Tata Steel
Greenpeace komt samen met omwonenden en klimaatactivisten in actie tegen de vervuiling van Tata Steel. We eisen dat de overheid mens en natuur boven de winst van één bedrijf stelt. En daar de consequenties aan verbindt, zoals de sluiting van de meest ziekmakende fabrieksonderdelen.
Het probleem
Tata Steel bevindt zich in het dichtstbevolkte gebied én behoort tot de grootste en meest vervuilende van Europa. Als gevolg hiervan leven 150 duizend mensen onder de gifwolken van Tata Steel, wat kan leiden tot ziekte bij volwassenen en kinderen. De vervuiling van de staalgigant is bovendien schadelijk voor het klimaat en de natuur.
Wat Greenpeace doet
Samen met supporters en omwonenden zet Greenpeace flink druk op de overheid. Onze hoofdeis is dat de gezondheid van de omwonenden op één komt te staan en de ziekmakende onderdelen van de fabriek worden gesloten. We voeren meermaals vreedzaam actie en massa’s mensen belden naar het ministerie.
Zo kan jij helpen
-
Klimaatmars 2024
Wetenschappers waarschuwen al jaren: het klimaat en de natuur zijn in diepe crisis. Toch blijven banken, verzekeraars en fossiele multinationals rustig olie op het vuur gooien. Door onze bossen en oceanen te verwoesten. En door de lucht en het water te vervuilen. Allemaal in naam van economische groei. Wij vinden dat de overheid deze graaiende…
-
Belast grote vervuilers
We roepen Dick Schoof en andere regeringsleiders op om grote vervuilers te belasten voor de toegedane schade aan het klimaat.
-
Groen en betaalbaar treinreizen
Wij roepen op om te werken aan een snel, goedkoop en efficiënt treinnetwerk. Want de meeste mensen reizen liever zonder het klimaat te vernielen.
-
KLM stop korte vluchten
KLM is de grootste en meest vervuilende luchtvaartmaatschappij van Nederland. Roep KLM op om verantwoordelijkheid te nemen en échte actie te ondernemen voor het klimaat en onze toekomst.
Jouw donatie helpt grote vervuilers aan te pakken
Gerelateerde artikelen
-
Natuurvergunning Schiphol vernietigd!
In dit artikel lees je wat een natuurvergunning is, waarom Schiphol er een nodig heeft, wat er mis is met de huidige vergunning en waar onze rechtszaak over gaat.
-
Waarom juist KLM moet krimpen
Midden in de klimaatcrisis groeit de Nederlandse luchtvaart ongeremd. Harde afspraken om de uitstoot te beperken zijn er niet. Dat zet ons op ramkoers met de planeet, want juist de luchtvaart is extreem vervuilend. Met jouw steun richt Greenpeace zich nu op KLM. Waarom en wat is nodig om het tij te keren?
-
Hoe Energy Transfer met deze rechtszaak Greenpeace de mond wil snoeren
Het Amerikaanse energieconcern Energy Transfer staat bekend om zijn nietsontziende manier van zaken doen. Niet alleen pompt het miljoenen liters olie door kwetsbare ecosystemen, het schrikt ook niet terug voor…
Publicaties & onderzoek
-
Onderzoek: effect klimaatpakket minister Hermans
Het klimaatpakket van minister Hermans levert slechts een derde van de beloofde CO2 reductie op. Dat blijkt uit onderzoek van Kalavasta, in opdracht van Greenpeace Nederland en Milieudefensie.
-
Oproep aan de minister van Klimaat voor internationale klimaatsteun
Wij doen een dringend beroep op de minister van Klimaat om in te grijpen en de recente beleidskeuzes op het gebied van internationale klimaatsteun te herzien, zodat Nederland zijn internationale klimaatafspraken nakomt en de afgesproken Internationale Klimaatstrategie uitvoert.
-
Conclusie van Antwoord Klimaatzaak Bonaire
Stichting Greenpeace Nederland (hierna aangeduid als: ‘Greenpeace’) en de natuurlijke personen Onnie Emerenciana, Jackie Bernabela, Angelo Vrolijk, Judmar Emerenciana, Helen Angela, Kjelld Kroon, Danique Martis en Daniela Simal (hierna gezamenlijk aangeduid als: ‘Individuele eisers’), gezamenlijk aangeduid als ‘eisers’, hebben de Staat der Nederlanden (hierna: ‘de Staat’), bij dagvaarding van 11 januari 2024 gedagvaard bij de…
-
Estimates of fair share carbon budgets for the Netherlands
This report is drafted at the request of Greenpeace Netherlands for the purpose of the legal proceedings in the case Greenpeace Netherlands and 8 citizens of Bonaire v. The Netherlands. On 20 September 2024, the authors of this report presented a study on estimates of fair share carbon budgets for Italy.
Ontdek meer
Luchtvaart
Extreem weer
