電影《怒火地平線》：海上鑽油平臺爆炸真實事件，警示石油風險

電影《怒火地平線》（Deepwater Horizon）深刻地呈現 2010 年，位於美國墨西哥灣海上鑽油平臺「深水地平線」發生的重大爆炸事故，不僅奪走人命，也嚴重污染海洋生態。這起結合工安、環境、能源議題的真實事件，帶給後世哪些關鍵啟發和警示？

一部災難片的背後，除了展現真實且撼動人心的視覺效果，多少也期望刺激觀眾反思：如何避免災禍？災難面前，人類的渺小和偉大？事故成因是否依舊存在？我們有沒有其他選擇？

這次要看的電影是《怒火地平線》（Deepwater Horizon），雖然事件距今已超過 13 年，但真的不能「看完就算了」。

重現美國最慘重石油災害，其實是人禍

2016 年上映的《怒火地平線》改編自 2010 年 4 月 20 日，於美國墨西哥灣發生的「深水地平線」鑽油平臺爆炸事故，由彼得柏格（Peter Berg）執導，《變形金剛》馬克華柏格（Mark Wahlberg）飾演主角，呈現當年事件經過。

男主角 Mike Williams 與油井工程負責人 Jimmy Harrell 一行人，和英國石油公司（BP）監督人員坐上小飛機，來到位於路易斯安那海岸（Louisiana Coast）東南方 41 哩處的「深水地平線」（Deepwater Horizon）海上鑽油平臺。當時工程已延宕 43 天、超支 5,000 萬美元，BP 人員非常焦急，抵達後便要求技術人員省略檢測工作，趕工完成工程。

此時的鑽油平臺上大大小小的機器設備，已有約 10% 出現故障，但 BP 為節省成本置之不理。即使油井壓力測試出現異常，技術人員要求應暫停作業，BP 仍然指責他們小題大作。種種輕率、執意作業的堆疊之下，最終油井壓力過高，使井噴衝破管線引發爆炸，導致 126 名人員身陷火海，而且是在油井上充滿甲烷的空間，處境非常危險。

雖然在極力搶救、逃生後，多數人員獲救，但仍有 11 人不幸罹難，成為美國歷史上最慘重的石油災害。

墨西哥灣漏油事故造成多大災難？

電影主要著墨於人員傷亡，在近 30 分鐘篇幅呈現油井工程人員逃生或喪命，展現油井出現事故時的殺傷力和危險性，沒有任何本錢輕忽，一旦發生，絕對是慘絕人寰。透過家屬焦急的神情、片尾 11 位罹難者姓名和照片，都提醒著觀眾「這是真實發生過的事件」，猶如一記記重拳打在觀影者心上。

當然，事故傷害的不只有「深水地平線」上的人員。

井噴持續了 87 天，直到事故發生 5 個月後才解決洩油，期間估計共有 7 億 5,700 萬公升的原油流入墨西哥灣，相當於 300 座奧運標準泳池容量。其中大約有 5 億公升原油漂浮海上，覆蓋了 2,500 平方公里海面，造成嚴重生態浩劫。

根據美國環保署（EPA）與海洋暨大氣總署（NOAA）的調查報告，共約 6 千隻鳥類、近 600 隻海龜、近 100 隻海豚等哺乳類動物，因該洩油事故死亡。

國家地理的報導更指出，有研究顯示整個水層生態，包括微小細菌、深海珊瑚、節肢動物都受到影響，可能需要數十年才能恢復。

這起事故促使美國提出一套專門針對鑽油平臺的安全性檢查 SOP，並制定更嚴格的規範，監測鑽油期間的可燃氣體與防堵設計。BP 也以「燃燒法」和「散油法」處裡漂浮在海面上的原油，但無論是燃燒所產生的濃煙，還是投入海中的化學物質，都對環境和當地生物帶來更多危害風險。

2015 年，BP 支付 208 億美金與美國政府達成和解，而在電影中出現的兩位 BP 督導員（Robert Kaluza 和 Donald Vidrine）曾被告發過失致死，但指控也在 2015 年被駁回。

遺憾的是，嚴重洩油事故仍繼續發生

其實在開採、運輸、燃燒石油的每個階段，都有洩油和污染的風險。過去數年間，全球海上的漏油事故依然層出不窮，不斷地提醒我們開採石油風險很高，無論是為了保護海洋環境或減緩氣候變遷，都應停止依賴化石燃料。

• 2016 年 5 月，殼牌石油（SHELL）於美國墨西哥灣的油田發生漏油事件，海上油污面積約 63 平方公里。
• 2018 年 3 月，印尼婆羅洲外海的一條海底油管破裂，污染 129 平方公里海域及 60 公里海岸線，熊熊大火更導致 5 名漁民喪生。
• 2020 年 7 月，印度洋上載有 4,000 噸燃油的日本貨輪「若潮號」因故擱淺，船身破裂導致超過千噸燃油外洩，污染大片海洋、珊瑚礁、紅樹林，也影響當地人民生計。
• 2021 年 7 月，臺灣中油高雄大林煉油廠的海上油管滲漏，污染 2 處海洋生態保護區。
• 2022 年 1 月，秘魯外海一艘油輪發生原油外洩，又因東加海底火山爆炸引發海嘯，使石油被沖往海岸，漏油面積超過 100 平方公里，污染 140 公里海岸線。
• 同樣是 2022 年 1 月，厄瓜多一條油管破裂，導致 6,300 桶石油外洩，蔓延至亞馬遜雨林。
• 30 年前於大西洋北海的石油鑽井作業，發生重大噴井事故後，數十年間仍在海中持續排放甲烷。
• 葉門外海一艘載 114 萬桶石油的油輪 FSO Safer，在 2015 年爆發內戰後廢棄至今，老舊船身隨時可能觸發漏油風險。

雖然如此，全球許多石油公司仍堅持繼續開採原油，甚至將目光轉向含藏數百億桶石油的北極。

BP英國石油宣布減產？事情沒那麼簡單

隨著減緩氣候變遷和保護海洋成為國際共識，許多石油與天然氣巨擘開始提出減產、暫停開發案的計畫。2020 年 8 月，英國石油（BP）宣布 2030 年減產 40% 石油與天然氣、增產再生能源 20 倍、為研發低碳計數投入 10 倍資金等計畫，並預計 2050 年達成「淨零碳排」。

BP 的公告看似理想，箇中細節其實藏著漏洞。例如所謂「減產 40% 石油與天然氣」，僅計算 BP 全資擁有的公司，不包含所有產業和商品；BP 聲稱發展綠色能源，卻是提倡由化石燃料製造氫氣、推崇助長砍伐的生質燃料（biofuels）。

BP 是不是真的「改邪歸正」？可能還需要時間與行動證明。

工安事故的借鏡？還是大自然的警告？

雖然一開始就知道油井會發生爆炸，不過這部電影善用快節奏的剪接和緊張的音效，刻畫角色們在油井爆炸前的細微的焦慮動作，讓我不斷堆疊不安情緒。（而且當角色對話分享彼此之後的計畫，都讓我覺得在立 flag）

我認為事故之所以發生，有很大的原因是人為疏失。抱著僥倖心態草率行事，並以利益為優先考量，忽視了長遠安全的重要，加上權力不對等無法順暢溝通，才會釀成悲劇。

同時，工作設備長期故障導致人員誤判、降低戒心，延誤了反應和補救的時間，也許可為所有工安訓練作借鏡。

另外，我很喜歡在電影開頭，男主角 Mike 的女兒對石油的比喻，其威力如數百萬年前的恐龍般巨大。石油是由遠古生物的遺骸，堆積在海底經過長年壓縮、加熱，逐漸形成。因此深埋海底的恐龍化石，在海水和重力的擠壓之下，成為如今的石油，像史前巨獸般充滿力量，從鑿出的洞奔騰而出。

縱使人類用科技創造出無數劃時代的發明，大自然的威力並不是我們有能力駕馭和掌控的，而且往往難以預料。每當自然災害發生時，都在提醒我們要更謹慎對待與大自然的關係，三思是否有更永續、安全的選項，否則人類終將被自己的傲慢和貪婪吞噬。

目前社會的運作還是以石油、天然氣為主要能源，這些能源甚至成為國際政治的強勢籌碼。我有時會想，既然人類有日新月異的科技發展，何不用來開發更安全、有效的能源造福更多人，而非少數握有大權的企業。

如果石油能長埋地下，各國擁有自給自足的能源，幫助人人能滿足基本生存需求，或許平等無爭的生活就在不遠處。（吧？）

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