{"id":54647,"date":"2023-02-20T07:40:04","date_gmt":"2023-02-20T06:40:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/?p=54647"},"modified":"2023-02-27T13:11:47","modified_gmt":"2023-02-27T12:11:47","slug":"biodrivmedlen-vagen-mot-fordarvet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/artiklar\/greenpeace\/biodrivmedlen-vagen-mot-fordarvet\/","title":{"rendered":"Biodrivmedlen – v\u00e4gen mot f\u00f6rd\u00e4rvet"},"content":{"rendered":"\n

Vore det inte fint om vi kunde hitta en l\u00f6sning p\u00e5 utsl\u00e4ppsproblematiken f\u00f6r transportsektorn, utan att g\u00f6ra n\u00e5gra som helst f\u00f6r\u00e4ndringar av hur vi reser, vilka bilar vi k\u00f6per eller f\u00f6r den delen vilka akt\u00f6rer som blir rika p\u00e5 att s\u00e4lja br\u00e4nslen?<\/strong> <\/p>\n\n

Vissa menar att den l\u00f6sningen finns och att den stavas biodrivmedel, dvs drivmedel som likt fossil bensin och diesel driver f\u00f6rbr\u00e4nnings-motorer, som s\u00e4tter fart p\u00e5 bilar och flyg. Genom det s\u00e5 kallade br\u00e4nslebytet och reduktionsplikten blandar vi in mer och mer biodriv-medel i de fossila drivmedlen. och det g\u00f6r, enligt de vi h\u00e4r kallar \u201cvissa\u201d att utsl\u00e4ppen s\u00e4nks, utan att n\u00e5gra fler \u00e5tg\u00e4rder beh\u00f6vs trots att bilarna forts\u00e4tter att sl\u00e4ppa ut lika mycket koldioxid. Hemligheten ligger i att den \u201cnya\u201d koldioxiden \u00e4r biogen, allts\u00e5 fr\u00e5n biologiska k\u00e4llor.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Biogena drivmedel sl\u00e4pper ut lika mycket, eller mer, koldioxid, men denna s\u00e4gs ing\u00e5 i det \u201cnaturliga kolkretsloppet\u201d. D\u00e4rf\u00f6r kommuniceras den inte som utsl\u00e4pp. Tanken \u00e4r att eftersom ny v\u00e4xtlighet binder koldioxiden som sl\u00e4pps ut genom f\u00f6rbr\u00e4nning av bioenergi s\u00e5 blir det ett nollsummespel och koldioxidneutralt. De biogena utsl\u00e4ppen r\u00e4knas ist\u00e4llet av mot Sveriges kols\u00e4nka och rapporteras som en del av den s\u00e5 kallade LULUCF-f\u00f6rordningen, till UNFCCC via EU.<\/p>\n\n

Det vi gl\u00f6mmer bort n\u00e4r vi klassar biogena utsl\u00e4pp som klimatneutrala \u00e4r att vi redan har stora fossila utsl\u00e4pp ocks\u00e5 och att v\u00e5r atmosf\u00e4r \u00e4r till p\u00e5 bristningsgr\u00e4nsen full med koldioxid. Denna beh\u00f6ver ocks\u00e5 bindas av v\u00e4xtlighet, men s\u00e5 l\u00e4nge vi sl\u00e4pper ut koldioxid, oavsett ursprung, i den takt vi g\u00f6r idag s\u00e5 fylls atmosf\u00e4ren p\u00e5 och halterna minskar inte. Tidsperspektivet h\u00e5ller inte  f\u00f6r att n\u00e5 klimatm\u00e5len. Ju mer vi \u201cr\u00e4knar av\u201d fr\u00e5n v\u00e5r naturliga kols\u00e4nka och v\u00e5rt kollager, desto mindre binder dessa. Det blir allts\u00e5 ett dubbelfel.<\/p>\n\n

Greenpeace<\/strong> och New Weather Sverige<\/strong> har titta n\u00e4rmare p\u00e5 de biodrivmedel som anv\u00e4nds i Sverige, var de kommer ifr\u00e5n, deras sammans\u00e4ttning och utsl\u00e4pp per energienhet. Vi utgick fr\u00e5n tv\u00e5 olika modeller f\u00f6r sammans\u00e4ttning baserat p\u00e5 EU:s f\u00f6rnybartdirektiv, RED II, och av svenska myndigheter i Sverigemix 1 och p\u00e5 EU-kommissionens Globiom-rapport samt av International Council on Clean Transportation (ICCT) i Sverigmix 2. I b\u00e5da fallen kunde vi konstatera att utsl\u00e4ppen av antropogen koldioxid blir h\u00f6gre \u00e4n om biodrvimedel inte blandats in i drivmedelsmixen.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Vi tittade ocks\u00e5 p\u00e5 sammans\u00e4ttningen d\u00e4r vi konstaterar att det mesta av biodrivmedlen i Sverige idag importeras, fr\u00e4mst i form av slakteriavfall. Det inneb\u00e4ra allts\u00e5 dels ett beroende av importer och l\u00e5nga transporter,  dels ett beroende av en oh\u00e5llbar och klimatskadlig k\u00f6ttindustri.<\/p>\n\n

Vi har ocks\u00e5 tittat ocks\u00e5 p\u00e5 skogen och potentialen f\u00f6r st\u00f6rre inhemsk produktion av biodrivmedel. D\u00e4r kan vi konstatera att br\u00e4nsle- och skogsindustriernas dr\u00f6mmar om ett st\u00f6rre uttag ur skogen f\u00f6r att g\u00f6ra br\u00e4nslen \u00e4r b\u00e5de daterad och om\u00f6jlig. Elektrifieringen kommer att tr\u00e4nga undan det mesta av biobr\u00e4nslen fr\u00e5n v\u00e4gtransporter. Skogsbruket har ocks\u00e5 varit s\u00e5 h\u00e5rt ansatt under en l\u00e4ngre period, att ett \u00f6kat uttag inte \u00e4r m\u00f6jligt  om vi ska uppfylla milj\u00f6m\u00e5len. <\/p>\n\n

Sammantaget \u00e4r v\u00e5r slutsats att biodrivmedlen<\/strong>:
inte \u00e4r klimatsmarta,
inte \u00e4r framtidss\u00e4krade,
hotar v\u00e5ra ekosystem, genom \u00f6kat tryck p\u00e5 skogs- och jordbruket.<\/p>\n\n

Ist\u00e4llet f\u00f6r att satsa p\u00e5 biodrivmedel m\u00e5ste vi:<\/strong> <\/p>\n\n

1. Redovisa alla utsl\u00e4pp <\/strong>
Alla utsl\u00e4pp m\u00e5ste redovisa och kommuniceras tydligt, inklusive biogena, \u00e4ven de som Sverige orsakar utomlands. Utsl\u00e4ppsminskingsm\u00e5l m\u00e5ste s\u00e4ttas i absoluta tal.<\/p>\n\n

2. Angripa grundproblemet <\/strong>
Satsa p\u00e5 minskad trafik och elektrifiering f\u00f6r att eliminera behovet av biodrivmedel och fossila drivmedel p\u00e5 kort tid. Anpassa niv\u00e5n p\u00e5 koldioxidskatten efter klimatm\u00e5len och reformera den s\u00e5 att \u00e4ven biogena utsl\u00e4pp omfattas. \u00d6ka beskattning p\u00e5 material och nyproduktion och fokusera p\u00e5 minskad anv\u00e4ndning av energi och resurser. <\/p>\n\n

3.  Styra i r\u00e4tt riktning<\/strong>
Ompr\u00f6va strategin att byta fossila mot biogena br\u00e4nslen. Anv\u00e4nd biomassa till l\u00e5ngsiktiga produkter, ist\u00e4llet f\u00f6r till f\u00f6rbr\u00e4nning. \u00d6ka upptaget av kol f\u00f6r att minska koldioxidhalten i atmosf\u00e4ren. Nationella m\u00e5l f\u00f6r energieffektivisering, minskad trafik och stopp f\u00f6r f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer till 2028.<\/p>\n\n

4. V\u00e4rna skogens kollager<\/strong>
S\u00e4tt nya klimatpolitiska m\u00e5l som \u00e4ven inkluderar klimateffekterna av biogena utsl\u00e4pp. \u00d6ka inlagringen av kol i skog och mark p\u00e5 kort och l\u00e5ng sikt. Skydda minst 30 procent av all natur, inklusive skogens ekosystem. Klimats\u00e4kra skogsbruket och inf\u00f6r naturn\u00e4ra skogsbruk. Utveckla och till\u00e4mpa Konjunkturinstitutets f\u00f6rslag om att priss\u00e4tta biogent kol s\u00e5 snart som m\u00f6jligt.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Vi har inte tid att v\u00e4nta p\u00e5 biobr\u00e4nslets \u201cklimatkompensation\u201d. Utsl\u00e4ppen m\u00e5ste s\u00e4nkas p\u00e5 riktigt och politiska styrmedel m\u00e5ste anpassas efter detta, och som f\u00f6rsta steg, sluta luta sig p\u00e5 l\u00f6gnen om biodrivmedel som klimatl\u00f6sning. Kraften beh\u00f6ver g\u00e5 till att angripa grundproblemet – v\u00e5r orimligt h\u00f6ga konsumtion av energi. <\/p>\n\n

\"\"
<\/figcaption><\/figure>\n\n

H\u00e4r kan du l\u00e4sa hela rapporten: <\/strong>
Himlen \u00e4r full – \u00e4r biodrivmedel verkligen vad vi beh\u00f6ver? <\/strong><\/a><\/p>\n\n

H\u00e4r har vi samlat mer information om hur Sveriges utsl\u00e4pp egentligen ser ut: www.sverigesutslapp.se <\/a><\/strong>

<\/strong><\/a>Rapporten  \u00e4r framtagen av New Weather Sverige
p\u00e5 uppdrag av Greenpeace.<\/p>\n\n

<\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tSkriv under f\u00f6r att syna biobr\u00e4nslebluffen\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

P\u00e5 pappret ser det ut som att Sverige stadigt minskat utsl\u00e4ppen sedan 1990, men det \u00e4r en bluff. Vi har bara bytt ut v\u00e5ra fossila utsl\u00e4pp till biogena \u2013 var med och syna den falska klimatl\u00f6sningen! <\/p>\n\t\t\t\t \n Engagera dig\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vissa menar att l\u00f6sningen p\u00e5 hela utsl\u00e4ppsproblematiken stavas biodrivmedel. Visst vore det fint om det vore s\u00e5 enkelt? Vi reder ut varf\u00f6r det h\u00e4r \u00e4r en falsk l\u00f6sning. <\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":54655,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[45,1,22],"tags":[67,24,66],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-54647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energi","category-greenpeace","category-skog","tag-bioenergi","tag-fossilenergi","tag-sparaenergi","p4-page-type-artiklar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54647"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55615,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54647\/revisions\/55615"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54647"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=54647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}