{"id":12209,"date":"2019-10-28T14:47:09","date_gmt":"2019-10-28T13:47:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/?p=12209"},"modified":"2024-08-21T14:44:56","modified_gmt":"2024-08-21T13:44:56","slug":"infor-skatt-pa-flygbransle-i-norden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/pressmeddelanden\/klimat\/infor-skatt-pa-flygbransle-i-norden\/","title":{"rendered":"Inf\u00f6r skatt p\u00e5 flygbr\u00e4nsle i Norden"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n

De nordiska l\u00e4nderna borde g\u00e5 i br\u00e4schen och inf\u00f6ra skatt p\u00e5 flygbr\u00e4nsle, skriver tv\u00e5 milj\u00f6organisationer. De uppmanar Nordiska r\u00e5det, som inleder sitt m\u00f6te i Stockholm i morgon tisdag, att agera kraftfullt. <\/em><\/p>\n\n

Vi lever i ett n\u00f6dl\u00e4ge f\u00f6r klimatet och de nordiska l\u00e4nder m\u00e5ste g\u00e5 f\u00f6rst och visa ledarskap f\u00f6r att minska flygets utsl\u00e4pp. N\u00e4r det Nordiska r\u00e5det m\u00f6ts i Stockholm i veckan b\u00f6r de ta tillf\u00e4llet i akt att introducera en plan f\u00f6r att beskatta flygbr\u00e4nsle i regionen. Det finns inga hinder mot detta f\u00f6rutom den politiska viljan.<\/p>\n\n

Utsl\u00e4ppen v\u00e4ntas \u00f6ka<\/h3>\n\n

Norden har ett rykte som en f\u00f6rebild vad g\u00e4ller att skydda milj\u00f6n och k\u00e4mpa mot den globala upphettningen. I augusti sa nordens politiska ledare att de har som m\u00e5l att Norden ska bli en global ledare i kampen mot klimatf\u00f6r\u00e4ndringar.<\/p>\n\n

Nu \u00e4r det dags att visa det ledarskapet.<\/p>\n\n

Verkligt ledarskap m\u00e5ste \u00e5tf\u00f6ljas av verklig handling. Trots h\u00f6ga ambitionsniv\u00e5er \u00e4r de nordiska l\u00e4nderna l\u00e5ngt ifr\u00e5n utsl\u00e4ppsminskningar i linje med 1,5-gradersm\u00e5let. Tv\u00e4rtom. Flera nordiska l\u00e4nder f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka sina utsl\u00e4pp av v\u00e4xthusgaser.<\/p>\n\n

M\u00e5ste ned till noll<\/h3>\n\n

En av de sektorer som bidrar allra mest till den globala upphettningen \u00e4r transportsekton och inte minst flyget som st\u00e5r f\u00f6r mellan 4-5 procent av de globala v\u00e4xthusgasutsl\u00e4ppen. Flygtrafik \u00e4r ocks\u00e5 en av de snabbast v\u00e4xande v\u00e4xthusgask\u00e4llorna<\/a>.<\/p>\n\n

I Europa har utsl\u00e4pp fr\u00e5n flyg f\u00f6rdubblats sedan 1990<\/a> och globalt riskerar de f\u00f6rdubblas eller till och med tredubblas till 2050 om inget g\u00f6rs. Om vi ska ha en chans att n\u00e5 Parisavtalet m\u00e5ste utsl\u00e4ppen fr\u00e5n flyg ner till noll.<\/p>\n\n

Subvention av flygindustrin<\/h3>\n\n

Att introducera en skatt p\u00e5 br\u00e4nsle f\u00f6r flygresor inom Norden skulle s\u00e4tta ett f\u00f6red\u00f6me f\u00f6r EU och resten av v\u00e4rlden. Beskattning av flygbr\u00e4nsle \u00e4r b\u00e5de m\u00f6jligt och ett f\u00f6rsta viktigt steg f\u00f6r att f\u00e5 ner utsl\u00e4ppen fr\u00e5n flyget.<\/p>\n\n

De nordiska l\u00e4nderna har alla sedan 1990-talet skatter p\u00e5 koldioxidutsl\u00e4pp<\/a>, men skatt p\u00e5 flygbr\u00e4nsle har varit undantaget. Att beskatta bilbr\u00e4nsle men inte flygbr\u00e4nsle \u00e4r en tydlig subvention av flygindustrin och kan inte vara i linje med ambitionen att vara v\u00e4rldsledande i kampen mot den globala upphettningen.<\/p>\n\n

Chicagokonventionen inget hinder<\/h3>\n\n

Det s\u00e4gs ofta att Chicagokonventionen f\u00f6rbjuder beskattning av flygbr\u00e4nsle, men det finns inget som hindrar l\u00e4nder fr\u00e5n att gemensamt komma \u00f6verens om beskattning. Inom EU till\u00e5ter Energiskattedirektivet medlemsstater att inf\u00f6ra en skatt p\u00e5 flygbr\u00e4nsle<\/a> f\u00f6r inrikesflyg utan begr\u00e4nsningar samt f\u00f6r flygresor mellan medlemsl\u00e4nder som bilateralt kommit \u00f6verens om en s\u00e5dan skatt.<\/p>\n\n

D\u00e4rf\u00f6r borde det Nordiska r\u00e5det ta tillf\u00e4llet i akt och agera f\u00f6r att faktiskt bli den mest h\u00e5llbara och v\u00e4lintegrerade regionen i v\u00e4rlden. Introducera en skatt p\u00e5 flygbr\u00e4nsle och bli det f\u00f6red\u00f6me v\u00e4rlden beh\u00f6ver.<\/p>\n\n

Skatt ger omst\u00e4llning<\/h3>\n\n

En skatt p\u00e5 flygbr\u00e4nsle m\u00e5ste vara ickediskriminerande mot v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp. Utsl\u00e4pp \u00e4r utsl\u00e4pp vare sig de kommer fr\u00e5n fossila k\u00e4llor eller biobr\u00e4nslen.<\/p>\n\n

Utsl\u00e4ppen m\u00e5ste minskas omg\u00e5ende, inte f\u00f6rst flera decennier efter \u00e5r 2050 n\u00e4r \u00e5terplanterade tr\u00e4d har vuxit upp s\u00e5 mycket att de betalat tillbaka f\u00f6r koldioxidutsl\u00e4ppet som kalhyggen inneb\u00e4r. V\u00e5ra sista riktiga skogar \u00e4r enorma kol-lager och v\u00e5ra b\u00e4sta allierade f\u00f6r att begr\u00e4nsa och hantera den globala upphettningen.<\/p>\n\n

Ribban f\u00f6r en skatt m\u00e5ste s\u00e4ttas p\u00e5 en tillr\u00e4ckligt h\u00f6g niv\u00e5 f\u00f6r att ge minskade utsl\u00e4pp i n\u00e4rtid och f\u00f6r att fungera som ett incitament f\u00f6r omst\u00e4llning. Ett skatteuttag p\u00e5 flygbr\u00e4nsle \u00e4r en l\u00e4gstaniv\u00e5 f\u00f6r alla som tar klimathotet p\u00e5 allvar. Det \u00e4r dags f\u00f6r de nordiska l\u00e4nderna att g\u00e5 fr\u00e5n ord till handling och leda kampen mot klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna.<\/p>\n\n

Rolf Lindahl<\/strong>, Talesperson klimat och energifr\u00e5gor, Greenpeace<\/em>
Andrew Murphy, <\/strong>Ansvarig f\u00f6r flygfr\u00e5gor, Transport and environment<\/em><\/p>\n\n

Artikeln publicerades den 28 oktober 2019 i Altinget<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De nordiska l\u00e4nderna borde g\u00e5 i br\u00e4schen och inf\u00f6ra skatt p\u00e5 flygbr\u00e4nsle, skriver tv\u00e5 milj\u00f6organisationer. De uppmanar Nordiska r\u00e5det, som inleder sitt m\u00f6te i Stockholm i morgon tisdag, att agera\u00a0kraftfullt.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":12210,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[45,2],"tags":[23,24,53],"p4-page-type":[14],"class_list":["post-12209","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energi","category-klimat","tag-globaluppvarmning","tag-fossilenergi","tag-svenskpolitik","p4-page-type-pressmeddelanden"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12209"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12209\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12220,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12209\/revisions\/12220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12209"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=12209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}