【政見選物所】永續城市新篇章：發展電動車、低碳排放區、提升行人安全
您是否曾想像過，有一天如同廣告畫面般，在城市街道上安心地騎乘單車、輕鬆漫步，行經身旁的車輛不再排放廢氣，您可以盡情呼吸乾淨清新的空氣。交通運輸的碳排放佔全球總碳排將近四分之一，發展低碳交通，可說是打造永續城市的關鍵要素之一。歡迎來到綠色和平「政見選物所」，選擇您所嚮往的氣候及環境政見，為您我的未來發聲！
綠色和平氣候專案團隊深入研究全球主要城市的氣候政策，從中揀選出可供臺灣地方政府參考的案例，並將之轉化為「政見選物所」網站內的 14 項氣候及環境政策，提供大眾對於未來生活的不同想像。
來到「政見選物所」，您將化身為政見監督者，可以清楚看見每一項政見具備多少「減碳力」，並使用「好政券」在「政見選物所」上，用有限的資源兌換您最想支持的政見，將未來變成你想要的樣子！您會如何選擇？
文章目錄
再見加油站：2030年電動車新車市占率達60%
交通運輸的碳排放佔全球總碳排將近四分之一，如果要減緩全球暖化及氣候危機，各地政府必須積極制定淘汰燃油車的時程，歐盟、加拿大及美國加州正朝向 2035 年淘汰燃油車邁進，挪威、英國更分別以 2025 及 2030 年為目標。
綠色和平建議臺灣地方政府以 2030 年電動車新車市占率達 60% 為目標，經由配套措施如：友善充電設備的建築規範、提高電動汽／機車汰舊換新與購車補助、制定充電設施長期計畫並加速投資、電動汽機車停車位減免優惠以及專屬停車位，鼓勵民眾優先選擇轉用電動車。
這項政策估計可減少約 901 萬公噸碳排放，相當於在城市內種植 1,636 萬棵樟樹！
挪威奧斯陸被稱為「世界電動車之都」，當地政府計劃 2025 年前停止販售所有燃油車，推出多項優惠配套措施，包含過路費、停車費減免；可以使用公車專用道；免除進口稅、登記稅、增值稅與購置稅。這些政策有效鼓勵民眾將電動車做為購車首選，目前奧斯陸市面上的新車，電動車占比已超過七成！
低碳排領域展開：行人、單車優先的「低碳排放區」
規劃市中心低排放交通區，還給市民乾淨舒服的生活空間，措施如步行者和自行車優先、高污染車輛繳納排放費用、友善電動汽機車設施，包含電動車停車位、充電服務等。
這項政策估計可減少約 438 萬公噸碳排放，相當於在城市內種植 795 萬棵樟樹！
英國倫敦 2019 年起建立「低排放區」、「超低排放區」，收取排放費、塞車費，政府將收取的費用投資改善地鐵、腳踏車道與公車道。自超低排放區實施之後，市中心的有害空氣污染值下降44%，更多人願意使用大眾運輸工具，也改善了塞車問題。
義大利米蘭市劃設全國最大的「低碳交通區」，涵蓋米蘭市 70% 的面積和 97% 的人口，除了電動汽機車與大眾運輸工具之外，其餘車輛皆須付費才能進入，並且禁止高污染的柴油車進入。
坐得起的電動車：大眾運輸工具電氣化
提供足夠誘因，讓民眾養成使用大眾運輸工具習慣，長期而言，可減少市區因交通產生的碳排放與空氣污染。綠色和平建議地方政府，在低收入與弱勢族群密集社區優先規劃電氣化運具，並與公車業者推廣免費示範路線，鼓勵民眾以大眾運輸代步。
這項政策估計可減少約 180 萬公噸碳排放，相當於在城市內種植 327 萬棵樟樹！
以美國波士頓的有色人種街區為例，自 2022 年 3 月起，市府將行經社區的 3 條公車路線規劃為免費搭乘，取消原本 1.7 美元的車資。第一條免費公車上路後，乘車率從每週 4.7 萬人增加至 7 萬人，提高了 48％。
巴西里約市則自 2021 年起，與三家電動公車業者合作，開放週末熱門觀光區路線免費乘坐，提升觀光客及當地民眾搭乘大眾運輸的意願。
出入平安：優化道路空間，提升行人與自行車安全
除了設立大眾運輸工具誘因、提升電動車比例外，綠色和平建議地方政府應同步規劃完善、健全的自行車與行人道路安全與空間，透過：降低汽車行駛速限，減少交通事故與污染；拓寬行人與自行車空間，提升安全性等措施，提升民眾步行、使用單車的意願，藉此降低通勤時產生的碳排。
這項政策估計可減少約 566 萬公噸碳排放，相當於在城市內種植 1,010 萬棵樟樹！
為改善道路安全，比利時布魯塞爾 2021 年起規定市區限速 30 公里，並主動縮減主要幹道 Rue de la Loi 汽車車道，拓寬兩側自行車和人行道。根據統計，政策實施後，受重傷或致命傷的受害者減少 25%，出入安全大大提升。
在運輸減碳的變革中，除了發展電動車，更需要整體綠色大眾運輸規畫，以及鼓勵行人、自行車和共享運具通行的都市設計。綠色和平將蒐集、分析不同選區民眾最期待的政見，並召開記者會，公布民眾的政見偏好，倡議縣市候選人以實際行動建構理想城市。
邀請您與綠色和平一起監督政府、審視候選人提出的環境政見，用您手中的「好政券」支持積極具體的氣候政策，為臺灣的未來把關，以公民力量推動正向改變，共同邁向您我冀望的理想生活。
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