任憲邦博士反駁「明日大嶼」的迷思

任憲邦（Tom Yam）穿着一件綠色polo襯衫，站在梅窩的海邊，向我比劃「明日大嶼」計劃填海的位置。這天烏雲蓋頂，確有山雨欲來之感。「這裡至那裡，都要填海，政府想建一座海上天水圍。」他憂心忡忡道。

保育人士的故事聽過千百遍，他的明顯有點不同。Tom現年73歲，學歷已達博士，知識領域專業，曾在美國最大的電訊公司工作，與國家級人士打慣交道。他以往一直也不是反抗者，但為甚麼來到古稀之年，才突然關心環保？「四個字：看不過眼。」

九十年代，他曾經被公司派去上海發展浦東，他形容於私人公司，問高層或銀行取幾億元投資，申請是很嚴謹。但現在政府向立法會取得撥款，取得足夠票便通過。「那是納稅人的錢，會不會太過兒戲？」他反問道。

Tom已是退休人士，愛周遊列國。但是，近年他投放大量心力反對此計劃，寫專欄、接受訪問、出席立法會公聽會。「我太太都說我『晒氣』，說如果你不理會，我們有多點時間去旅行……」他吞了一吞口水。「但是，我認為此事是值得做。我無幻想能夠改變結果，立法會已有足夠票數通過，但是香港市民有權知道真相。」

他不灰心，不氣餒，但難掩憤慨。他坦言，實在不認同政府粗製濫造的推論及研究方法，「因為這是香港造價最貴的工程，比起港珠澳大橋、三跑、高鐵三個工程加起來更昂貴。香港人對這三個項目已經有這麼大的意見，現在是。加。起。來。啊。」面對大事大非，佛都有火。

他的怒火，來自兒時經歷。小時候，他與家人住在深水埗福榮街的板間房，幾百呎空間，住了四個家庭。房與房之間沒有石屎，只有一塊單薄如紙的木板。自那時起，他已經很明白基層苦不堪言的住屋情況。

「政府口口聲聲說要幫基層，但那些公屋要40年後才建完，你說幫不幫到他們？」把6,240億元倒進汪洋，支持一個不知存不存在的神話，是可忍，孰不可忍。

「政府一直用故事去推銷『明日大嶼』，但我是用邏輯去反駁。」Tom有條不紊地解釋。

他認為整個計劃像個天方夜譚的神話一樣，根本沒有可能發生。第一，在第一階段，政府打算圍繞大嶼山以東的交椅洲填海 1,000公頃，以興建150,000至260,000個單位，容納 400,000到700,000人口，當中七成為公屋，三成為私樓。然後，又說會興建商業核心區甲級寫字樓。「建這麼多公屋，又豈能支持一個商業區？大量公屋的新市鎮，只會讓人聯想到天水圍，還是一座海上的天水圍，形同孤島。」

第二，他形容，政府擬定的交通網絡也是一場鬧劇。他以沙田舉例，目前有尖山隧道、獅子山隧道和大老山隧道連接市區，疏導67萬人口。但是反觀計劃容納70萬人口的明日大嶼，只有一條隧道（公路）經港島西堅尼地城連接港島，一定會釀成大塞車。「政府說的『明日大嶼』、『一帶一路』、『大灣區』口號，就像告訴你那邊有金礦，但怎樣去取金卻沒有說。政府說法很虛無，相反我們的訴求很有邏輯、很實際。」他聳一聳肩，續說。

Tom十八歲時，離港往美國讀大學，輾轉於不同城市生活過。2003年沙士後，在香港最壞的時候，他隻身抵達赤鱲角機場的入境大堂，回到自己的出身地。「當時，子女於美國已經長大，自己的父母年紀日漸老邁，所以回來陪他們。」他憶述。以為將會飲茶灌水度日，誰知你不找政治，政治卻會找上你。

十年前，他搬進梅窩生活，「我本來在愉景灣住了三年，有次行山到梅窩，一見鐘情。這裏有山、有水、有沙灘、有空間，卻不失本土味道。」他在碼頭附近，買了一個向海的單位，十年來，每天落樓眼眸前就是無盡的大海，實在愜意。面對「明日大嶼」，他既是政策倡議者，亦是受影響者。他認為「明日大嶼」單一的發展模式，並沒有詳細諮詢梅窩居民，不應在此硬推。「現在香港好像只有一個發展模式，建地鐵站、上蓋起樓、興建商場。你不可以將這裏變成了銅鑼灣。」

香港，應該要有更多可能性，找更好的發展土地方法，而非只有填海——毀滅性地破壞環境。