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明日單車城市?實測屯馬單車徑,準備事項懶人包

作者: 綠色和平特約記者華嘉昌

新界單車徑網絡的上水至元朗段,已於2020年9月正式啟用,換句話說,由屯門至馬鞍山,長約60公里的新界單車徑網絡已打通,擴展香港單車徑的版圖。新單車徑不但成為熱門郊遊好去處,更方便區內居民以單車代步。話雖如此,但新單車徑的設計引來劣評如潮,安全問題亦為人詬病。就讓我們為大家解構新單車徑的每個景點和危險位置!

我們決定實測由上水到元朗的新單車徑,官方路線約18公里,中途更加碼踩入南生圍大草地打卡影靚相,令整個行程長度增至26公里。

由上水港鐵站A3出口出發,3分鐘內就可到達上水單車匯合中心。©ABCAT / Greenpeace
由上水港鐵站A3出口出發,3分鐘內就可到達上水單車匯合中心。©ABCAT / Greenpeace

由上水港鐵站A3出口出發,3分鐘內就可到達上水單車匯合中心,沒有私伙單車的朋友,可在單車匯合中心租單車,每部單車費用$100,最遲可於晚上7時在元朗還車。

匯合中心有水機提供,大家可以自備水樽添水。©ABCAT / Greenpeace
匯合中心有水機提供,大家可以自備水樽添水。©ABCAT / Greenpeace

起步:未出發先迷路 市區路段欠指示

藍天白雲下的石上河非常美麗。©ABCAT / Greenpeace
藍天白雲下的石上河非常美麗。©ABCAT / Greenpeace

離開單車匯合中心,一出發就遇上困難。由於路口指示不太清晰,我找不到進入往元朗方向的單車徑,在寶石湖路的分岔路口有點迷路,其後才找到正確方向。進入寶石湖路旁的單車徑,沿天橋橫過港鐵鐵軌上面,就到達石上河的旁邊。經上水救護站旁邊的天橋,橫過石上河,就開始離開上水市區,而往後的路段都有路牌清楚指示元朗方向,而單車徑沿途不乏洗手間和水機。

離開上水市區後路徑指示比較清晰,不易迷路。©ABCAT / Greenpeace
離開上水市區後路徑指示比較清晰,不易迷路。©ABCAT / Greenpeace

雙魚河風光如畫 嘆冰凍豆腐花

沿石上河往北,左面是正在動工的塱原濕地。©ABCAT / Greenpeace
沿石上河往北,左面是正在動工的塱原濕地。©ABCAT / Greenpeace

沿石上河往北,左面是正在動工的塱原濕地,前方是雙魚河及河上鄉,在晴空朗日的日子真是風光如畫。未到河上鄉前,可在雙魚河休憩處稍事休息。離開休憩處,我們去下個景點:吃豆腐花!吃豆腐花有兩個選擇,而我們就選擇了較接近單車徑的一間,我們更自備了碗和餐具,但得物無所用,因為小店提供的是可重用的碗和匙羹,值得稱讚!

因為害怕餐廳使用即棄餐具,記者自備了環保餐具,可是派不上用場。©ABCAT / Greenpeace
因為害怕餐廳使用即棄餐具,記者自備了環保餐具,可是派不上用場。©ABCAT / Greenpeace

單車徑變推車徑 古洞段一截截

開始迎接惡名昭彰的古洞段。©ABCAT / Greenpeace
開始迎接惡名昭彰的古洞段。©ABCAT / Greenpeace

吃過豆腐花,我們開始進入惡名遠播的古洞段。古洞段被傳媒形容為「斷截禾蟲」。為遷就車輛出入口及行人通道,每一小段的單車徑的起始和終結位置都設有膠製和石柱子,單車徑被切割得非常零碎,長則幾十米,短則數米,所以又被稱為「古洞柱陣」。不少車友經過柱陣時都不會下車,但十分容易撞上柱子。如果每每依足指示下車推車,可能幾十米就要下車一次,隨時推車時間比踩單車的時間還長。這段路有不少大型車輛的出入口,車友路過必須加倍小心,有需要時就下車推車,以保安全。

古洞段密密麻麻的柱陣猶如舞獅用的梅花樁。©ABCAT / Greenpeace
古洞段密密麻麻的柱陣猶如舞獅用的梅花樁。©ABCAT / Greenpeace

購物城有打卡點 兼遊歷史古蹟

新田購物城猶如鬼城,但藤原豆腐店卻吸引不少車友前來打卡。©ABCAT / Greenpeace
新田購物城猶如鬼城,但藤原豆腐店卻吸引不少車友前來打卡。©ABCAT / Greenpeace

繼續沿單車徑往元朗方向,我們會途經新田購物城,這個香港人未必有興趣的地方,平日如同鬼城。雖是鬼城,卻有特別的打卡位,購物城入面有一家店裝潢成電影《頭文字D》的藤原豆腐店,大家都專程到此一遊。大家亦可在購物城內休息,喝罐可樂消消暑,汽水機旁邊亦有回收桶,方便回收。

離開購物城後,我們再次回到單車徑,會經過一些歷史文化景點,包括法定古蹟新田大夫第,以及三級歷史建築東山古廟,還有旁邊的文天祥公園。喜歡欣賞歷史古蹟的朋友一定不能錯過。

沿途需橫過不少馬路,車友需注意安全,下車推車就最為穩妥。©ABCAT / Greenpeace
沿途需橫過不少馬路,車友需注意安全,下車推車就最為穩妥。©ABCAT / Greenpeace

額外路程:加料踩入南生圍 享大草原風光

單車徑兩旁有不少農田、魚塘和濕地,是都市人較少接觸的田園風光。©ABCAT / Greenpeace
單車徑兩旁有不少農田、魚塘和濕地,是都市人較少接觸的田園風光。©ABCAT / Greenpeace

離開新田,我們開始進入米埔段,米埔段一開始又是零碎斷截的單車徑,但進入攸壆路後情況好轉,不但路段完整,而且接近濕地保育區的樓房比較矮小,一面是濕地水道,另一面是茂密的矮樹林,頓時感到海闊天空。經過錦綉花園後,我們決定加碼踩入南生圍大草地並原路折返,來回約8公里。相信不少香港人都曾到訪南生圍,所以這段路可自由加減。入南生圍打卡後,我們就沿蠔洲路回元朗還車。

南生圍不但是合家歡的郊遊地點,更加是香港的生態天堂,吸引不少觀鳥愛好者。©ABCAT / Greenpeace
南生圍不但是合家歡的郊遊地點,更加是香港的生態天堂,吸引不少觀鳥愛好者。©ABCAT / Greenpeace

備忘:出發前做足準備 自備水樽毛巾

炎夏踩單車記得多喝水,以防中暑。只要自備水樽,就可以用少點膠樽。©ABCAT / Greenpeace
炎夏踩單車記得多喝水,以防中暑。只要自備水樽,就可以用少點膠樽。©ABCAT / Greenpeace

上水至元朗單車徑長約18公里,需時1.5小時完成。我們沿途遊樂飲食,加上踩入南生圍,將18公里行程改為26公里,最終花了約5小時。這段單車徑雖過於斷裂,又多大型車輛經過,但風光如畫,依然值得一遊。惟車友要注意安全,有需要時下車推車,免生意外。

裝備方面,宜配戴安全裝備,例如頭盔等。在夏天要特別留意防曬,大家應盡量戴帽子和長袖衣服,或使用物理防曬,減少使用會對珊瑚造成傷害的化學防曬。大家亦可自備水樽和毛巾,減少使用即棄膠樽、紙巾和濕紙巾。單車徑沿徑都有多部水機和洗手間,非常方便。

現時不少食物袋的設計都非常適合郊遊使用,自備食物袋可以減少使用膠袋和即棄包裝。©ABCAT / Greenpeace
現時不少食物袋的設計都非常適合郊遊使用,自備食物袋可以減少使用膠袋和即棄包裝。©ABCAT / Greenpeace

反思:單車代步助減排 香港規劃落後

踩單車除了是有益身心的康樂活動,單車亦是環保的代步工具。本港的交通運輸佔本地溫室氣體排放量的18%[1]。以單車代步不但可減緩交通擠塞、空氣污染,更是人人都可以參與的減碳行動。

把選擇權還給人民,推動以單車作為環保交通工具,就是眾多方法的其中一個。© Paul Langrock / Greenpeace

在香港,踩單車可能只是假日的消閒活動,但在國際間,不少大城市已視單車徑設計城市規劃中不可或缺的一環。可惜在2019年的「全球單車城市指數」中,香港在90個全球城市當中只是排名第84,可見香港單車徑的規劃遠遠落後於不少國際大都會,例如排名第四的丹麥哥本哈根和第五名的荷蘭阿姆斯特丹。隨着新界單車徑網絡逐步落成,到底香港能否發展成為一個單車城市?我們拭目以待。

延伸閱讀:

[1] 香港環境局:按排放源劃分的香港溫室氣體排放量(1990-2018)