Arctic Sunrise

Arctic Sunrisella on värikäs historia. Sitä käytettiin muun muassa hylkeenpyyntiin ennen kuin Greenpeace hankki sen. Syyskuussa 2013 se oli osoittamassa mieltä arktista öljynporausta vastaan Petšoranmerellä Venäjän Arktiksella. Venäjän viranomaiset valtasivat aluksen ja aluksella olleet aktivistit sekä valokuvaaja ja videokuvaaja vangittiin kahdeksi kuukaudeksi. Alus palautettiin Greenpeacelle kesällä 2014.

Webbikamera

 

Historia

Arctic Sunrisen ensimmäinen matka Greenpeacen väreissä vuonna 2002 suuntautui Pohjanmerelle ja koilliselle Atlantille, jossa Greenpeace dokumentoi öljynporausten aiheuttamaa merten saastumista 2002. Siitä lähtien aluksemme on matkannut niin pohjoisnavalle kuin Etelämantereelle, niin Kongoon kuin Amazonille. 

Koska Arctic Sunrise on suunniteltu jäänmurtajaksi, siinä on pyöreä, kölitön runko, joka tekee kyydistä varsin keikkuvaa aallokossa - minkä moni aluksella ollut vapaaehtoinen on saanut kokea. Vuonna 1997 Arctic Sunrise oli ensimmäin alus, joka purjehti James Rossin saaren ympäri Etelämantereella. Matka oli mahdoton, kunnes 200 metriä paksu jää, joka yhdisti saaren ja mantereen, romahti. Tämä on vain yksi niistä ilmastonmuutoksen aiheuttamista merkeistä, jotka Arctic Sunrise on tuonut julkisuuteen.

Arctic Sunrise on purjehtinut usein Arktiksella tutkimassa ilmastonmuutoksen vaikutuksia ja osoittamaan mieltä arktista öljynporausta vastaan. Vuonna 2009 laiva vietti kuukausia Grönlannin rannikolla ja arktisella jäällä dokumentoimassa ilmastonmuutoksen vaikutuksia alueella. 

Eteläisellä jäämerellä Arctic Sunrise on yhdessä Greenpeacen Esperanzan kanssa ollut torjumassa japanilaisten yrityksiä jatkaa niinkutsuttua "tieteellistä valaanpyyntiään". Intian valtamerellä Arctic Sunrise on paljastanut laittomasti kalastavia merirosvoaluksia Mauritiuksella. 

Perustiedot

Kotisatama: Amsterdam, Alankomaat
Aikaisempi nimi: Polarbjörn
Hankittu Greenpeacelle: 1995
Makuupaikkoja: 28
Helikopterikansi
Rakennettu: 1975, AS Vaagen Verft
Vetoisuus: 949 bruttotonnia
Pituus: 49,62 metriä
Leveys: 11,5 metriä
Syväys: 5,3 metriä
Nopeus: 13 solmua (24 km/h)
Pääkone: MAK 9M452AK 2495 IHP 1619 kW
Apukoneet: 2 x Deutz BF6M716

Uusimmat päivitykset

 

Greenpeace Internationalin australialaisaktivisti vapaaksi 71 päivän tutkintavankeuden...

Lehdistötiedote | marraskuu 28, 2013 at 14:00

Greenpeace Internationalin australiainen aktivisti Colin Russell vapautettiin tänään Pietarissa tutkintavankeudesta takuita vastaan. Hän oli viimeinen 30 arktista öljynporausta vastustaneista, joka oli Venäjällä vangittuna. Hänen tutkintavankeuten...

Arctic 30: what they are, we are

Video | marraskuu 26, 2013 at 13:16

Greenpeace Esperanzan miehistö tietää, että yhtä hyvin he olisivat voineet joutua vankeuteen Venäjällä kuin Greenpeace Arctic Sunrisen miehistökin. Tämän tukivideon tuotti perämies Martti Leinonen. Musiikista kiitos suomalaiselle My First Band...

PMMP tukee Siniä

Video | marraskuu 8, 2013 at 19:43

PMMP:n Paula ja Mira uskovat, että Arktis tulisi Antarktiksen tavoin rauhoittaa suojelualueeksi. Kun arktinen jää ilmastonmuutoksen seurauksena sulaa, avautuu alue teolliselle hyväksikäytölle. Suojelualueena Arktis olisi turvassa öljynporaukselta...

Kansainvälisen merioikeuden päätöstä Arctic Sunrisesta odotetaan 22. marraskuuta

Lehdistötiedote | marraskuu 6, 2013 at 15:31

Kansainvälinen merioikeus aloitti tänään käsittelyn Greenpeace Internationalin Arctic Sunrisen tapauksesta. Oikeuden päätöstä odotetaan 22. marraskuuta.

17 upeaa kuvaa Arctic Sunrisesta tekemässä rauhanomaista työtään

Blogimerkintä Cassady Sharp | lokakuu 14, 2013

Greenpeace ja Arctic Sunrise kohtasivat ensimmäisen kerran, kun Ranskan hallitus käytti alusta rakentaakseen kiitoradan pingviinien asuinalueiden läpi. Sen jälkeen alus on työskennellyt laajalti, aina 450 mailin päässä...

6 - 10 54 tulokset.