細數 2020 年重大能源災難,我們學到了什麼?
近幾個月來,能源災難層出不窮,不僅俄羅斯北極圈發生當地 25 年來最嚴重的漏油災害;島國模里西斯出現漏油事故,污染海岸與生態;北大西洋的井噴事故在 30 年後,仍持續排放加速氣候變遷的甲烷。破壞力強大的能源災難過後,應該反思能源的選擇是時候做出改變,盼未來別再有憾事發生。
2020年的關注焦點不僅有新型冠狀病毒,這動盪不安的一年還沒過完,已經發生了多起和人為有關的能源災難。從 5 月至今,包括俄羅斯北極地區、南半球非洲小島模里西斯(Mauritius)、以及大西洋的北海,接連出現影響深遠的事故。在各地盡力補救善後的同時,我們應該從這些慘痛教訓做出哪些改變呢?!
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北極西伯利亞:超過2萬噸柴油外洩,採樣調查卻遭阻
2020 年 5 月 29 日,俄羅斯西伯利亞諾里爾斯市(Norilsk)附近的三號火力電廠因永凍土層融化,造成地層塌陷,導致柴油貯存槽爆裂,污染 20 公里河川及土地,甚至可能進入海洋。河面上的油污多達 20 公分厚,要完全清理幾乎不可能。
然而當綠色和平研究人員偕同當地記者,前往現場採集水土樣本,調查與化驗污染情形時,當地政府卻極力阻撓。俄羅斯辦公室專案總監表示:「肇事的礦業公司Nornickel宣稱已清除 90% 洩漏柴油,如果屬實何需極力隱瞞資訊?根據我們過往經驗,相當規模的漏油災害,頂多只能妥善處理 10% 油污。」
綠色和平也在第一時間提出了緊急援助方案的建議:採取原住民建議的強制環境監督、復原受影響的水文及生物資源、妥善處理災後賠償,並促請俄羅斯當局嚴謹制定環境法規。(延伸閱讀:油染北極,俄羅斯泰米爾半島陷油污危機)
模里西斯:日本貨輪漏油超過千噸,污染海洋生態
2020 年 7 月 25 日,印度洋島國模里西斯,因日本貨輪「若潮號」擱淺,運載的 4,000 噸燃油洩漏超過千噸,污染大片海洋、珊瑚礁、紅樹林,造成生態危機,也威脅當地居民的生計與健康。
模里西斯國家危機委員會(National Crisis Committee)在處理善後時為避免進一步污染和干擾航路,竟打算擊沉船隻殘骸,但船上仍載有 90 噸燃油,可能對海洋造成更嚴重的傷害。超過 7 萬模里西斯人民對模里西斯政府的消極作為,感到相當不滿,除了自製除油工具清理油污,更走上街頭抗議。
綠色和平非洲辦公室和日本辦公室聯手合作,一方面與模里西斯人權組織 Dis Moi 聯合發出了公開信,要求模里西斯政府審慎處理污染後續,另一方面向肇事的日本商船三井與長鋪汽船公司究責,倡議應負起全部責任與賠償,並由第三方獨立調查事故起因,且及早停止化石燃料相關業務。(延伸閱讀:1000噸燃油污染模里西斯海岸,肇事企業商船三井別粉飾太平)
大西洋北海:30年來持續洩漏大量甲烷
2020 年 8 月,綠色和平船艦希望號 (Esperanza) 在北海調查中,記錄了兩次大型甲烷洩漏事件。原因來自 30 年前,一次石油鑽井作業中發生重大井噴事故,直至目前仍持續在海中排放甲烷,而甲烷對氣候的危害是二氧化碳的 28 倍。
根據最近的一項獨立研究,估計每年共有 8,000 至 30,000 噸甲烷從北海中, 15,000 多個天然氣井眼溢出。綠色和平進行為期一個月的調查記錄、和平倡議行動,以科學實證紀錄開採化石燃料如何影響北海生態,同時加劇氣候變遷的證據。
帶領此次船艦研究工作的德國辦公室海洋生物學家桑德拉.舍特納博士(Sandra Schöttner)表示:「破壞氣候的甲烷在這裡已經洩漏了幾十年,然而,石油和天然氣業者非但沒有防止洩漏和監測,反而繼續在海床上鑽洞,對潛在問題視而不見,而甲烷外洩更會加速氣候變遷!」綠色和平將持續蒐集實證,推動淘汰化石燃料,以對抗氣候危機。
能源災難來自化石燃料,是時候做出選擇了 !
2020 年多起能源污染都是人為引起的,這也表示我們有能力阻止悲劇再次發生。為了讓下一代能夠繼續與美麗的地球共存,我們必須做出選擇,停止使用石油、煤炭等化石燃料,轉向以自然能源為基礎的社會。
我們可以改變日常生活,減少對化石燃料的依賴:把家用電力換成由再生能源發電、支持發展再生能源的計畫、盡可能不搭飛機,選擇大眾交通工具等。解鈴仍須繫鈴人,釜底抽薪阻止石油污染生態,仍需靠同在地球上的您我,支持能源轉型與減緩氣候危機的政策,才能真正杜絕能源災難,減少極端氣候衝擊。