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【美麗太平洋】

專題報導 | 2011-12-02 於 17:42

  這幾天我們在西太平洋上,位於密克羅尼西亞聯邦、巴布亞紐幾內亞和諾魯中間的公海區域,體驗海上航行的無限美好。

【億豐八一六號】

專題報導 | 2011-11-22 於 12:35

  接近中午時刻,雷達上出現一艘漁船的蹤影,進入視線範圍,從外觀判斷應是台灣籍的延繩釣漁船沒錯,但此船身上沒有標明漁船呼號和船名,這是不尋常的。於是我們用無線電,透過經緯度的位置連絡上船長,跟他確認漁船呼號和船名,原來是億豐八一六號,台灣籍,母港東港,是一艘和印尼合作的漁船。船長姓王,來自屏東小琉球,其他船員皆是印尼人。王船長已從之前我們拜訪的三聖祥船長那裡聽聞綠色和平組織和我們的行動,二話不說便答應讓我們登船。

【旗魚】

專題報導 | 2011-11-18 於 11:50

  離開諾魯後三天,我們在公海區域和三聖祥號聯絡上,取得船長同意之後登船訪問紀錄。特別的是這次我們有行動者裝扮成美人魚,拿著「支持海洋保育區」的標語在延繩釣漁船上拍照,希望凸顯出象徵美麗海洋的人魚多希望能夠再次看到海洋恢復生機、魚群悠游。有趣的是,當行動者在船上著裝拿著標語時,吸引了所有船員的目光,他們紛紛拿出手機和相機拍照紀錄留念。船長還笑說,等一下其他船長問他怎麼抓了一隻美人魚,他要怎麼回答才好!

【漁隆拾號】

專題報導 | 2011-10-20 於 12:03

繼前天遇到連吉發號之後,在公海區域陸續又發現兩三艘台灣漁船,不過幾乎都與希望號有一段相當的距離。九月九號晚上,雷達上我們再度看到兩艘船的行蹤,派直升機偵查的結果,一艘為中國的漁船,另一艘是台籍漁船─漁隆十號。

【靜待】

專題報導 | 2011-10-18 於 14:07

九月七日,距離開大溪地已經第五天,希望號安穩駛於廣大的太平洋之上,一切彷彿那麼平靜祥和,大夥卻又如同鼓譟的孩子般忙進忙出。

【遇見連吉發號】

專題報導 | 2011-10-13 於 16:20

我們希望讓他們知道綠色和平非常關注太平洋鮪魚族群,特別是黃鰭鮪和大目鮪被過度捕撈。

千萬年薪換來空空的海

專題報導 | 2012-11-01 於 20:44

商業週刊本期講述小琉球漁民無畏先天環境的貧瘠,征服各大洋漁場,打造海上成吉思汗帝國的勵志故事。適逢小琉球三年一度的迎王船平安祭,散佈在世界各大洋的小琉球船長也紛紛回島共襄盛舉,祈求平安豐收。但大型遠洋漁業工業化過度捕撈,造成資源枯竭,除了向天祈求外,更迫切需要的是政府的關注。

Bycatch. There’s a catch. 是混獲,還是捕獲?

專題報導 | 2011-10-25 於 10:17

我現在在西太平洋中央,綠色和平的「希望號」上參與「守護太平洋」旅程,我們正在和太平洋島國密切合作、努力提倡海洋保育區,在這些國家間的國際水域建立禁捕區。

【船上一日生活】

專題報導 | 2011-11-11 於 16:33

希望號上,有專業的船員和守護太平洋行動的海洋專案小組。專業的船員包括船長、大副、二副、三副、工程師、水手長、廚師、甲板水手等等;專案小組則包括紐西蘭辦公室的海洋專案主任、澳洲的行動統籌、斐濟的海洋專案主任、紐西蘭的媒體主任、攝影師、潛水小組、翻譯等等。船上總人數約三十至三十五人,來自二十個不同的國家。

【希望.啟航】

專題報導 | 2011-09-27 於 11:03

  八月二十八號從台灣出發,在東京轉機一晚之後,二十九號下午四點我在成田機場,準備好要飛向國際換日線的另一端,到法屬玻里尼西亞群島的大溪地和綠色和平「希望號」會合。經過將近十一小時的飛行,於大溪地當地時間二十九號早上八點抵達,與台灣相差十八小時的距離,我的八月二十九日有三十六小時。

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