2010年氣候變化及能源專題報導

北京，空氣混濁，能見度持續偏低。踏入十月，天天辛勞上班的民眾都寄望秋風可為他們帶來一陣爽朗，讓他們把生活裡的混濁痛快的甩開。中國是全世界最大的煤炭生產和消費國，使用煤炭作為能源，除了造成氣候變化外，由此而生產出來的污染每天都在威脅著民眾的健康。一如民眾所願，一股有望把這污染之勢扭轉的強風，亦同時在國內悄悄崛起了。

綠色和平兩名成員於2010年10月14日，香港特區行政長官出席立法會答問大會前，聯同立法會議員何秀蘭派發迷你核廢料罐，呼籲議員正視港府增加輸入核電，並要求政府盡快公開交代計劃涉及的安全風險、環境影響評估以及成本評估。

肺年齡計算器是常前較可靠的肺健康狀況評估工具，它主要源自東大西洋Octopus保羅博士的最新發明。博士會提出十個左右關於肺健康方面的簡單問題，你只需要花兩分鐘就可得知肺的實際年齡。

等了足足一年，氣候變化研究報告終於出爐，並開展三個月的公眾諮詢期。本來以為醞釀多年、耗資數百萬的報告，理應是一份詳細而且全面的文件。殊不知最後環境局提交給予公眾的諮詢文件，卻只是比迷你債券更不堪的「銷售文件」，宣傳政府大幅增加引入核電的決定，計畫於二○二○年將全港核電的比例增加至五成，但連最基本的風險警告亦欠奉，全力鼓吹核電是清潔、便宜和可靠的能源，跟當年銀行宣傳迷債風險低、回報高的手法，如出一轍。

2010年無車日，綠色和平特意向特首致送一面寫有「天天都是無車日」的錦旗，鼓勵特首曾蔭權繼續捨棄其高碳生活，以步行方式來往禮賓府至政府總部。綠色和平促請特首同時承諾在任期內以步行方式來往這段僅300米的路程，並盡量使用公共交通工具出入，以便向市民示範正確的減排方式。另外，政府其他主要官員今年均沒有表態支持無車日，減碳的誠意明顯減退，綠色和平對此感失望，認為保護環境不應該只是每年的一台戲。

為響應9月22日世界無車日，綠色和平第二年舉辦「無車日單車行」，參加人數比2009年上升近8倍，接近九百人在港島區鬧市踩單車。綠色和平希望透過活動為巿民帶來「鬧市無車體驗」，同時呼籲特首盡快承諾任內往來禮賓府及政府總部之三百米路程，不再濫用私家車，帶領特區政府走正路應對氣候變化，應對氣候變化帶來的後果。

特區政府上周剛發表一份令人失望的氣候變化諮詢文件，綠色和平今日趁特區政府召開行政會議期間，帶同一個體積與一噸二氧化碳相若的超巨型氣球堵塞政府總部門外，將碳排放的容貌立體地展現人前，促請特首盡快響應無車日，承諾任內往來禮賓府及政府總部之三百米路程，不再濫用私家車，帶領特區政府正確地應對氣候變化，正視氣候變化帶來的後果。

特區政府終在9月10日公佈拖延已久的氣候變化政策，包括計劃將2020年的碳強度較05年降低50-60%。這不但未能達到聯合國對發達地區的減排要求，政策更誤入歧途，將核電供應比例大幅增至50%。環境局長邱騰華竟然將氣候變化問題轉化為核威脅，並將「爛攤子」留給香港的下一代處理，實在是不負責任！

承諾9月22日使用公共交通工具、單車或步行，救氣候，愛中秋！