Onduidelijkheid troef in sloopschepenbranche
Vanavond vertrekt het sloopschip Gerd uit de haven van Amsterdam. Greenpeace volgt het schip met rubberboten tot aan de sluizen van IJmuiden en zal via tips van contacten en via de sloopschepenwebsite de Gerd in de gaten houden. De milieuorganisatie heeft sterke vermoedens dat dit schip – opnieuw – is verkocht voor de sloop. Dit betekent hoogstwaarschijnlijk dat de chemicaliëntanker op een van de Aziatische stranden onder erbarmelijke omstandigheden voor mens en milieu gesloopt gaat worden.
De Gerd arriveerde op 10 april in de haven van Amsterdam. Het schip werd aan de ketting gelegd omdat de Noorse eigenaar schulden had. In juni werd het schip verkocht aan het in Liberia geregistreerde ‘Advanced Distribution Company Limited’. Nadat Greenpeace de eigenaar verzocht inzage te geven van de giftige stoffen aan boord en liet weten het schip in de gaten te houden, trok deze koper zich terug. De Gerd zou op 5 september opnieuw worden geveild maar diezelfde week werd duidelijk dat het schip al was verkocht. Volgens tips die Greenpeace binnenkreeg op www.greenpeace.nl/sloopschepen is het schip wederom gekocht door Advanced Distribution Company Limited. Dit wordt bevestigd door het Amsterdamse havenbedrijf. De advocaat van de rechtbank wil geen reactie geven.
De nieuwe eigenaar heeft het schip inmiddels omgedoopt tot Tulip. Ook vaart het schip niet langer onder de Noorse maar onder de vlag van St. Vincent. Of het schip nog in de vaart wordt gehouden of dat het direct naar een sloopstrand afreist, is onduidelijk. Helaas zijn dit soort schimmige praktijken schering en inslag in de scheepvaartbranche. Er bestaat geen meldplicht wanneer een schip naar de sloop gaat en eigenaren houden dit het liefst geheim. Afvalexport is gebonden aan regels en uit een recentelijke uitspraak van de Raad van State blijkt dat deze regels ook voor sloopschepen gelden. Sloopschepen die asbest en PCBs bevatten zijn giftig afval en mogen niet zomaar naar ontwikkelingslanden worden geëxporteerd.
Jaarlijks gaan er honderden zeeschepen zoals de Gerd/Tulip naar de sloopstranden in Azië. Dit aantal neemt de komende jaren alleen maar toe; alle enkelwandige olietankers moeten voor 2015 uit de vaart zijn. Deze schepen zitten vol giftig afval zoals asbest en zware metalen. Tijdens de sloop komen deze giftige stoffen vrij; asbest waait vrijuit rond en olie en andere gifige stoffen lopen direct de zee in. De arbeidsomstandigheden van de slopers zijn erbarmelijk. In landen als India, Bangladesh en Pakistan slopen zij deze schepen zonder beschermende kleding.
Eerder dit jaar lanceerde Greenpeace een website met daarop een overzicht van vijftig schepen, waaronder de Gerd/Tulip, die op korte termijn op sloopstranden in Azië belanden. Greenpeace wijst de eigenaren van deze schepen erop dat de milieuorganisatie in de gaten houdt hoe deze schepen worden gesloopt. Greenpeace eist van de scheepseigenaren dat zij op verantwoorde wijze de giftige stoffen zoals het asbest verwijderen voordat de schepen worden geëxporteerd naar Azië. Door de Gerd/Tulip te volgen naar haar eindbestemming, wil Greenpeace aantonen dat scheepseigenaren deze verplichting aan mens en milieu willens en wetens blijven ontlopen.