2011年氣候變化及能源專題報導

也有人會覺得，在北極採集樣本從來是令人興奮的工作。讓我告訴大家，工作期間我一直穿著厚厚的褲子，連走路都有困難！我還要戴上幾對手套保護着雙手，使我在撒網和收網時不致凍僵。這樣嚴峻的工作環境，總說不上令人享受吧！

距離北極800公里的融冰上，達文西的著名畫作「維特魯威人」(即我們經常稱為的「黃金比例」圖) 正緩緩被氣候變化融侵蝕，消失在北極海中，象徵危機迫在眉睫。

從機艙出來，冷風撲面，知道自己已抵達北極圈、挪威屬地瓦爾巴群島(Svalbard)的首府 「朗伊爾城」（Longyearbyen）了。用了差不多18小時，轉了四程航班，終於第一次踏足地球的最北端，心情莫名的興奮。進入溫暖的機場「大堂」，唯一的行李輸送帶附近已放了一隻巨型的北極熊裝置，牆上亦掛了以北極熊作招徠的不同宣傳海報，這一切都在提醒你：北極熊出沒注意！

綠色和平成員張韻琪親赴北極，與一眾科學家探測北極海冰消融的情況，見證氣候變化的危險真相！ 北極的冰域面積，從70年代末期至今一直下降，今年更有可能再創歷史新低，氣候變化危機迫在眉睫!關心氣候變化的你，立即寫張E-postcard給身在於遠方的張韻琪，記下你對環境危機的想法/意見/解決方法。在9月9日前寄出，寫得最好的10位，將有機會收到來自北極的名信片！

終於到了出發到北極的一天！除了準備行裝外，亦趕忙檢查這次行程的安排。在登上綠色和平船艦「極地曙光號」前，我將會先抵達挪威最北端的小島「瓦爾巴群島」（Svalbard），並在該島的首府「朗伊爾城」（Longyearbyen）停留大半天。

不到一星期，我就會踏上北極之旅，登上綠色和平的「極地曙光號」，開始探測和研究今年的「海冰最少值」。每年9月中，原來都是北極的大日子。因為每當來到這個時期，海冰的面積就會縮到最少。當科學家每年都在這個時候量度海冰面積，就可以看到海冰的改變趨勢，以及氣候變化的影響。

當極地曙光號不斷破冰，咯咯作響前行，經過藍藍白白的融冰海面，沒有電話和網上世界的滋擾，心中不其然湧現一種為世所隔的孤寂感。

9月1日開課天，全港學生又再投入一年的學習生涯了！不過，遠在福島，經過核電陰霾後的9月開課天，仍是危險處處！

在日本的時間，基本上是一整日都離開不了核電，特別是每月的11日。經過了十二個小時的輻射培訓後，回到酒店內扭開電視看國營電視台NHK， 又是一堆核電的新聞。五個月前的福島核災難，顯然至今仍未妥善處理。