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有乜新路「塑」?越南、荷蘭用塑膠廢料建道路

作者: 綠色和平特約記者Elba Wan

瀝青混凝土道路,每年產生150萬噸的二氧化碳排放,佔全球道路交通碳排放的2%!最近,越南出現了第一條混入回收塑膠的柏油路,而遠在歐洲的荷蘭,去年也以塑膠廢料建成單車徑!現在就一同尋找新路「塑」,看看世界各地建築道路的不同做法!

越南首條以塑膠廢料建成的柏油路,剛剛在海防市建成。這條長200米的道路,是化工公司及工業園發展商共同合作的計劃,目的要將工業園區轉化成公園,計劃下一階段是建造1.2公里的道路,工程預計會於11月動工。根據官方數字,越南每天產生2,500噸的塑膠廢物,建築道路的物料,主要來自消費商品的包裝,如聚乙烯薄膜(polyethylene film) ,這些塑膠經過清潔、乾燥及切碎後,與瀝青混合加熱至攝氏150至180度,待兩者完全融合後,便成為鋪路物料。

越南首條以塑膠廢料建築的道路。 Deep C

在道路建設方面,歐洲都有不少創意例子,例如荷蘭城市茲沃勒(Zwolle),去年就出現全球首創以塑膠廢料建成的單車徑。30米長的單車徑屬試點項目,建材中使用了70%的回收塑膠,相等於218,000個塑膠杯,當中包括有膠樽、啤酒膠杯、化妝品包裝及塑膠傢私等。

荷蘭使用塑膠廢料建成30米長的單車徑。 PlasticRoad
以塑膠廢料建造的單車徑。 PlasticRoad

不過塑膠廢料本身含有多種添加劑和污染物,用於製造道路的話,這些有害物質可能最終滲到地下水,加上在使用過程中,路面的磨損可能會將數萬億件微塑膠散佈到道路周圍的空氣、水和土壤中,變相造成更廣泛的塑膠污染。

要減少污染,最重要還是要源頭減塑。在香港,每年有至少112噸塑膠包裝垃圾污染海洋,而超市正是即棄包裝最大生產者之一,想一同推動源頭「走塑」,請支持綠色和平的「無謂包裝,超市卸裝」聯署

每年建造瀝青混凝土道路的二氧化碳排放,高達150萬噸! Mark Agnor/Shutterstock.com

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