Arctic Sunrise

Arctic Sunrisella on värikäs historia. Sitä käytettiin muun muassa hylkeenpyyntiin ennen kuin Greenpeace hankki sen. Syyskuussa 2013 se oli osoittamassa mieltä arktista öljynporausta vastaan Petšoranmerellä Venäjän Arktiksella. Venäjän viranomaiset valtasivat aluksen ja aluksella olleet aktivistit sekä valokuvaaja ja videokuvaaja vangittiin kahdeksi kuukaudeksi. Alus palautettiin Greenpeacelle kesällä 2014.

Webbikamera

 

Historia

Arctic Sunrisen ensimmäinen matka Greenpeacen väreissä vuonna 2002 suuntautui Pohjanmerelle ja koilliselle Atlantille, jossa Greenpeace dokumentoi öljynporausten aiheuttamaa merten saastumista 2002. Siitä lähtien aluksemme on matkannut niin pohjoisnavalle kuin Etelämantereelle, niin Kongoon kuin Amazonille. 

Koska Arctic Sunrise on suunniteltu jäänmurtajaksi, siinä on pyöreä, kölitön runko, joka tekee kyydistä varsin keikkuvaa aallokossa - minkä moni aluksella ollut vapaaehtoinen on saanut kokea. Vuonna 1997 Arctic Sunrise oli ensimmäin alus, joka purjehti James Rossin saaren ympäri Etelämantereella. Matka oli mahdoton, kunnes 200 metriä paksu jää, joka yhdisti saaren ja mantereen, romahti. Tämä on vain yksi niistä ilmastonmuutoksen aiheuttamista merkeistä, jotka Arctic Sunrise on tuonut julkisuuteen.

Arctic Sunrise on purjehtinut usein Arktiksella tutkimassa ilmastonmuutoksen vaikutuksia ja osoittamaan mieltä arktista öljynporausta vastaan. Vuonna 2009 laiva vietti kuukausia Grönlannin rannikolla ja arktisella jäällä dokumentoimassa ilmastonmuutoksen vaikutuksia alueella. 

Eteläisellä jäämerellä Arctic Sunrise on yhdessä Greenpeacen Esperanzan kanssa ollut torjumassa japanilaisten yrityksiä jatkaa niinkutsuttua "tieteellistä valaanpyyntiään". Intian valtamerellä Arctic Sunrise on paljastanut laittomasti kalastavia merirosvoaluksia Mauritiuksella. 

Perustiedot

Kotisatama: Amsterdam, Alankomaat
Aikaisempi nimi: Polarbjörn
Hankittu Greenpeacelle: 1995
Makuupaikkoja: 28
Helikopterikansi
Rakennettu: 1975, AS Vaagen Verft
Vetoisuus: 949 bruttotonnia
Pituus: 49,62 metriä
Leveys: 11,5 metriä
Syväys: 5,3 metriä
Nopeus: 13 solmua (24 km/h)
Pääkone: MAK 9M452AK 2495 IHP 1619 kW
Apukoneet: 2 x Deutz BF6M716

Uusimmat päivitykset

 

Kala- ja merirosvoja

Blogimerkintä Juha Aromaa | tammikuu 9, 2014

Jouluaatonaattona Ranskan merivoimien valvontalentokone havaitsi venäläisen troolari Oleg Najdenovin kalastamassa laittomasti Senegalin talousvyöhykkeellä. Laiva ei ollut ensi kertaa pimeissä puuhissa. Se kalasti laittomasti...

17 upeaa kuvaa Arctic Sunrisesta tekemässä rauhanomaista työtään

Blogimerkintä Cassady Sharp | lokakuu 14, 2013

Greenpeace ja Arctic Sunrise kohtasivat ensimmäisen kerran, kun Ranskan hallitus käytti alusta rakentaakseen kiitoradan pingviinien asuinalueiden läpi. Sen jälkeen alus on työskennellyt laajalti, aina 450 mailin päässä...

Arctic Sunrise avasi ovensa yleisölle

Blogimerkintä pkivela | heinäkuu 31, 2013

Normal 0 21 false false false FI X-NONE X-NONE ...

Perämiehen päiväkirja: Kalastusonnettomuus Länsi-Afrikassa

Blogimerkintä Martti Leinonen | huhtikuu 11, 2012

”Hei Martti, pitkä tarina lyhyesti, voisitko tänään tai huomisaamuna hypätä koneeseen ja lentää Senegaliin Arctic Sunriselle ?" Näin keskeytyi perjantai-iltani viikko sitten noin viiden aikaan illalla. Soittaja oli ...

Kamppailu pohjatroolausta vastaan

Blogimerkintä Hélène Bourges | marraskuu 17, 2011

Olen parhaillani Pohjois-Atlantilla Greenpeacen Arctic Sunrise -aluksella , jolta kampanjoimme EU:n yhteisen kalastuspolitiikan (Common Fisheries Policy) parantamiseksi. Tätä yhteistä kalastuspolitiikkaa arvioidaan ja uudistetaan...

1 - 5 18 tulokset.