綠色和平船艦希望號退役 回顧20年豐功戰績

過去20年，綠色和平船艦希望號（Esperanza）照亮了無數黑夜，為多場環保之戰帶來勝利的曙光。希望號如今凱旋歸來，光榮退役。老兵不死，希望常在，讓我們一起回顧希望號打過那些美好的仗。

阻截環境罪行 參與人道救援

過去20年，希望號的船員一直遊走極地至西非，與科學家及記者攜手，揭發多宗海盜捕魚及捕鯨活動，以及進行突破性研究。我們的團隊奮力對抗那些為了金錢、權勢而犧牲人類和地球的不法份子。

綠色和平成員均以「Espy」親切稱呼希望號。她把行動者帶到世界最偏遠的角落。正因這些地方人跡罕至，才會發生最嚴重的環境及人道罪行。在2010年海地大地震，以及2012年超級颱風「寶霞」蹂躪菲律賓，希望號均有參與人道救援。

希望號是綠色和平航行速度最高的船艦，經常用以追蹤高速船隻，與環境罪犯正面交鋒，非一般船隻能及。她更達至冰區航行的級數，能夠在南極的冰冷水域乘風破浪。

希望號船如其名，在過去、現在和將來，都是希望的象徵。她在全球數百萬人支持下誕生，協助一群甘願冒着生命危險的行動者，把理念付諸實踐，竭盡所能保護環境。現在希望號已駛到西班牙希洪（Gijón）終站，將永久退役。

力臻零碳願景

綠色和平的海上行動必須與時並進。希望號縱由電力驅動，但其碳排放始終高於組織內其他船隻。儘管船員、技術員、志願者及支持者都努力不懈從技術層面改造希望號，然而基於該船本身的限制，仍未能達至綠色和平的零碳願景。

希望號的甲板曾供太陽能飛機、直升機及潛艇起航。該船從啟航至今，船員不斷改造船隻以注入環保創新意念。然而，當全球正受氣候危機及環境罪行威脅，綠色和平需在碳排放方面做好榜樣，同時利用更靈活及在地的海洋運輸資源，勇闖一般人難以涉足的偏遠角落，繼續打這場環保之戰。

雖然希望號將按最高環境標準解體，但其精神和希望的象徵，將透過環保之戰延續下去。

希望常在

希望號2000年加入綠色和平艦隊，前身為俄羅斯消防船，名為「回音鬥士」（Echo Fighter）。首次登船的綠色和平船員把船上名字中的h塗去，變為「環保鬥士」（Eco Fighter）。當組織為該船展開環保改裝，曾舉行網上投票物色新名字。阿根廷及其他西班牙語地區數以千計行動者，抓緊為該船命名的機會，讓此船成為綠色和平第一艘使用西班牙名字的船艦。眾人懷着對海上行動及數碼時代冒起的熱情，大多投選西班牙名字「希望號」（Esperanza）。

20多年來，一班優秀且敬業的船員、視希望號為家的勇敢行動者和志願者、將希望付諸行動的團隊，以及把該船帶進綠色和平艦隊的支持者，共同編寫該船的亮麗戰績。他們不僅為該船取了「希望」這個名字，更身體力行，在每段旅程都為該船作最大後盾。

希望號能夠走到今天，要感謝數以百萬計的支持者。她以西班牙為終站最適合不過，因這裏正是其西班牙文名字的起源。

對於心懷希望之光的你，我們衷心說聲「謝謝」。雖然我們不能確定未來何處需要這束希望之光，但可以肯定的是，這束光不會熄滅，我們會攜手把它帶到需要希望的每個角落。

船的生命遠遠超出其物理結構，還盛載着船上人員賦予的愛心和靈魂。正如《小王子》法國作者Antoine de Saint-Exupéry所說：「如果你想造一艘船，別叫人們收集木材或分配工作，而是教他們憧憬大海的浩瀚。」