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塑膠的身世:從垃圾山、塑膠原料到新四輕,塑膠如何影響空污、碳排與公帑?

作者: Greenpeace 綠色和平

近年,全臺各地陸續出現「垃圾山」。即使民眾努力使用環保杯、循環袋、減少一次性塑膠,垃圾量卻仍未下降。原因不在生活端,而在於塑膠生產端持續擴張。

塑膠的身世其實源自石化產業,全球 99% 的塑膠來自化石燃料。然而在石化產能過剩、乙烯需求下降、空污與碳排壓力升高的情況下,臺灣卻面臨一項爭議:中油計畫投入 1,062 億公帑擴建新四輕,將乙烯(塑膠上游原料)產能大幅增加。本文將從垃圾山的成因、塑膠與石化的關係、全球產能趨勢到新四輕的三大風險系統整理,帶你看懂塑膠、空污、碳排與公帑之間的關鍵連動。

為什麼垃圾變多了?全臺垃圾山增加的真正原因

這些年,臺灣民眾自備環保杯、循環袋、餐盒,在外帶、購物時努力減少一次性塑膠,以行動力挺減塑。臺灣減塑政策仰賴大家共同參與,也帶來有感的改變:2022 年「自備環保杯五元優惠」政策上路,預估每年減少杯子 5.8 億個;2024 年起,「全臺飲料店不得提供塑膠飲料杯」,一年可減少塑膠杯約 8 億個。2025 年起全臺「旅宿業不主動提供一次性備品」,一年省下小塑膠包裝達 4.6 億個

消費端努力減塑,然而,垃圾量減少了嗎?

綠色和平根據衛星影像與實地調查發現,2018 年以來全臺至少出現 100 座垃圾暫置場,許多垃圾長期堆積,垃圾山高達 2 至 3 層樓高,成為城市與鄉間的新地景。垃圾暫置場的出現,反映垃圾系統長期承受的壓力,不但垃圾進焚化爐要排隊,當來不及處理時只能不斷向上堆積,長此以往,成為公共衛生、飲水安全的重大威脅。(延伸閱讀:垃圾爆量堆成「臺灣新百岳」,減廢政策哪裡出了錯?

這座垃圾山位於中部某清潔隊辦公室旁的空地。原本是臨時垃圾暫置場,因垃圾去化量不足,已堆成一座高達 2 至 3 層樓高的垃圾山,嚴重影響清潔隊工作環境及周邊空氣品質。像這樣的垃圾山在全臺灣堆了至少 100 座。
這座垃圾山位於中部某清潔隊辦公室旁的空地。原本是臨時垃圾暫置場,因垃圾去化量不足,已堆成一座高達 2 至 3 層樓高的垃圾山,嚴重影響清潔隊工作環境及周邊空氣品質。像這樣的垃圾山在全臺灣堆了至少 100 座。 © Greenpeace

為什麼「減塑=減產」?生活減塑,追不上生產擴張

臺灣的垃圾山問題讓人不得不思考:為什麼努力減塑多年,垃圾量仍看不到明顯下降?關鍵在於塑膠的生產量增加的速度。

自 1950 年代以來的 70 年間,全球塑膠生產爆量成長,從 1950 年的 200 萬噸,增長至 2022 年的 4.75 億噸,成長超過 200 倍。這遠非終點:經濟合作暨發展組織 OECD 預估,到 2060 年,全球塑膠生產量將再增加到 12 億噸,是現在的 3 倍。

值得注意的是,多達 40% 都是一次性塑膠,在短暫使用後被丟棄,卻在地球上停留數十年甚至數百年。當上游生產端持續擴產、製造更多一次性塑膠,即便消費端盡力減用,整體垃圾量仍會不減反增。(延伸閱讀:從末端、使用到源頭:綠色和平如何揭露塑膠污染的全貌?解方又是什麼?

塑膠的身世:塑膠就是石化製品,99% 來自化石燃料

日常生活中出現的塑膠袋、寶特瓶、外送餐盒,背後有同一個起點,那就是化石燃料。全球有 99% 的塑膠原料來自原油和天然氣,製造過程必須先經過多道程序,把化石燃料「裂解」和「轉化」後,才能製造成塑膠粒(也就是樹脂),再進一步加工成成品。

塑膠產品製造上游、中游、下游示意圖。
塑膠產品製造上游、中游、下游示意圖。 © Greenpeace

塑膠生產大致可分三階段,每階段都與石化高度相關,也都會伴隨空污與碳排:

  • 上游:開採與精煉化石燃料。塑膠的故事從地底開始,原油與天然氣經過精煉後會產生乙烷、丙烷等,這些是石化裂解的「原料」。
  • 中游:裂解與聚合,塑膠粒在這個階段誕生,也是污染最密集的階段。精煉過的原料會在裂解爐中被分解成基礎化學物,如乙烯、丙烯,再透過聚合反應變成塑膠粒,如 PE(聚乙烯)、PP(聚丙烯)、PS(聚苯乙烯)和 PVC(聚氯乙烯)等。這些塑膠粒是所有塑膠製品的共同起點。
  • 下游:塑形,成為我們日常使用的產品。塑膠粒被送到加工工廠,透過射出、壓出等技術,變成各式各樣的塑膠製品,包括塑膠袋、食品包裝、飲料瓶,到家用品、電子產品外殼等,都是這樣做成的。

塑膠製造的過程,可以想像成蓋一座積木城堡:化石燃料(原油、天然氣)好比從地底下取得的原始木材,經過上游的處理(精煉)後,轉化成標準化的木塊(基礎化學物)。接著,在中游(聚合工廠),這些木塊被組合成更穩固的板材(塑膠粒或樹脂)。最後,在下游階段,這些板材被造成我們日常使用的各種塑膠成品。

塑膠製造本質上就是石化產業的一條生產線:上游擴產,塑膠總量將持續上升,隨之而來的是空氣污染、碳排放,及更多的環境成本。

石化產能過剩,卻還要擴建?臺灣與全球趨勢相悖

全球石化產業正面臨明顯的產能過剩。美國能源經濟與財務分析研究所(IEEFA)於 2024 年的研究指出,全球塑膠需求成長放緩,但全球石化產能卻持續擴張,市場失衡加劇。經濟合作暨發展組織(OECD)預估,到 2060 年全球塑膠產量將達現在的 3 倍,意味著污染與市場風險同步升高。

面對壓力,主要生產國選擇減產與整併。南韓 10 家企業承諾在 2025 年底前削減 25% 乙烯產能。日本自 2014 年啟動整併,2024 年旭化成、三井化學、三菱化學決議合作,於 2030 年前減少西部乙烯產能。日、韓都選擇縮減產能、降低風險、提升效率,而非擴大生產

臺灣乙烯產能已過剩,為何還要擴大產能,值得檢視。
臺灣乙烯產能已過剩,為何還要擴大產能,值得檢視。 © Greenpeace

臺灣也不例外。依據石化工業同業公會 2024 的資料,臺灣乙烯總產能約 400.5 萬噸,但實際產量已從 2022 年的 332 萬噸降至 2024 年的 260 萬噸,代表超過 35% 產能閒置。這不是短期問題,而是全球顧問如麥肯錫、波士頓顧問公司所稱的「結構性熊市「結構性熊市」:指整個產業的需求、成本與市場環境都發生了長期、根本性的轉變。包括:需求長期下降(因為減塑、淨零、消費減弱);供給卻持續增加(中國、中東大量擴產);價格被壓低,利潤變薄;競爭越來越激烈,很難再獲利。即使景氣回升,產業也難回到以往的高成長,擴大投資的風險升高。」:未來石化供給將持續超過需求,價格與利潤都將受到壓縮。

此時,中油提出新四輕擴建案,計畫花費 1,062 億公帑,將乙烯產能從 35 萬噸擴至 100 萬噸,增加近三倍,悖反於全球趨勢。

新四輕擴建案的三大風險,一次解析

中油提出,要在高雄林園興建新的輕油裂解廠(新四輕),這項計畫所需經費高達 1,062 億公帑。為何產能過剩,還要擴建?中油是否提出合理的理由?成為值得關注的焦點。

中油提出新四輕計劃,將於高雄林園工業區新建輕油裂解工廠。
中油提出新四輕計劃,將於高雄林園工業區新建輕油裂解工廠。 © Greenpeace

綠色和平比對中油提供的資料與公開資訊,提出三大風險,需要正視:

風險 1:產能過剩仍大幅擴產,與趨勢與政策皆相悖

乙烯是塑膠上游原料,擴產代表更多化石燃料消耗,以及更多塑膠製造,空污與碳排也將惡化。臺灣乙烯利用率不到 70%,仍要大幅擴建,與全球趨勢及臺灣減碳政策不一致。

風險 2:財務預測灌水,與實際價差 70–170%

中油預估 2030-2039 年賣給下游廠商的乙烯售價,比近 10 年平均售價高 70%;2040-2044 年乙烯銷貨收入更高估 170%,明顯灌水。身為國營事業,若以此作為投資依據,最終財務風險將由全民承擔。

風險 3:更新後碳排大增 93 萬噸,與淨零路徑衝突

中油推估,新四輕完工後碳排將比現況增加 93 萬噸,與高雄市要求 2030 年減排 68 萬噸的既定目標方向完全相反。

[請您填寫問卷,表達您的看法!]

新四輕與你我有關:健康、減塑、空污與公共預算

新四輕是否擴建,關乎您我如何為空氣品質、健康與公共預算把關。石化產能擴大,代表空污將惡化,影響家庭、學校與日常活動。消費端的減塑努力,無法逆轉上游大幅擴產,整體垃圾與污染量將繼續增加。而對石化廠周邊居民,影響是更直接的空污與健康風險。而新臺幣 1,062 億公帑,不是抽象數字,而能夠用於改善空污、提升工安,是推動永續轉型的寶貴資源。

減塑=減產:減塑必須回到生產源頭

真正的減塑,除了生活中少用一次性塑膠,還需源頭減產。2025 年 11 月,綠色和平與公民組織包括看守台灣、荒野保護協會,比對中油提出的報告與公開資料,揭露三大風險。一同在立法院召開記者會,呼籲立委審慎審查 1,062 億公帑。同時,要求優先改善工安、減排、資訊公開,而不是擴產。

綠色和平與看守台灣協會及荒野保護協會共同召開「綠色和平揭中油新四輕千億投資重大財務不確定性 籲立委嚴守1,062億公帑」記者會。
綠色和平與看守台灣協會、荒野保護協會共同召開記者會,揭露中油新四輕千億投資重大財務不確定性,呼籲立委嚴守 1,062 億公帑。 © Greenpeace

公共投資的方向,綠色和平與您一同監督

塑膠並不是一個單純的生活便利選項,而與石化、生產政策、空污、碳排、垃圾量以及公共預算緊密相連。當垃圾山全臺蔓延、塑膠生產量暴增,各國都在減產石化,臺灣面臨的擴建新四輕的爭議,需要更多人一起關心和把關。

邀請您花 1 分鐘填寫問卷,讓更多人的意見被看見。綠色和平將分享問卷調查的結果,並持續更新相關進展。請您一同讓公共投資的每一筆決策,都讓環境、健康、產業與下一代的生活更好。

綠色和平將要求政府與國營事業以透明、負責的方式做出決策,讓公共預算真正用於改善生活品質,支持永續產業轉型,共同確保臺灣走在健康、永續的道路上。

 

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