《登洛子峰前傳》黃偉建珠峰氣候見證

專題報導 - 2019-05-17

黃偉建，香港成功攀登珠峰第九人，今年4月6日出發，目標是全球第四高峰洛子峰。他這次的行程，還懷著為香港人帶來見證珠穆朗瑪峰山區氣候變化的抱負。踏入5月中，行程進入「戲肉」，阿建與隊友正向登頂最終目標進發。就趁此刻，我們帶來以下他登頂前行程的見聞圖集，號召更多香港人關注氣候變化，作爲對他最有力的支持，向阿建説聲加油！

經歷去年成功攀登珠峰，當阿建設想今年攀山目標和行程時，一向關注地球與氣候變化的他，立志提升香港人對氣候變化的意識。他決定途中搜集高海拔山區氣候變化證據，及對當地居民生活影響的見證。感激他一路關心氣候變化，超過一個半月他傳來很多第一手影像和訊息。

以下，由阿建親自為你導航，高海拔同時非常貼地的珠穆朗瑪峰山區2019氣候見證。

06/04：香港機場打卡

07/04：尼泊爾第一天

抵達尼泊爾加德滿都後，乘車4小時轉程往鄰近的 Ramechhap 機場（下圖），乘機向 Lukla Airport 盧克拉機場進發。盧克拉機場（海拔2,860米）是珠穆朗瑪峰地區的主要門戶。跑道盡頭一邊是懸崖，另一邊是喜瑪拉雅山脈。由於機場設計和地理因素，令意外頻生。

10-12/04：梅樂峰山區
Mera Peak 梅樂峰一帶是尼泊爾很受歡迎的徒步山區，此路段風景壯麗，有高空冰川的行走路段。而登上此處最高點（海拔6,476米），就可一覽五座 8,000米以上的高峰，包括阿建今次的目的地洛子峰。

這裏是Thangnak，阿建在此海拔4,800米位置進行一系列適應訓練：「狀態甚佳！沒有高山反應。」

（編按：尼泊爾雪巴人fb刊出登山榜，今年尼泊爾旅遊局共發出300張登珠峰的許可證，當中香港人包括阿建的3人團隊。）

16/04：梅洛峰頂
阿建在梅洛峰區進行高海拔環境做適應訓練，成功登上6,476米的山頂。

18/04：完成梅洛峰適應，回到較低海拔小休
梅洛峰區做完高海拔適應，阿建一行人返回Lukla盧克拉。途中遇到下冰粒的天氣。阿建：冰粒就像BB彈一樣，每粒打下來很痛。我們試試拍下冰粒的樣貌。

19-21/04：走訪Khumbu Pasanglhamu村區
回到基地營做登峰準備同時，阿建為我們帶來Khumbu Pasanglhamu一帶的見聞。這裏地標包括機場和市集。

（編按：《尼泊爾有小型飛機衝出跑道與兩架直升機相撞致兩死五傷》（2019年4月14日香港電台網站中文新聞））

阿建抵達盧克拉機場時拍到前幾天機場發生意外的痕跡

Namche Bazaar，阿建形容是當地最大最潮的村莊。不過他也在村口的主要河流，看到垃圾、人爲污染情況。

在Namche Bazer山上，垃圾轉運站正在建設中。

阿建專程走到雪巴人村莊Khumjung Village。雪巴人是名副其實的天生異稟，具備超凡體格和意志的原住民，為登山者擔當專業嚮導。訪問中，雪巴人ANG Tsnerjng Sherpa說來平淡但殘酷的生活氣候體驗：「小時候，我們看看天，就會知道天氣怎樣。但現在，天氣轉得太快，我們已經不能預計天氣。」

22/04至4月底：基地營，登峰前最後準備階段
Lobuche羅布崎有兩大高峰，均逾6,000米，山腳的鎮是登峰營地重鎮。這裏有個「金字塔監測站」，做高海拔地區的科學研究。據阿建說，有一位意大利有心人，由2006年開始負責管理天文站，主要負責維修，但欠缺營運費，幸好他也經營旅館生意，方可堅持下來。

在Base camp基地營一帶做高度適應，同時作氣候記錄。

Ang Temba的家在當地約海拔4,000米，他向阿建訴説，近年植物生長速度加快，收成時間短似是好事，但想真不然。一切只說明氣候變化進一步惡化，變得更和暖。

Kala Patthar卡拉帕塔，大概是珠峰區内沒有攀登許可證人士可到的最高海拔高度（最高點超過5,600米），且深受行山人士歡迎，因爲這裏有無敵景觀，可一覽珠峰、洛子峰等峰頂景色。阿建說去年同一時間，這裏周圍是藍色湖水，但今年一帶仍然結冰。據每年都來行山的人說，今年當地天氣異常寒冷，多條河流依然結冰，這就是氣候變化的最佳例證，極端天氣的呈現。