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3 éléments incontournables de ce pacte !

Ré-organiser le transport en train pour faciliter les correspondances et augmenter les fréquences

Le potentiel du train est sous-exploité. Il pourrait être largement amélioré en s’inspirant du modèle des nœuds de correspondance, déjà pratiqué avec succès en Suisse, en Autriche et bientôt en Allemagne. Ce modèle augmente les possibilités de correspondances et diminue les temps d’attentes. Pour un système complet, il suffit ensuite de synchroniser les horaires des trains avec celui des bus, surtout en zone rurale, des trams et des métros, afin de faciliter les voyages multimodaux.

Améliorer l’attractivité des transports en commun

L’objectif principal ? Un voyage fluide pour tous ! Il est utile d’assurer l’intégration tarifaire afin de pouvoir combiner tous les transports publics avec le même titre de transport. Les stations de transport en commun doivent aussi évoluer vers des pôles de mobilité qui permettent d’utiliser différents modes de transport pour y arriver ou en repartir. Enfin, les véhicules doivent être au service du voyageurs : aménagements agréables et accessibles à tous, lieux sécurisés, propreté, présence dans le train de wagons silencieux ou d’espaces réservés pour les travailleurs, etc.

Améliorer l’accessibilité des transports en commun pour les piétons et les cyclistes

La marche et le vélo sont des moyens de transports durables et très complémentaires à un réseau de transport public performant. Ces 2 moyens de locomotions permettent en outre de désengorger les villes et de rendre les espaces publics plus sains et plus conviviaux. Ils sont aussi un moyen idéal pour rejoindre les stations de transports en commun. Il est donc nécessaire d’avoir des aménagements d’itinéraires sécurisés et des espaces de stationnement pour les vélos, notamment les vélos familiaux type vélo-cargo.

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