{"id":51556,"date":"2022-04-27T06:55:53","date_gmt":"2022-04-27T05:55:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/?p=51556"},"modified":"2024-05-21T11:03:48","modified_gmt":"2024-05-21T10:03:48","slug":"atgarder-inom-transportsektorn-kan-fa-bort-stor-del-av-den-ryska-oljan-fran-eu-inom-nagra-manader","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/pressmeddelanden\/fred\/atgarder-inom-transportsektorn-kan-fa-bort-stor-del-av-den-ryska-oljan-fran-eu-inom-nagra-manader\/","title":{"rendered":"\u00c5tg\u00e4rder inom transportsektorn kan f\u00e5 bort stor del av den ryska oljan fr\u00e5n EU inom n\u00e5gra m\u00e5nader"},"content":{"rendered":"\n

27 april, Bryssel \u2013 Kortsiktiga \u00e5tg\u00e4rder inom transportsektorn kan minska EU:s oljef\u00f6rbrukning med 40 miljoner ton och fasa ut 28% av rysk olja till ett v\u00e4rde av 19,7 miljarder euro inom n\u00e5gra m\u00e5nader, enligt en ny analys fr\u00e5n Greenpeace<\/a>. \u00c5tg\u00e4rderna skulle ocks\u00e5 minska EU:s utsl\u00e4pp av v\u00e4xthusgaser med 144 miljoner ton \u00e5rligen, motsvarande utsl\u00e4ppen fr\u00e5n 93 miljoner bilar, och kraftigt p\u00e5skynda minskningen av koldioxidutsl\u00e4ppen fr\u00e5n transportsektorn, som idag st\u00e5r f\u00f6r en tredjedel av EU:s totala v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp.<\/strong><\/p>\n\n

Rapporten analyserar oljebesparingspotentialen f\u00f6r tio kortsiktiga och medell\u00e5ngsiktiga \u00e5tg\u00e4rder inom transportsektorn, som idag f\u00f6rbrukar n\u00e4stan tv\u00e5 tredjedelar av oljan i EU<\/a>. Fem kortsiktiga \u00e5tg\u00e4rder skulle m\u00f6jligg\u00f6ra de f\u00f6rsta stegen mot ett oberoende fr\u00e5n rysk olja, och olja i allm\u00e4nhet. Dessa inkluderar ett f\u00f6rbud mot kortdistansflygningar, fler hastighetsbegr\u00e4nsningar, mer prisv\u00e4rda biljetter till kollektivtrafiken och en ut\u00f6kning av m\u00f6jligheter att arbeta hemifr\u00e5n, vilket tillsammans skulle kunna minska EU:s totala efterfr\u00e5gan p\u00e5 olja med 7,1 procent. F\u00f6r n\u00e4rvarande kommer cirka 25 procent av oljan som konsumeras i EU fr\u00e5n Ryssland.<\/p>\n\n

Isadora Wronski, strategiexpert Greenpeace Sverige:<\/strong>
”V\u00e5rt oljeberoende transportsystem finansierar Rysslands krig mot Ukraina. Det kr\u00e4vs ett importf\u00f6rbud av rysk olja och en utfasning av alla fossila br\u00e4nslen f\u00f6r att uppn\u00e5 fred och l\u00e5ngsiktig s\u00e4kerhet i Europa. Ett enkelt f\u00f6rsta steg \u00e4r att f\u00f6rbjuda on\u00f6diga kortdistansflyg, flytta transporter fr\u00e5n v\u00e4g till r\u00e4ls, och investera i kollektivtrafiken. Covid har visat oss att det g\u00e5r att genomf\u00f6ra kraftfulla \u00e5tg\u00e4rder n\u00e4r det kr\u00e4vs.\u201d<\/p>\n\n

EU forts\u00e4tter att finansiera kriget i Ukraina genom sin import av ryska fossila br\u00e4nslen, och skickar n\u00e4stan 200 miljoner euro per dag till Ryssland<\/a> enbart f\u00f6r oljeimporten. Genom att inf\u00f6ra de f\u00f6reslagna \u00e5tg\u00e4rderna skulle vi kunna minska EU:s \u00e5rliga oljeimport fr\u00e5n Ryssland med cirka 19,7 miljarder euro, vilket avsev\u00e4rt skulle reducera Rysslands krigskassa.\u00a0<\/p>\n\n

EU:s ledare vacklar i responsen mot Ryssland och har \u00e4nnu inte inkluderat olja i sanktionerna, trots att det \u00e4r Rysslands fr\u00e4msta inkomstk\u00e4lla.<\/a> USA och Storbritannien har f\u00f6rbjudit rysk oljeimport men inom EU har man misslyckats med att komma \u00f6verens, d\u00e5 \u00d6sterrike och Ungern fortfarande blockerar ett oljeembargo.<\/p>\n\n

I b\u00f6rjan p\u00e5 maj f\u00f6rv\u00e4ntas EU-kommissionen l\u00e4gga fram en plan f\u00f6r en utfasning av ryska fossila br\u00e4nslen. Kommunikationen som beskriver planen, RePowerEU<\/a>, utel\u00e4mnade dock \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att minska fossilberoendet inom transportsektorn och fokuserade ist\u00e4llet p\u00e5 skifta importen av fossila br\u00e4nslen till andra l\u00e4nder, samt byta br\u00e4nsle till v\u00e4tgas och biogas.<\/p>\n\n

Greenpeace uppmanar nu EU-kommissionen och EU:s ledare att fr\u00e4mja fred i Europa genom att f\u00f6rbjuda rysk olja, och minska EU:s efterfr\u00e5gan p\u00e5 olja genom omedelbara effektiva \u00e5tg\u00e4rder inom transportsektorn. EU m\u00e5ste p\u00e5skynda utfasningen av alla fossila br\u00e4nslen, som har en l\u00e5ng historia av att underbl\u00e5sa krig och konflikter, och som \u00e4r grundorsaken till klimatkrisen. <\/p>\n\n

Greenpeace europeiska f\u00e4rdplan f\u00f6r transportsektorn<\/a> visar hur koldioxidutsl\u00e4ppen kan fasas ut till \u00e5r 2040, genom att effektivisera och optimera transportsystemet utan att f\u00f6rlita sig p\u00e5 falska l\u00f6sningar s\u00e5som biobr\u00e4nslen, k\u00e4rnkraft eller koldioxidkompensation.<\/p>\n\n

Dokument:<\/strong><\/p>\n\n