細數 2020 年重大能源災難，我們學到了什麼？
近幾個月來，能源災難層出不窮，不僅俄羅斯北極圈發生當地 25 年來最嚴重的漏油災害；島國模里西斯出現漏油事故，污染海岸與生態；北大西洋的井噴事故在 30 年後，仍持續排放加速氣候變遷的甲烷。破壞力強大的能源災難過後，應該反思能源的選擇是時候做出改變，盼未來別再有憾事發生。
2020年的關注焦點不僅有新型冠狀病毒，這動盪不安的一年還沒過完，已經發生了多起和人為有關的能源災難。從 5 月至今，包括俄羅斯北極地區、南半球非洲小島模里西斯（Mauritius）、以及大西洋的北海，接連出現影響深遠的事故。在各地盡力補救善後的同時，我們應該從這些慘痛教訓做出哪些改變呢？！
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北極西伯利亞：超過2萬噸柴油外洩，採樣調查卻遭阻
2020 年 5 月 29 日，俄羅斯西伯利亞諾里爾斯市（Norilsk）附近的三號火力電廠因永凍土層融化，造成地層塌陷，導致柴油貯存槽爆裂，污染 20 公里河川及土地，甚至可能進入海洋。河面上的油污多達 20 公分厚，要完全清理幾乎不可能。
然而當綠色和平研究人員偕同當地記者，前往現場採集水土樣本，調查與化驗污染情形時，當地政府卻極力阻撓。俄羅斯辦公室專案總監表示：「肇事的礦業公司Nornickel宣稱已清除 90% 洩漏柴油，如果屬實何需極力隱瞞資訊？根據我們過往經驗，相當規模的漏油災害，頂多只能妥善處理 10% 油污。」
綠色和平也在第一時間提出了緊急援助方案的建議：採取原住民建議的強制環境監督、復原受影響的水文及生物資源、妥善處理災後賠償，並促請俄羅斯當局嚴謹制定環境法規。（延伸閱讀：油染北極，俄羅斯泰米爾半島陷油污危機）
模里西斯：日本貨輪漏油超過千噸，污染海洋生態
2020 年 7 月 25 日，印度洋島國模里西斯，因日本貨輪「若潮號」擱淺，運載的 4,000 噸燃油洩漏超過千噸，污染大片海洋、珊瑚礁、紅樹林，造成生態危機，也威脅當地居民的生計與健康。
模里西斯國家危機委員會（National Crisis Committee）在處理善後時為避免進一步污染和干擾航路，竟打算擊沉船隻殘骸，但船上仍載有 90 噸燃油，可能對海洋造成更嚴重的傷害。超過 7 萬模里西斯人民對模里西斯政府的消極作為，感到相當不滿，除了自製除油工具清理油污，更走上街頭抗議。
綠色和平非洲辦公室和日本辦公室聯手合作，一方面與模里西斯人權組織 Dis Moi 聯合發出了公開信，要求模里西斯政府審慎處理污染後續，另一方面向肇事的日本商船三井與長鋪汽船公司究責，倡議應負起全部責任與賠償，並由第三方獨立調查事故起因，且及早停止化石燃料相關業務。（延伸閱讀：1000噸燃油污染模里西斯海岸，肇事企業商船三井別粉飾太平）
大西洋北海：30年來持續洩漏大量甲烷
2020 年 8 月，綠色和平船艦希望號 （Esperanza） 在北海調查中，記錄了兩次大型甲烷洩漏事件。原因來自 30 年前，一次石油鑽井作業中發生重大井噴事故，直至目前仍持續在海中排放甲烷，而甲烷對氣候的危害是二氧化碳的 28 倍。
根據最近的一項獨立研究，估計每年共有 8,000 至 30,000 噸甲烷從北海中， 15,000 多個天然氣井眼溢出。綠色和平進行為期一個月的調查記錄、和平倡議行動，以科學實證紀錄開採化石燃料如何影響北海生態，同時加劇氣候變遷的證據。
帶領此次船艦研究工作的德國辦公室海洋生物學家桑德拉．舍特納博士（Sandra Schöttner）表示：「破壞氣候的甲烷在這裡已經洩漏了幾十年，然而，石油和天然氣業者非但沒有防止洩漏和監測，反而繼續在海床上鑽洞，對潛在問題視而不見，而甲烷外洩更會加速氣候變遷！」綠色和平將持續蒐集實證，推動淘汰化石燃料，以對抗氣候危機。
能源災難來自化石燃料，是時候做出選擇了 !
2020 年多起能源污染都是人為引起的，這也表示我們有能力阻止悲劇再次發生。為了讓下一代能夠繼續與美麗的地球共存，我們必須做出選擇，停止使用石油、煤炭等化石燃料，轉向以自然能源為基礎的社會。
我們可以改變日常生活，減少對化石燃料的依賴：把家用電力換成由再生能源發電、支持發展再生能源的計畫、盡可能不搭飛機，選擇大眾交通工具等。解鈴仍須繫鈴人，釜底抽薪阻止石油污染生態，仍需靠同在地球上的您我，支持能源轉型與減緩氣候危機的政策，才能真正杜絕能源災難，減少極端氣候衝擊。