-
Prosumatorii, abandonați (și) de actualul guvern: prețul pentru energia produsă de aceștia rămâne derizoriu.
După eșecul răsunător al programului Casa Verde Fotovoltaice, prosumatorii români au rămas în impas chiar și sub noul guvern. Mai mult, ei nu sunt nici măcar menționați în Legea Energiei.
-
Europe Beyond Coal: FĂRĂ CĂRBUNE PÂNĂ ÎN 2032, conform unui document „pe surse” al Guvernului României
Un document “pe surse” al guvernului român, intitulat Reformele emblematice ale Planului român de redresare și reziliență, indică faptul că România intenționează să elimine cărbunele până în 2032. Documentul nu oferă însă date specifice de închidere pentru niciuna dintre centralele de cărbune ale țării, dar spune că România își propune să crească ponderea energiei regenerabile…
-
Greenpeace cere trecerea de la călătoriile rutiere și aeriene la cele feroviare
Agenția Europeană de Mediu a descris calea ferată drept cel mai durabil mod de transport motorizat de călători. Vă invităm să faceți din trenuri alegerea de călătorie evidentă pentru oamenii din Europa: Europa are nevoie de o rețea atractivă și densă de servicii internaționale de tren pe distanțe lungi, inclusiv servicii frecvente în timpul zilei,…
-
Greenpeace îl invită la dialog pe ministrul Energiei, Virgil Popescu, cu ocazia depunerii semnăturilor din campania „Oamenii au viitor, cărbunele nu! Susține și tu energia verde în România.”
Greenpeace a transmis ministrului Energiei, Virgil Popescu, o invitație la dialog pe tema politicii energetice a României și a strategiei de reducere a emisiilor din domeniul energetic.
-
Greenpeace a transmis oficial comentariile sale cu privire la planul de restructurare al Complexului Energetic Oltenia (CEO).
Planul de restructurare al CEO este incompatibil cu reglementările europene. În forma actuală, sunt șanse foarte mari ca acesta să fie respins de Comisarul European pentru Concurență, Margrethe Vestager. Greenpeace…
-
Drept la replică Greenpeace pentru Ministrul Energiei, domnul Virgil Popescu
Domnule ministru, are România un plan de renunțare la cărbune? Are o strategie pentru accesarea finanțărilor europene disponibile? Ce viziune aveți pentru susținerea energiei regenerabile? Până acum ați tratat cu maximă iresponsabilitate situația Complexul Energetic Oltenia, periclitând șansele companiei de a se reorganiza cu adevărat și de a proteja în mod real oamenii afectați.
-
Blocadă Greenpeace la Ministerul Energiei! Activiștii de mediu cer o dată clară și un plan realist de eliminare a cărbunelui din mixul energetic.
7 activiști Greenpeace au format o blocadă în fața Ministerului Energiei, afișând bannere cu mesajele „Oamenii au viitor, cărbunele nu” și „Energie regenerabilă, nu cărbune”. Mesajele sunt adresate ministrului energiei, Virgil Popescu, și decidenților din instituție, care refuză să accelereze tranziția energetică verde în România.
-
Guvernul încalcă reglementările europene și acordă Complexului Energetic Oltenia un grant de 241 de milioane de euro. 3 organizații europene de mediu sesizează Comisarul European pentru Competiție.
Pe 31 martie, prin Ordonanța de Urgență nr. 21 din 31 martie 2021, Guvernul României a decis să acorde Complexului Energetic Oltenia (CEO) un grant de 241,4 milioane euro, înainte ca investigația Comisiei Europene referitoare la planul de restructurare să fie finalizată. Greenpeace, alături de alte organizații importante de mediu din Europa, sesizează printr-o scrisoare…
-
Scrisoare adresată doamnei Margrethe Vestager, Vicepreședinte Executiv pentru O Europă pregătită pentru era digitală, Comisar European pentru Concurență
Într-adevăr, România trebuie să aibă posibilitatea de a adopta măsuri urgente prin care să protejeze bunăstarea angajaților CEO, dar considerăm că astfel de măsuri trebuie aplicate în conformitate cu legislația ajutoarelor de stat, că nu trebuie să deprioritizeze rezultatele investigației în derulare și că nu trebuie să reprezinte o sustragere de la legislația europeană care…
-
Dezvoltarea mobilității urbane în București prin Planul Național de Redresare și Reziliență
România are nevoie de o foaie de parcurs pentru decarbonarea sectorului de transport, o tranziție în concordanță cu amploarea și viteza prescrise de comunitatea științifică și care ar aduce o contribuție echitabilă la reducerea poluării, limitarea încălzirii globale cu 1,5 ° C și combaterea fenomenelor meteo extreme asociate schimbărilor climatice.
