有乜新路「塑」？越南、荷蘭用塑膠廢料建道路
瀝青混凝土道路，每年產生150萬噸的二氧化碳排放，佔全球道路交通碳排放的2%！最近，越南出現了第一條混入回收塑膠的柏油路，而遠在歐洲的荷蘭，去年也以塑膠廢料建成單車徑！現在就一同尋找新路「塑」，看看世界各地建築道路的不同做法！
越南首條以塑膠廢料建成的柏油路，剛剛在海防市建成。這條長200米的道路，是化工公司及工業園發展商共同合作的計劃，目的要將工業園區轉化成公園，計劃下一階段是建造1.2公里的道路，工程預計會於11月動工。根據官方數字，越南每天產生2,500噸的塑膠廢物，建築道路的物料，主要來自消費商品的包裝，如聚乙烯薄膜（polyethylene film） ，這些塑膠經過清潔、乾燥及切碎後，與瀝青混合加熱至攝氏150至180度，待兩者完全融合後，便成為鋪路物料。
在道路建設方面，歐洲都有不少創意例子，例如荷蘭城市茲沃勒（Zwolle），去年就出現全球首創以塑膠廢料建成的單車徑。30米長的單車徑屬試點項目，建材中使用了70%的回收塑膠，相等於218,000個塑膠杯，當中包括有膠樽、啤酒膠杯、化妝品包裝及塑膠傢私等。
不過塑膠廢料本身含有多種添加劑和污染物，用於製造道路的話，這些有害物質可能最終滲到地下水，加上在使用過程中，路面的磨損可能會將數萬億件微塑膠散佈到道路周圍的空氣、水和土壤中，變相造成更廣泛的塑膠污染。
要減少污染，最重要還是要源頭減塑。在香港，每年有至少112噸塑膠包裝垃圾污染海洋，而超市正是即棄包裝最大生產者之一，想一同推動源頭「走塑」，請支持綠色和平的「無謂包裝，超市卸裝」聯署！
參考：