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阿綺日誌-臺灣站 Day.10

專題報導 | 2012-11-07 於 14:58

清晨,天色朦朧透著魚肚白,街道上卻也響起車輛的引擎聲,我抬頭還可以看見獵戶座的星光逐漸隱沒在晨曦中,在這好像伸手就可以抓到一樣,因為這個看似平凡的高雄清晨,在臺灣最大遠洋造船廠內四十五公尺高的天車上,我以及綠色和平的其他行動者以展開寫著「Overfishing starts here 海嘸魚,擱造船?」的十五公尺大型黃色布條來迎接日出。

阿綺日誌-臺灣站 Day.7

專題報導 | 2012-11-01 於 11:41

天色漸暗,海面上一片寧靜。從希望號往外望去,海天一色的美麗景象令我難以忘懷。因為薄霧我無法看到很遠的地方,有種天地間只剩下希望號與小琉球的感覺。是的,這時候的希望號停靠在屏東小琉球沿岸外海,正邀請當地漁民登船與我們一起討論沿近海漁業的未來。

阿綺日誌-臺灣站 Day.3

專題報導 | 2012-10-22 於 16:30

山坡上巨大的基隆Keelung隨著希望號接近基隆港逐漸清晰,港口兩岸無數的起重機、從山上飛下來覓食的老鷹,以及岸邊建築物上的中文字,這熟悉的故鄉景色令我感到十分親切。希望號將在基隆停留一週,開放週末三日讓民眾參觀。

阿綺日誌-臺灣站 Day.1

專題報導 | 2012-10-09 於 12:29

中秋夜的滿月高掛在天空,難得有在海上過中秋的經驗。微涼的海風輕拂臉上;令我回味起這一個月以來在綠色和平希望號「守護海洋.魚你啟航」所參與的行動總總。

阿綺日誌-韓國站 Day.13

專題報導 | 2012-10-06 於 16:10

綠色和平這次在韓國的最後兩場行動分別是於韓國政府辦公大樓前的光化門廣場抗議韓國政府宣布的「科學捕鯨」政策,以及再次針對Dongwong公司在麗水碼頭附近船塢停放著破壞性漁法圍網船!

阿綺日誌-韓國站 Day.8

專題報導 | 2012-10-01 於 15:39

希望號今年再訪東亞(上次是三月時為了臺灣海洋專案而來),巡迴韓國、臺灣最後到香港,是為了守護海洋專案而來。目前海洋其實充滿危機,80%的經濟魚種遭到過度捕撈,大家都愛吃的鮪魚更有三種已面臨絕種的困境,科學人雜誌指出:若不改善現況,到2048年,海終將只剩下浮游生物及水母!但是,今年七月韓國政府竟然宣布恢復「科研捕鯨」!

阿綺日誌-韓國站 Day.2

專題報導 | 2012-09-26 於 11:10

我今天以一名行動者的身分,踏進綠色和平韓國辦公室!Dongwon漁業公司是韓國最大的三家鮪魚罐頭公司之一,雖然擁有韓國境內規模最大的製罐工廠,該公司卻無制定相關的永續政策,他們的魚肉來源是使用人工集魚器(FAD,一種吸引魚群聚集然後一網打盡的毀滅性捕漁具)透過圍網來捕捉鮪魚以及其他附近的生物,該公司也從未提供關於產品內容的永續漁業訊息。

阿綺日誌-韓國站 Day.1

專題報導 | 2012-09-12 於 18:12

對我一個初到韓國的臺灣人來說,很多事情看起來都很新奇。例如韓國不像臺灣有垃圾車固定時間挨家挨戶收垃圾,取而代之的是街道旁有垃圾桶供家庭垃圾丟棄,咖啡店或是餐廳都會營業到半夜,韓國人應該滿喜歡夜生活的。韓式料理餐廳除了開水還會附上熱湯和各種小菜,通常是泡菜和醃蘿蔔。我這個異鄉人,看什麼東西都是有趣的。

東海:負重的海岸線

專題報導 | 2014-12-23 於 8:00

中國東海是長江出海口以南、中國大陸以東的大片海域,曾是全球四大漁場之一。過去幾個月,綠色和平走訪沿岸的福建及浙江,發現漁民面臨相同的困境:東海已近乎無魚可捕。

保護大堡礁:要求銀行撤資阻止煤礦開發

專題報導 | 2015-02-09 於 18:06

阿達尼集團在澳洲的大型採煤計畫,不管是開發建設或是經由港口運送的過程,都嚴重威脅著大堡礁的生態,澳洲的四大銀行應該撤資以阻止計畫繼續進行。

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