1000噸燃油污染模里西斯海岸，肇事企業商船三井別粉飾太平
日本油輪「若潮號」7月時因擱淺於模里西斯珊瑚礁，使裝有 4,000 噸燃油的船體破裂，1,000噸燃油流入海岸，造成嚴重生態危機，當地人民的生計與健康也面臨威脅。為何前往巴西的船隻會駛向珊瑚礁？有誰應為此事故負起責任？
享有「全球最佳度假島嶼」盛名的模里西斯（Mauritius），位於馬達加斯加東邊，全島面積僅新北市大小，卻擁有美麗浪漫的海灘、豐富且獨特的生態資源，被世界第三大的珊瑚礁群環繞，擁有舉世聞名的濕地，是許多法國人嚮往的蜜月小島。
然而，這個與馬爾地夫、塞席爾並稱「印度洋三大明珠」的島嶼，正因貨輪洩油污染，面臨嚴重生態危機，更影響當地的經濟、糧食、安全及人民健康。
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船隻擱淺，燃油外洩污染模里西斯 30 公里海岸
2020 年 7 月 25 日，一艘載有 4,000 噸燃油的日本貨輪船「若潮號」，在從中國前往巴西的途中，擱淺於莫里西斯東南沿岸的珊瑚礁，導致船身破裂，逾 1,000 噸燃油外洩，使育有多種瀕危動物的海洋保護區陷入污染危機，殃及超過 30 公里海岸！
此悲劇在觸礁 12 天後才被公開，即使當局極力抽出船上大部分的燃油，避免擴大污染範圍，但在 8 月 15 日，仍載有 90 噸燃油的貨船斷成兩截，加劇漏油速度，清理工作的難度倍增。專家預測，若要完全恢復模里西斯水域需要數十年時間。
除了模里西斯政府與船公司試圖清理，沿海居民也加入挽救工程，以甘蔗葉、遮陽棚布、釣魚線等當地有限的物資，自製工具除油，甚至徒手用空油桶撈油，日以繼夜搶救珍貴家園。
生態付出慘痛代價，當地政府處理方式卻太兩光
斷裂成兩半的船身，使救援難度增加，令人不可置信的是，模里西斯政府的解決方案，竟是打算將解體的船頭沉入海裡。綠色和平非洲辦公室的氣候與能源專案經理Happy Khambule表示：「船體沉入海中將對生態造成極大威脅，燃油含有大量重金屬等毒素，將嚴重污染海洋和附近區域。模里西斯並沒有圖利於經過的船隻，卻要因此災難付出極大代價。長遠來看，污染甚至會影響觀光經濟和漁業為主的糧食安全。」
8 月 26 日即傳出消息，模里西斯海岸出現至少 4 隻海豚死亡，另外有 4 隻海豚奄奄一息。當局應立即調查造成海豚擱淺死亡的原因，是否與洩油事故有關。
早於 8 月 24 日，綠色和平非洲辦公室聯合日本辦公室，加入當地人權團體Dis Moi寄給模里西斯政府的信件，要求以更透明、有公信力地方式處理污染危機，而哺乳動物擱淺的現象正顯示這訴求有多緊急。
商船三井、長鋪汽船，應負起超越法律義務的責任
除了政府應正視污染的嚴重性，造成事故的「若潮號」是日本三井集團[1]和長鋪汽船共同營運的大型油輪，不知因何行駛至珊瑚礁，才釀成此生態浩劫。商船三井緊急召開記者會表示將配合當地政府調查事由，強調合法性，綠色和平日本辦公室也於第一時間，去信商船三井和長鋪汽船，提出 4 大訴求：
- 污染者負起完全的責任，賠償模里西斯居民及環境破壞的損失
- 透過第三方獨立調查事故的前因後果、公開調查結果，並支付相關費用
- 承諾不再使用事故發生的航行路線
- 盡快減少對化石燃料的依賴，將船舶燃料轉為永續能源，並退出與化石燃料相關的業務
大約 8 月 20 日，綠色和平收到回信，兩家公司都承諾將積極配合當局調查，盡最大努力除去油污，並預防未來再次發生，但回覆中忽視綠色和平的訴求，沒有確切說明將如何為當地的自然環境和人民生計採取行動，顯然並沒有承擔起所有責任。
綠色和平日本辦公室氣候與能源專案負責人關根彩子表示：「雖然這兩間公司對於應採取的對策已遠遠落後，但不可否認地，他們若能負起法律義務之外的補償，仍能夠減少環境傷害。我們再次強調，商船三井和長鋪汽船應負起事故責任，並提供解決污染問題的明確規劃。」
綠色和平在國際間發起全球連署，聚集全球支持者的力量，向肇事企業施壓，督促污染者負起責任，為模里西斯爭取應有的補救和賠償，避免污染造成的破壞日漸惡化。
海洋生態與減緩氣候變遷息息相關，不僅有助於儲存二氧化碳，珊瑚礁、紅樹林等生態系統更能降低極端氣候的衝擊。因此，無論是為了海洋生態的永存、當地居民的生計與健康、或是全球氣候的穩定，都應謹慎處理油污，並確實規劃逐步淘汰高污染、高碳排的化石燃料，為您我與下一代的家園尋求永續之路。
附註：
[1] 商船三井在臺灣設有分公司，是離岸風電大廠沃旭的合作夥伴，2020年7月，台積電與沃旭簽約購買大量離岸風電，而負責離岸風電場海上維運工作的「大三商航運公司」，就是商船三井和臺廠大統海運合資的航運公司。
雖然商船三井在公司形象上重視環保，投入再生能源業務，但反觀模里西斯的漏油事故的處理方式，則讓人不禁疑竇這環保形象是否經得起考驗。