{"id":55185,"date":"2023-02-23T09:39:38","date_gmt":"2023-02-23T08:39:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/?p=55185"},"modified":"2023-05-29T08:08:54","modified_gmt":"2023-05-29T07:08:54","slug":"tro-inte-pa-lognen-om-biobranslen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/artiklar\/klimat\/tro-inte-pa-lognen-om-biobranslen\/","title":{"rendered":"Tro inte p\u00e5 l\u00f6gnen om biobr\u00e4nslen"},"content":{"rendered":"\n

Debatt i Altinget<\/a>, 23 februari 2023<\/em><\/p>\n\n

Det finns en uppfattning, ivrigt underbl\u00e5st av br\u00e4nsle- och skogsindustrin, om att biodrivmedel s\u00e4nker koldioxidutsl\u00e4ppen \u2013 att det \u00e4r det viktigaste verktyget vi har f\u00f6r att minska trafikens klimatp\u00e5verkan. Men biodrivmedel leder ofta till \u00f6kade utsl\u00e4pp. Att investera i bioenergi driver p\u00e5 klimatkrisen de n\u00e4rmaste \u00e5rtiondena och bromsar \u00f6verg\u00e5ngen till riktiga l\u00f6sningar.<\/strong><\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Himlen \u00e4r full<\/h3>\n\n

Greenpeace och New Weather Sverige sl\u00e4pper den h\u00e4r veckan rapporten Himlen \u00e4r full \u2013 \u00e4r det verkligen biobr\u00e4nlsen vi beh\u00f6ver?<\/a> d\u00e4r vi redovisar koldioxidutsl\u00e4pp, fr\u00e5n svenska biodrivmedel i v\u00e4gtrafiken \u00e5r 2020. Rapporten visar att den \u00f6kade inblandningen av biodrivmedel inte alls har minskat, utan tv\u00e4rtom har lett till \u00f6kade utsl\u00e4pp.<\/p>\n\n

Sedan 1980-talet har Sveriges huvudstrategi varit att byta fossila br\u00e4nslen mot biobr\u00e4nslen. Utsl\u00e4pp fr\u00e5n biobr\u00e4nslen anses ing\u00e5 i den naturliga kolcykeln som \u201dkompenseras\u201d genom v\u00e4xande vegetation. Det var m\u00f6jligen en rimlig strategi d\u00e5, n\u00e4r halterna av v\u00e4xthusgaser var m\u00e5ttligt f\u00f6rh\u00f6jda och vi hade mer tid att minska halterna av v\u00e4xthusgaser i atmosf\u00e4ren. Sedan dess har de fossila utsl\u00e4ppen i v\u00e4rlden \u00f6kat dramatiskt. Niv\u00e5n av v\u00e4xthusgaser har nu n\u00e5tt det tak som enligt FN:s vetenskapliga klimatpanel IPCC inte ska \u00f6verskridas f\u00f6r att begr\u00e4nsa temperatur\u00f6kningen till 1,5 grader. Taket f\u00f6r 2 graders \u00f6kning kan n\u00e5s redan \u00e5r 2030.<\/p>\n\n

Vi \u00e4r i ett nytt skede. Br\u00e5dskan att minska koldioxidutsl\u00e4ppen drastiskt g\u00f6r att vi beh\u00f6ver omv\u00e4rdera synen p\u00e5 biodrivmedel. Naturen som s\u00e5dan tar ingen h\u00e4nsyn till varifr\u00e5n en koldioxidmolekyl kommer. Alla utsl\u00e4pp driver p\u00e5 klimatkrisen. Jordens atmosf\u00e4r \u00e4r redan full. Vi har inte r\u00e5d att sl\u00e4ppa ut mer v\u00e4xthusgaser, oavsett ursprung.<\/p>\n\n

Biobr\u00e4nslen ger st\u00f6rre utsl\u00e4pp<\/h3>\n\n

V\u00e5r rapport visar att m\u00e5nga biobr\u00e4nslen till och med ger st\u00f6rre utsl\u00e4pp per energienhet \u00e4n fossila br\u00e4nslen n\u00e4r vi r\u00e4knar in hela processen. De svenska utsl\u00e4ppen fr\u00e5n fossila br\u00e4nslen minskar mycket l\u00e5ngsamt. Samtidigt har politiska styrmedel lett till att de biogena utsl\u00e4ppen \u00f6kar i samma takt. N\u00e4r det l\u00e4ggs ihop har koldioxidutsl\u00e4ppen inte alls minskat, utan \u00e4r p\u00e5 samma niv\u00e5 som p\u00e5 1990-talet<\/a>.<\/p>\n\n

Biodrivmedlet vi anv\u00e4nder i Sverige produceras av flera r\u00e5varor, fr\u00e4mst slaktavfall och rapsolja. Utsl\u00e4ppen fr\u00e5n f\u00f6rbr\u00e4nning \u00e4r i stort sett desamma f\u00f6r alla flytande drivmedel, men utsl\u00e4ppen fr\u00e5n produktionen varierar kraftigt och kan vara sv\u00e5rare att best\u00e4mma eftersom det finns olika s\u00e4tt att r\u00e4kna. Oavsett om man v\u00e4ljer att utg\u00e5 fr\u00e5n de v\u00e4rden som anges i EU:s f\u00f6rnybartdirektiv eller i EU-kommissionens Globiom-rapport och ICCT:s ber\u00e4kningar visar v\u00e5ra modeller att inblandning av biodrivmedel leder till \u00f6kade utsl\u00e4pp av koldioxid.<\/p>\n\n

I dag importeras en stor del av r\u00e5varan till biobr\u00e4nslen, men den svenska industrin ser nya m\u00f6jligheter \u2013 skogs\u00e4garna s\u00e4gs bli den nya tidens oljeshejker med storskaliga satsningar p\u00e5 inhemsk produktion. Det finns ett regeringsinitiativ att \u00f6ka produktionen av flytande biodrivmedel till 50 TWh per \u00e5r.<\/p>\n\n

Investera i nya l\u00f6sningar<\/h3>\n\n

Det \u00e4r 50 g\u00e5nger mer \u00e4n i dag och motsvarar lika mycket energi som elen fr\u00e5n de svenska k\u00e4rnkraftverken. Det f\u00f6ruts\u00e4tter ett st\u00f6rre uttag av biomassa med fortsatt h\u00f6g eller \u00f6kad avverkning, vilket hotar den redan h\u00e5rt pressade biologiska m\u00e5ngfalden och leder till minskat kollager n\u00e4r inte tr\u00e4den f\u00e5r st\u00e5 kvar.<\/p>\n\n

Samtidigt g\u00e5r elektrifieringen av v\u00e4gtrafiken snabbare \u00e4n m\u00e5nga trodde och ett flertal biltillverkare har aviserat att de ska \u00f6verge f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn och EU-parlamentet beslutade ocks\u00e5 nyligen att f\u00f6rbjuda f\u00f6rs\u00e4ljning av bilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor 2035.<\/a> Men trots att biodrivmedel \u00e4r b\u00e5de utdaterade och d\u00e5liga f\u00f6r klimatet investeras mycket av v\u00e5ra skattemedel i en \u00f6kad inhemsk produktion och anv\u00e4ndning som varken ger n\u00e5gon klimatnytta eller rustar oss f\u00f6r ett l\u00e5ngsiktigt h\u00e5llbart transportsystem. Vi m\u00e5ste investera i verkliga l\u00f6sningar som ger utsl\u00e4ppsminskningar h\u00e4r och nu.<\/p>\n\n

Klimats\u00e4kra skogsbruket<\/h3>\n\n
    \n
  1. Redovisa alla utsl\u00e4pp.<\/strong> Alla utsl\u00e4pp m\u00e5ste redovisa och kommuniceras tydligt, inklusive biogena, \u00e4ven de som Sverige orsakar utomlands. Utsl\u00e4ppsminskingsm\u00e5l m\u00e5ste s\u00e4ttas i absoluta tal.<\/li>\n\n\n\n
  2. Angrip grundproblemet.<\/strong> Satsa p\u00e5 minskad trafik och elektrifiering f\u00f6r att eliminera behovet av biodrivmedel och fossila drivmedel p\u00e5 kort tid. Anpassa niv\u00e5n p\u00e5 koldioxidskatten efter klimatm\u00e5len och reformera den s\u00e5 att \u00e4ven biogena utsl\u00e4pp omfattas. \u00d6ka beskattning p\u00e5 material och nyproduktion och fokusera p\u00e5 minskad anv\u00e4ndning av energi och resurser.<\/li>\n\n\n\n
  3. Styr i r\u00e4tt riktning.<\/strong> Ompr\u00f6va strategin att byta fossila mot biogena br\u00e4nslen. Anv\u00e4nd biomassa till l\u00e5ngsiktiga produkter, i st\u00e4llet f\u00f6r till f\u00f6rbr\u00e4nning. \u00d6ka upptaget av kol f\u00f6r att minska koldioxidhalten i atmosf\u00e4ren. Inf\u00f6r nationella m\u00e5l f\u00f6r energieffektivisering, minskad trafik och stopp f\u00f6r f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer till 2028.<\/li>\n\n\n\n
  4. V\u00e4rna skogens kollager.<\/strong> S\u00e4tt nya klimatpolitiska m\u00e5l som \u00e4ven inkluderar klimateffekterna av biogena utsl\u00e4pp. \u00d6ka inlagringen av kol i skog och mark p\u00e5 kort och l\u00e5ng sikt. Skydda minst 30 procent av all natur, inklusive skogens ekosystem. Klimats\u00e4kra skogsbruket och inf\u00f6r naturn\u00e4ra skogsbruk. Utveckla och till\u00e4mpa Konjunkturinstitutets f\u00f6rslag om att priss\u00e4tta biogent kol s\u00e5 snart som m\u00f6jligt.<\/li>\n<\/ol>\n\n

    Vi har inte tid att v\u00e4nta p\u00e5 biobr\u00e4nslets \u201dklimatkompensation\u201d. Utsl\u00e4ppen m\u00e5ste s\u00e4nkas p\u00e5 riktigt och politiska styrmedel m\u00e5ste anpassas efter detta, och som f\u00f6rsta steg, sluta luta sig p\u00e5 l\u00f6gnen om biodrivmedel som klimatl\u00f6sning. Kraften beh\u00f6ver g\u00e5 till att angripa grundproblemet \u2013 v\u00e5r orimligt h\u00f6ga konsumtion av energi.<\/p>\n\n

    R\u00e4ttelse: <\/strong>I en tidigare version av rapporten f\u00f6rekom ett korrekturfel d\u00e4r figur sju och \u00e5tta hade f\u00e5tt felaktig k\u00e4llh\u00e4nvisning. Detta \u00e4r \u00e5tg\u00e4rdat.<\/p>\n\n

    Erika Bjureby, Sverigechef Greenpeace
    Markus Mattisson, Kampanjledare Greenpeace <\/strong><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tSkriv under f\u00f6r att syna biobr\u00e4nslebluffen\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    P\u00e5 pappret ser det ut som att Sverige stadigt minskat utsl\u00e4ppen sedan 1990, men det \u00e4r en bluff. Vi har bara bytt ut v\u00e5ra fossila utsl\u00e4pp till biogena \u2013 var med och syna den falska klimatl\u00f6sningen! <\/p>\n\t\t\t\t \n Engagera dig\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Det finns en uppfattning, ivrigt underbl\u00e5st av br\u00e4nsle- och skogsindustrin, om att biodrivmedel s\u00e4nker koldioxidutsl\u00e4ppen \u2013 att det \u00e4r det viktigaste verktyget vi har f\u00f6r att minska trafikens klimatp\u00e5verkan. Men…<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":55197,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"L\u00f6gnen om biobr\u00e4nlsen ","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[2,22],"tags":[67,24,55],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-55185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klimat","category-skog","tag-bioenergi","tag-fossilenergi","tag-systemomstallning","p4-page-type-artiklar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55185"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56307,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55185\/revisions\/56307"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55185"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/sweden\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=55185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}