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5個本地減碳交通方法 改變由我開始

選擇屬於我們的自由 選擇綠色生活方式

作者: 綠色和平

當每一種選擇,包括搭乘什麼交通也變成一種表態,有助推動改變;在香港,我們又可以如何從自己出發,做對的事情,嘗試改變日常習慣作表態,支持零碳交通呢?以下5個交通小貼士,下次出門不妨試試?

1. 行多啲

真正的智慧城市設計,應該容納更多元化的交通方式,達至人車不爭路。© André Hemstedt & Tine Reimer / Greenpeace

搭「11號巴士」,是我們的天賦才能,說的是靠我們的雙腳,踏出一片天。很多發達地區及城市已開始重新規劃,以方便市民「行多啲」,例如倫敦計劃透過改善路標和重新設計行人路,縮短市民等交通的時間,過馬路時間更長,希望成為世界上最宜步行的城市[1]。多走路,除了可以減少交通堵塞,更可以減少在路上的車輛,改善空氣質量;而且行多啲,人都健康啲!

2.「踩」多啲

彩虹本身代表多元,可有想到交通工具也可以很多元?© Kevin McElvaney / Greenpeace

踩多啲單車,也許不能拯救地球,但起碼有助減緩氣候變化。單車是最原始的無碳交通方式,越多人以單車代步,我們距離空氣污染、噪音、道路擠塞、全球暖化等城市問題又會遠一點。哥本哈根內,更有62%的市民表示會「踩車」返工返學,反映踩車自有其吸引之處。

3.「共享」多啲

市民於美國華盛頓使用共享電動滑板車穿梭城內。© MaryFrances Vorbach / Greenpeace

上文提到單車,現在共享單車在香港大行其道,讓你不必擁有一輛單車,也可以享受踩車之樂,「踩多啲車」的門檻又再低一點!而在外國風行的共享電動滑板車,雖然現時在香港需要領牌才可於道路合法行駛,但有消息指政府正作進一步研究,或有機會在 2020 年得到放寬使用,以配合智慧城市的發展[2]。當然,無碳共享交通同時需要考慮管理問題及公眾利益,配合其他公共交通和路面配套,確保不會造成另類的資源浪費;但科技發展無疑令我們能夠有更多的無碳交通選擇,「To be or not to be」,取決於我們。

4. 可持續啲

用多一點公共交通工具,少一點碳排。© Bernd Lauter / Greenpeace

小巴、巴士、鐵路、渡輪、電車,都是城市交通的支柱。在空間和能源運用的層面,公共交通對比私家車絕對是更有效的交通方式,也令收入較低的人仍然可以在市內四通八達。在香港,多利用公共交通工具出行就能輕鬆減排,可持續多啲。

5. 唯一少啲:車!

最有效的方式,可能就是盡量減少用車。© Bernd Lauter / Greenpeace

有以上4種可能,以後出門,會否用少啲車?路上少啲車,除了有助減緩空氣污染問題,也能讓寸金尺土的香港節省用地。在美國洛杉磯縣,單單停車場就佔據200平方英里(517平方公里),等於新加坡的大小。 試想像一下,如果沒有停車場,我們可以建立更多公共綠色空間,行人路更寬闊,城市地圖可以容納更多元化的想像。

在世界各地,城市都在探索減少用車的方法。 巴黎於2016年關閉一條主要公路時,城內的交通擠塞問題瞬間減半[4]。 面對氣候告急,我們需要推動汽車製造商改變產品設計,鼓勵更潔淨的車輛選擇,長遠更需要政府在城市規劃上,提供更全面和可持續的汽車替代方案,解決氣候變化與空氣污染。

參考資料:

[1] 倫敦市新聞稿(2018年7月19日):倫敦決意成為世上最宜步行的城市
[2] 香港01(2018年12月10日):電動滑板等代步工具可行性研究 料於2020年中完成
[3] Better Institutions (January 4, 2016): Mapped: All 200 Square Miles Of Parking In LA County, As One Giant Parking Lot
[4] Fast Company (September 26, 2016): When Paris Closed A Major Road To Cars, Half Its Traffic Just Disappeared