매연없는 도로, 지자체가 만들 수 있습니다.

미세먼지와 기후변화 걱정 없는 도시를 위해 교통개혁 리더십이 필요합니다.

안녕하십니까, 국제환경단체 그린피스입니다.

미세먼지와 대기오염을 해결하기 위해 불철주야 고민하시는 시장/도지사 님과 직원분들의 노고에 감사드립니다. 

그린피스 서울사무소는 지난 3월부터 친환경 교통 캠페인을 시작했습니다. 깨끗하고 안전한 도시를 위한 교통 개혁에 공감하는 시민 2만1천여 명의 서명을 보내드립니다. 

연이은 강력한 태풍이 한반도를 할퀴고 지나갔습니다. 수확 철 발생하는 가을 태풍, 폭염과 고농도 미세먼지 등 이상기후를 경험하면서 기후변화는 지금 우리 세대의 위기라는 사실을 실감하게 됩니다.   

국제 기후 협력체인 기후 투명성(Climate Transparency)에 따르면 2017년 국내 전체 이산화탄소 배출량의 16%가 교통 부문에서 발생했습니다. 우리나라 시민 1인당 교통 분야 온실가스 배출량은 G20 평균의 약 2배에 가깝습니다. 2009년 8천만 톤이던 배출량은 2017년, 9천3백만 톤으로 약 16% 증가했습니다. 

내연기관차 중심의 교통 체계를 재생에너지에 기반한 전기 교통수단으로 바꾸는 것은 기후변화와 미세먼지를 동시에 해결할 수 있는 증명된 방법입니다. 런던, 파리 등 주요 도시들은 이미 디젤차를 우선으로 내연기관차를 제한하는 목표를 세우고 무공해 교통수단으로 전환하고 있습니다. 

그린피스는 지난 6월, 독일 환경 조사 및 정책 분석 싱크탱크인 이콜로직 인스티튜트(Ecologic Institute)와 함께 친환경차 정책 분석 보고서, <전기차 확대를 위한 글로벌 정책 보고서(Measures for the Promotion of Electric Vehicles, 2019)>(첨부2)를 발간했습니다. 본 보고서는 전 세계 전기차 확대 정책의 유형과 실효성 평가 및 각 국가별 사례를 담고 있습니다. 

그린피스는 더 살기 좋은 도시를 위해 다음과 같은 두 가지 교통 정책 방향을 제안합니다. 

1. 친환경차 확대를 위한 정책  

   -디젤, 휘발유, 하이브리드차에 대한 단계적 판매 금지 목표 수립 

  -저탄소 배출구역 설정 및 고 배출 차량 운행 제한 조치 도입  

  -재생가능에너지를 기반으로 하는 전기차 충전 인프라 구축 및 확대  

 2. 대체 교통수단 이용 장려를 위한 정책  

  -전기버스, 전기택시 등 친환경 대중교통 확대 

  -대중교통체계 개선 및 교통 결핍 지역 최소화  

  -자전거 및 도보 기반시설의 개선 및 확대 

대기오염과 온실가스를 줄이기 위한 관의 의지가 오늘처럼 중요했던 적이 없습니다. 기후위기를 막고 진취적인 미래를 위해 앞서나가는 전 세계 도시들과 함께 00시/00도가 리더십을 발휘하길 기대합니다. 친환경 교통 개혁을 요구하는 2만1천여 명의 시민들의 요구에 부응하기 바랍니다. 

그린피스 동아시아 서울사무소 드림

대기오염과 기후변화를 막기 위해 행동하는 시민들과 함께

첨부1: 그린피스 공개 서한 1부

첨부2: <전기차 확대를 위한 글로벌 정책 보고서> 1권