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一文看清,解決空氣污染的3大法門

作者: 綠色和平比利時辦公室Clean Air Now數碼傳播部主管Andrew Tobert

空氣污染是重大危機,卻是一個可以化解的危機;在全球各地,大家正以3大法門,努力解決問題,要讓清新空氣回歸大地。

空氣污染禍及全球很多地方,我們當中很多人,每呼每吸污染的空氣,危害身體不同器官。燃燒化石燃料,不單是空氣污染其中的「幕後黑手」,更引致氣候變化,全球暖化,危害我們居住的這個星球。

空氣污染是重大危機,卻是一個可以化解的危機;在全球各地,大家正以3大法門,努力解決問題,要讓清新空氣回歸大地。

1. 煤

綠色和平的義工以印尼萬丹省芝勒貢的燃煤電廠為背景,展示爭取清新空氣的訴求。© Rendra Hernawan / Greenpeace
綠色和平的義工以印尼萬丹省芝勒貢的燃煤電廠為背景,展示爭取清新空氣的訴求。© Rendra Hernawan / Greenpeace

採用任何化石燃料,均對氣候與地球有害,尤以燃煤最差。燃燒同一單位的煤炭,比用同等石油或天然氣所釋放的二氧化碳為多,前者對加快全球暖化有更大責任。

煤炭同時毒害環境:燃燒煤炭會釋放水銀和砒霜等元素及微細的煤灰粒子,導致空氣污染。吸入煤炭粒子,不但損害心臟及肺部健康,更會提高中風的風險。

最糟糕的是,煤炭已被廣泛使用,全球超過三分一的電力由燃煤產生,比任何一種能源還要多。每一個燃煤發電站影響方圓數百公里的空氣質素,很多往往選址城市中心,是以數以百萬人遭剝奪呼吸清新空氣的權利。

因此我們必須立即進行能源轉型,遠離煤炭,發展可再生能源,如太陽能、風力發電及水力發電等。

有很多具有先見之明的國家,已開始實行能源轉型政策。我們喜見上一年記錄了煤電發電量有史以來最大跌幅!不過,我們時間無多,科學實證告訴我們,全球必須加強發展可再生能源,才能維持地球環境的可持續發展。 國際綠色和平已就此制定解決方案,並將繼續連結全球力量,在各地辦公室與民眾攜手要求政商界,遠離化石燃料,還人民呼吸新鮮空氣的自由。

2. 汽車

德國總理默克爾到訪國際車展期間,綠色和平連同其他行動者抗議使用柴油和汽油引擎的汽車破壞全球氣候。©Greenpeace
德國總理默克爾到訪國際車展(2019年)期間,綠色和平連同其他行動者抗議使用柴油和汽油引擎的汽車破壞全球氣候。©Greenpeace

全球大部分汽車使用汽油和柴油,燃油就如燒煤一樣,要付出巨大的環境代價。汽油和柴油車排放的二氧化碳和其他氣體,令地球暖化。汽車排放的廢氣,當中的有害物質包括二氧化氮(NO2),是其中危害我們健康的空氣污染物。

其實我們日常出行,有不少方法可取代駕駛汽車的。

世界多地,開始體會到無車城市的樂趣。從行人專用區到妥善的公共基礎建設,全面且實惠的公共交通,城市中可以有多種方法協助我們更容易減少用車。無車出入的好處多不勝數,從能獲得更大的空間和更潔淨的空氣,到更活躍和健康的人群。

而當我們必須駕車出行的時候,還是有方法減少碳足印的,譬如考慮另類汽車。與其使用汽油或柴油車,我們可選駕電動車。駕駛電動車是「零排放」,即使車行駛時不會排放任何廢氣。與之相關的排放,來自車的製造過程,以及生產電力的過程。如果電力來自可再生能源,那麼基本上為零排放。即使像波蘭這樣重煤(碳密集型)的電網國家,在該國駕駛電動車,與傳統汽車相比,當中的排放量仍大大減少了。如果車身更小,污染的減少成效將倍增,因為用於製造和交通中使用的能源更少。此外,共享汽車比獨駕更能減少污染,我們每個人都可以減少用車,減少對地球產生的負擔。

3. 社區

在台中,義工打扮成「Rosie the Riveter 鉚釘女工」,表達「我要清新空氣」的訴求。台中擁有全球其中最大的燃煤發電廠。© Ai-Ju Wang / Greenpeace
在台中,義工打扮成「Rosie the Riveter 鉚釘女工」,表達「我要清新空氣」的訴求。台中擁有全球其中最大的燃煤發電廠。© Ai-Ju Wang / Greenpeace

上面列舉的就是解決方案,有不同的地方,已經有不少人爭取並切切實實施行,並非痴人說夢。只要我們所有人齊心協力,空氣污染絕對是可以解決的問題。

人們已經開始覺醒,知道空氣污染問題的嚴重性:深圳市的巴士改以電能行駛,比利時的家長因爲學校的空氣質素太差而帶頭發聲,現時首都布魯塞爾已宣布由2030年起全面禁止汽油和柴油車行駛,並投放資源到公共交通工具及城市單車基建發展。而在全球各國,因憂慮空氣污染問題深化,各地政府都開始著手研究取得能源的新方法,單在2020年土耳其就關閉了5所燃煤發電廠!

我要清新空氣
我要清新空氣© Dani Lam / Greenpeace

解決空氣污染問題的關鍵就在我們,你和我,一起行動,現在就坐言起行吧,行動帶來改變!

延伸閱讀:

《奪命空氣:化石燃料的代價》首個就化石燃料造成空氣污染的全球成本的研究報告,綠色和平東南亞分部聯同Centre for Research on Energy and Clean Air於2020年2月發佈。