אומץ ותקווה: שנת 2025 בתמונות של גרינפיס מסביב לעולם
שנת 2025 הייתה שנה נוספת שהתאפיינה בשפע של מצבי חירום אקלימיים חמורים. לאורך השנה ראינו דפוסי מזג אוויר לא סדירים, טייפונים רצופים, גשמים שוטפים, שיטפונות פתאומיים, שריפות יער ומערבולות קוטביות — שהשכיחות והחומרה של כל אחד מהם עולה עקב משבר האקלים הנגרם משריפת דלקי מאובנים. אסונות האקלים הללו גרמו למותם של אלפי אנשים, ומיליונים נאלצו לעזוב את בתיהם. אסונות האקלים הללו גרמו למותם של אלפי אנשים, ומיליונים נאלצו לעזוב את בתיהם. כבר היום משבר האקלים המציאות עבור אנשים רבים בכל רחבי העולם – רבים מהם תרמו את כמות הנזק האקלימי הקטנה ביותר. בניגוד ברור לתמונות המתעדות את האסונות הללו, עומדים דימויי האומץ והתקווה שראינו לאורך כל השנה: אנשים רגילים שקמים כנגד כל הסיכויים כדי לקחת אחריות על גורלם, ולדרוש עתיד טוב יותר עבור כולנו. צפו בתמונות השנה של גרינפיס מרחבי העולם.
חיתמו גם אתם על העצומה ועיזרו לנו להמשיך להגן על האוקיינוסים ולעצור את הכרייה בעומק הים בכל מקום, עוד לפני שהיא בכלל מתחילה.
מיתוס המיחזור
דוח חדש של גרינפיס ארה"ב, "Plastic Merchants of Myth", שפורסם לאחרונה, מעלה שוב את סוגיית מיחזור הפלסטיק ומפרק פעם נוספת את המצג השקרי סביב יעילות המיחזור. מיחזור פלסטיק אינו מהווה פתרון אמיתי למשבר הפסולת העולמי, אלא משמש בעיקר ככלי שיווקי עבור תעשיות הפטרוכימיה ומוצרי הצריכה. למרות עשורים של הבטחות על כלכלה מעגלית, שיעורי המיחזור בפועל בארה"ב נותרים נמוכים להחריד ועומדים על כ-5% בשנה בלבד. לפי הדוח, התעשייה מודעת כבר זמן רב לכך שהמיחזור אינו יעיל, אך ממשיכה לקדם אותו כפתרון כדי להצדיק את המשך הייצור המסיבי של פלסטיק חד פעמי, להסיר אחריות מהיצרנים ולהטיל אותה על הציבור.
הכישלון המובנה של מיחזור פלסטיק (מכני וכימי כאחד) נובע מחמישה חסמים שהופכים אותו לבלתי אפשרי לביצוע בקנה מידה רחב: הקושי הלוגיסטי והכלכלי באיסוף פסולת מפוזרת;
חוסר היכולת הטכנית למיין ביעילות אלפי סוגי פלסטיק; תהליך העיבוד מחדש שפולט חומרים רעילים ומיקרופלסטיק לסביבה והפלסטיק עצמו שלעיתים מכיל רעלים שהופכים אותו למסוכן לשימוש חוזר (במיוחד למזון). כל זאת קורה בשוק שבו פלסטיק חדש המופק מדלקי מאובנים הוא זול וזמין משמעותית מזה הממוחזר, כך שמיחזור הפך לפתרון שאין לו כדאיות כלכלית גם בעתיד.
הדוח קורא להפסיק להסתמך על הציפייה שמיחזור יפתור את הבעיה ומדגיש כי הפתרון היחיד הוא צמצום דרסטי במקור של ייצור הפלסטיק. ההמלצה לממשלות היא אימוץ אמנות בינלאומיות מחמירות שיחייבו מעבר למערכות של שימוש חוזר (Reuse) ומילוי מחדש (Refill), במקום להמשיך ולהשקיע במערכות מיחזור מכניות או כימיות שהוכחו כלא יעילות וכמזיקות לסביבה ולבריאות הציבור.
הצטרפו אלינו לדרישה ליישום תקני בטיחות מחייבים על כימיקלים מסוכנים בבגדים
נתניהו מציג: שוד הגז הגדול בתולדות ישראל!
אתמול(רביעי)הכריז נתניהו על עסקה לייצוא 15% ממשאבי הגז של ישראל – עסקה שהיא כניעה ברורה לאינטרסים של תאגידי הדלקים והממשל האמריקני על חשבון הציבור, הטבע, האקלים והחוסן האנרגטי של ישראל.
הצגתה כהזדמנות ייחודית או חד פעמית היא הטעייה – זו עסקת הייצוא הרווחית ביותר פשוט כי מתחייבים לייצא הרבה מאוד גז לפרק זמן ארוך, אך על המחסור הצפוי בעתיד הלא רחוק למשק האנרגיה הישראלי המבוסס על גז נשלם כולנו.
האינטרס של תאגידי הדלקים להגדיל את ייצוא הגז מישראל הוא ברור – הן מוכרות את הגז לשווקים מחוץ לישראל במחירים גבוהים ב־50% ואף נהנות מהטבות מס על הקמת תשתיות הפקה נוספות. והכל על חשבון הציבור הישראלי כאשר לראשונה היקף הגז המיוצא מישראל יהיה גבוה מהיקף הגז שנשמר לצרכי המשק המקומי – גישה שמסכנת את הביטחון האנרגטי של ישראל, שכן גורמים מקצועיים מעריכים כי לא נותרו תגליות גז משמעותיות במים הכלכליים של ישראל.
המרוויחה הגדולה מהעסקה היא חברת שברון, שבבעלותה הנתח הגדול ביותר מאסדות הגז תמר ולוויתן ומנהלת את הפקת גז המחצבים מהן. שברון היא ענקית הפחמן הגלובלית בעלת התרומה ההיסטורית הגבוהה ביותר לפליטות מבין כל החברות בבעלות משקיעים בעולם, ובמקום הרביעי אם כוללים גם חברות דלקים ממשלתיות ומדינות. למעשה, הפליטות של שברון גבוהות יותר משל רוסיה כולה.
המשך פיתוח משק הגז ותשתיות נלוות, בעידן של משבר אקלים הולך ומחריף, עומדות בסתירה מוחלטת למחויבות של ישראל להפחתת פליטות גזי חממה ומעבר לאנרגיה מתחדשת, ומהווה בפועל הכשלה של ההתקדמות של ישראל להתמודדות עם משבר האקלים.
בהיעדר שינוי, את המחיר של מדיניות האנרגיה בישראל, המובלת על ידי האינטרסים של תאגידי הדלקים, בחסות משרד האנרגיה והממשלה, הציבור הישראלי משלם בהווה וימשיך לשלם בעתיד
מושבים במחלקה ראשונה ובמחלקת עסקים מזהמים יותר?!
בטיסות יוקרה פחות נוסעים משתמשים באותו מרחב, ונהנים ממושבים מרווחים, וכך טיסה במחלקת עסקים או במחלקה ראשונה גורמת לפי 4–5 יותר פליטות פחמן דו-חמצני לכל נוסע פר-קילומטר מאשר טיסה במחלקת תיירים. כך לפי דוח בינלאומי של גרינפיס שפורסם השבוע.
בזמן שעל ענפי תחבורה כמו רכבות ותחבורה ציבורית אחרת
חלים מיסים שונים, הטיסות המזהמות נהנות מסבסוד רחב – ללא מיסים על דלק סילוני וללא מע״מ על טיסות בינלאומיות. הגיע הזמן להפוך את המשוואה הזו, ולאפשר תחבורה ידידותית לאקלים מסובסדת ונגישה. על ממשלות העולם לסבסד זיהום ולהתחיל לממן פתרונות.
עכשיו הזמן לעזור לכדור הגדול ב-5 ש"ח לחודש בלבד!
(תיעוד: רועי גליץ, שגריר גרינפיס ישראל)
הרבה דברים קורים אצלנו בתחום המאבקים הסביבתיים, ולך יש הזדמנות לקחת בהם חלק ולעזור לנו להגן על כדור הארץ, הסביבה והבריאות של כולנו – המשימה החשובה ביותר לקיומנו.
מעגלים רבים כבר הצטרפו לשורותינו והם מעתה חברים בארגון גרינפיס. עכשיו זה הזמן להצטרף אליהם!
באמצעות העיגול הקטן של האגורות שלכם לשקל הקרוב, תוכלו לסייע לפעילות שלנו להתקיים ולהתרחב.
לדוגמה: קנית ב-9.80 ₪? שילמת 10 ₪ ותרמת לגרינפיס ישראל 20 אג’! סכום התרומה הממוצע לחודש עומד על 6 שקלים בסך הכול.
התרומה שלך תסייע לנו לקיים מחאות ומאבקים פרלמנטריים ומשפטיים, לקדם מחקרים, לחשוף שקרים, להגיש תביעות משפטיות, לבצע פעולות מחאה, אקטיביזם סביבתי ועוד, למען בעלי החיים שלא יכולים להשמיע את קולם ו- למען כולנו.
תרומה לגרינפיס ישראל מוכרת ברשויות המס בישראל ובארה״ב
לקבלת כל העדכונים שלנו למייל
