最新消息

首頁(Homepage)

推動改變

專題報導 海洋
5 mins

從北極到南極:保護海洋之旅

作者: Greenpeace

全球海洋公約會議踏入關鍵一年,綠色和平船艦「極地曙光號」與「希望號」亦雙雙向世界出發,從北極到南極,接力走訪七個海洋「地標」,期望動員全球民眾一起守護海洋,同時為公約以至2030年守護最少30%海洋的願景,提供科學研究和實證。

你看過了許多美景,你擁抱熱情的島嶼,還說出你愛海的原因,這就是綠色和平守護海洋團隊「旅行的意義」。

全球只有大約2%的海洋受到保護,國家管轄以外的海洋,更不到1%。各國政府目前正於聯合國商議全球海洋公約,2020年將決定未來海洋的命運。若成功,將是史上第一次有保護國家管轄以外海洋的公約,也將是2030年前,要求各國政府保護全球至少30%海洋的重要立足點。

今年五月起,綠色和平船艦「極地曙光號」(Arctic Sunrise)與「希望號」(Esperanza)展開橫跨大西洋,從北極到南極,為期近一年的保護海洋之旅,帶來第一手海洋遭受危機的實證,並呼籲各界珍視大家唯一的海洋。

第1站 北極:當美好之物點滴消融

眼見美好事物點滴消融,甚至頃刻崩塌,北極熊與海象的苦況,其實我們都懂得。網上瘋傳位於北冰洋海口的俄羅斯城鎮Arkhangelsk,5月飆到29°C高溫,也許是極端例子,但近年北極海冰監測數據確實讓人憂心忡忡,例如兩個月前,北極海冰覆蓋範圍為1,345萬平方公里,創下有衛星記錄以來4月份新低,比舊紀錄少了23萬平方公里(約等於6個臺灣面積大小)。

第一站來到受氣候變遷衝擊程度,差不多是全球平均值兩倍的北極,綠色和平團隊以別開生面方式為航程揭開序幕,包括邀請各地小朋友登船,讓他們童言無忌為海洋許願,以及與冰雕家及音樂團隊合作,以從冰川脫落,漂浮在海上的海冰,製成「冰樂器」演奏一曲《海洋回憶》(Ocean Memories)!我們亦雲集了跨範疇科學家,把握北極之春研究冰層融化現象,藉此了解氣候變遷引發長遠的冰川消退,如何影響北極生態。

第2站 失落之城:不容採挖的生命起源

生命從何而來?相信您總有一刻曾經思前想後。部份科學家就認為,海底熱泉(hydrothermal vents)像一支支炊煙裊裊的煙囪,指引我們尋找生命起源。其中位於大西洋中部、以約30支碳酸鈣「煙囪」為主要結構的「失落之城」(Lost City),將甲烷與氫氣釋出海水,形成獨特生態環境,由此被視為孕育生命的起點

尋根究柢的好奇心,卻隨時敵不過當前利益。隨着貴金屬與礦物資源需求增加,採礦業界紛紛劍指深海,其中管理公海商業採礦活動的國際海底管理局(International Seabed Authority,ISA),相繼批出包括「失落之城」一帶海床在內的探勘許可,供政府、企業探索發展潛力,令科學家坦言憂慮:「我們或未及揭開奧秘,便已摧毀了這個地方。」綠色和平將聯同2000年發現「失落之城」的科學團隊展開研究,採用先進設備記錄、認識這片絕境。

第3站 馬尾藻海:拆解塑膠「百慕達三角」

傳說中「百慕達三角」叫機師、船長聞風喪膽,現實中海洋生物游弋至附近馬尾藻海(Sargasso Sea),同樣迷失塑膠險境?馬尾藻海是全球唯一沒有海岸線的海,所謂「邊界」只是東南西北不同洋流,並因海面大量繁殖馬尾藻(sargassum)而得名。

這片「黃金森林」本來為物種提供絕佳掩護,給予幼龜成長空間,包括被評為「易危」的赤蠵龜(loggerhead turle)。不過,塑膠垃圾隨北大西洋垃圾帶(North Atlantic Garbage Patch)在此「落地生根」,使海洋生物一念間:水母?膠袋?隨時是生死抉擇。綠色和平船艦將在此佐證塑膠污染之嚴重,加添全球減塑力量。

第4站 亞馬遜珊瑚礁:Over!鑽油威脅未解除

大自然的驚喜,有時美麗得使我們措手不及。從科學家發表研究文章,綠色和平船艦「希望號」拍攝首段影像,到去年發揮200萬人群眾力量,解除法國道達爾(Total)石油公司的鑽油威脅,亞馬遜珊瑚礁的動人章節,不過寫了兩、三年。但鑽油威脅尚未完全解除,因此我們唯有「三顧草蘆」,再次探索珊瑚礁之美。

對上去年與前年的研究結果,亞馬遜珊瑚礁的驚喜源源不絕,面積最少56,000平方公里(面積約為1.5個臺灣),是早前推算的6倍!不只巴西境內發現珊瑚礁,鄰國法屬圭亞那也有其蹤影。今次還會帶來甚麼驚喜?還請各位拭目以待!

第5站 維瑪海山:記住那關於滅絕的教訓

不是島嶼,也不是島礁。海床拔地而起,頂峰止於淺水──海山(seamount,又稱海底山)與陽光若即若離,同時聚集從水底湧升的養份,成為海洋生物聚居天堂,卻引來工業漁船亦步亦趨。

在非洲西部海岸對出的維瑪海山(Mount Vema),岩龍蝦(rock lobster)是其中一個倚靠妥善漁業管理才能延續命脈的物種,但過度捕撈、增加可捕撈限額等威脅,隨時把牠們推向滅絕深淵。根據聯合國農糧組織(FAO)報告指出,海洋裡93%魚類已被過度捕撈,我們期望藉此印證為何需要強而有力的海洋公約,保護公海免受無止境掠奪。

第6站 西南大西洋:深入剝削腹地,聽漁工悲歌

飄泊,就是他們的家。回家,就是他們的夢。遠洋漁工為賺取微薄薪酬而飄洋過海,綠色和平台灣辦公室去年發表《浩劫漁生》報告,揭露不少駭人聽聞的遭遇。遠洋漁業漁船藉海上轉運(transshipment)送走漁獲,令小船「困獸鬥」飄流大海,從而營造剝削環境:言語辱罵、暴力虐待;超長工時、剋扣工資,有冤無路訴。

有見及此,綠色和平船艦將巡航惡名昭彰的西南大西洋,一窺最差劣的非法、未報告及未受規範捕魚(Illegal, Unreported and Unregulated Fishing,簡稱IUU)行為,同時喚起公眾關注海鮮來源與漁工待遇,別教他們的汗與淚白流。

第7站 南極:重整旗鼓企鵝愛作戰

如果南極有平安鐘,相信早就被企鵝「敲破聲響」。英國南極調查局(BAS)近日發表研究,指出南極昔日第二大皇帝企鵝繁殖地,有1.4至2.5萬對成年企鵝的哈雷灣(Halley Bay),2016~2018連續三年,因極端雷暴使海冰崩塌,令幼雛羽翼未及長成即告溺斃。企鵝繁殖失敗的災難不代表來到終局。科學家指出,有企鵝努力遷徙到鄰近道森蘭頓冰川(Dawson Lambton),既然牠們沒有放棄,我們更沒有理由放棄!

儘管去年連結270萬人,爭取在南極威德爾海(Weddell Sea)成立全球最大海洋保護區功敗垂成,這股動能已延續至今年守護全球海洋的戰役。85%磷蝦企業承諾,停止在生態敏感地區捕撈南極物種主要食糧磷蝦的成果,亦令我們深信,更美的南極指日可待。

終點站紐約:期盼海洋公約「大團圓」

航程最後一站,綠色和平船艦將回到聯合國總部所在地紐約。展望屆時各國政治領袖正召開最後一次全球海洋公約會議,我們期盼將全球海洋守護者心聲傳達與會各方,同時提供科研證據倡議守護海洋之必要,從而推動通過強而有力的公約,邁向2030年保護最少30%海洋的目標。

無論身處船內船外,您我都是守護全球海洋的關鍵一員!誠邀您與親友加入聯署,與綠色和平船艦同步前航,迎接更健康、更美麗的海洋風景!