Greenpeace-aktivister deler informationsmateriale ud om palmeolie i Helsinkis bybusser.
"Der er store gevinster og et positivt image forbundet med
kollektiv trafik, men det risikerer de tre firmaer at ødelægge ved
at fylde biobrændsel fra ikke bæredygtige kilder i bussernes tanke.
Selv traditionelle fossile brændsler som diesel er et bedre
alternativ end palmeolie, som samlet set udleder mere CO2 end
diesel og desuden er årsag til skovrydning," siger talsperson på
palme-olie-kampagnen i Greenpeace Nordic Matti Liimatainen.
Som led i en forsøgsordning mellem Neste Oil, Helsinki City
Transport (HKL) og Helsinki Metropolitan Area Council har halvdelen
af bybusserne i Helsinki og omegn siden efteråret 2007 kørt på
palmeolie. Efter forsøgsperioden er der stor risiko for, at
ordningen bliver udvidet, så hovedparten af bybusserne samt byens
skraldebiler fremover skal køre på palmeolie.
Det var da også meningen, at Neste Oil ville brede
forsøgsordningen ud til andre EU lande. En plan, der dog indtil
videre ikke er blevet til noget. I december 2008 blev
palmeolie-diesel afvist som brændsel i de offentlige
transportmidler i hele den svenske hovedstad Stockholm, og det
kollektive færgeselskab Waxholmsbolaget aflyste ligeledes et ellers
planlagt samarbejde med Neste Oli, fordi palmeolie ikke er et
miljøvenligt produkt.
Produktion af palmeolie er en af de største årsager til
afskovning i Sydøstasien, der er en alvorlig trussel imod
biodiversiteten og således også de mennesker, der er afhængige af
skovens ressourcer. Den udrydningstruede orangutang mister flere og
flere af sine levesteder og fødekilder, og indfødtes
menneskerettigheder bliver brudt, når landsbyer ødelægges og
beboerne deporteres fra deres jorde for at skabe plads til
palmerne. Produktionen af palmeolien sker derudover ofte ved hjælp
af børnearbejde og illegal arbejdskraft under slavelignende
forhold.
Afskovningen er ydermere et alvorligt problem i forhold til den
globale opvarmning, da hele 20 pct. af den globale
drivhusgas-udledning, ifølge FN's Klimapanel, IPCC, stammer fra
afskovning.
Finske Neste Oil er godt på vej til at blive verdens største
importør af palmeolie. Kapaciteten på virksomhedens
palmeolie-diesel-raffinaderier samt på de planlagte fabrikker i
Singapore og Holland vil blive over 1,9 millioner ton palmeolie
årligt. I takt med den voksende efterspørgsel vil Neste Oil således
formodentlig blive ansvarlig for ødelæggelse af 600.000 hektar
regnskov inden 2011. Neste Oil markedsfører palmeolie-diesel under
navnene NExBTL og Grøn Diesel.
Other contacts:
Matti Liimatainen, talsperson på palmeolie-kampagnen, Greenpeace Nordic, +358 400 346 329
Christina Koll, pressemedarbejder, Greenpeace Nordic, +45 28 10 90 21