Lehdistötiedote - tammikuu 21, 2009
Greenpeace aloittaa tänään kampanjan, jolla vaaditaan Neste Oilin palmuöljydieselin käytön lopettamista pääkaupunkiseudun joukkoliikenteessä. Orankipukuihin pukeutuneet aktivistit kertovat STOP – Ei sademetsää bussin tankkiin -kampanjasta aamu- ja iltapäiväruuhkien bussimatkustajille Helsingissä ja Espoossa.
Orankipukuihin pukeutuneet aktivistit kertovat STOP – Ei sademetsää bussin tankkiin -kampanjasta aamu- ja iltapäiväruuhkien bussimatkustajille Helsingissä ja Espoossa 21. tammikuuta 2009. Helsingin kaupungin liikennelaitos HKL ja pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunta YTV aloittivat Neste Oilin valmistaman palmuöljydieselin testaamisen syksyllä 2007. Palmuöljyn kasvava käyttö on suurimpia syitä Kaakkois-Aasian sademetsien tuhoutumiseen.
Palmuöljyn kasvava käyttö on suurimpia syitä Kaakkois-Aasian
sademetsien tuhoutumiseen. Sademetsien raivaaminen aiheuttaa
hallitustenvälisen ilmastopaneelin IPCC:n mukaan viidenneksen
maailman ilmastopäästöistä. Uhanalaista orankia uhkaa sukupuutto,
kun elinalueet kaatuvat plantaaseja raivattaessa. Palmuöljyn
tuotantoon liittyy myös vakavia sosiaalisia ongelmia ja
ihmisoikeusloukkauksia: palmuviljelmien tieltä tuhotaan kyliä ja
pienviljelmiä, alkuperäiskansoja häädetään asuinalueiltaan ja
plantaaseilla käytetään lapsi- ja orjatyövoimaa.
Neste Oilista on lähivuosina tulossa maailman suurin palmuöljyn
käyttäjä. Yhtiön Porvoon tuotantolaitosten sekä Singaporeen ja
Rotterdamiin suunnitteilla olevien laitosten kapasiteetti on yli
1,9 miljoonaa tonnia. Palmuöljyä ei ole mahdollista tuottaa
kestävästi sellaisia määriä, jota Neste Oil suunnittelee
käyttävänsä.
Helsingin kaupungin liikennelaitos HKL ja pääkaupunkiseudun
yhteistyövaltuuskunta YTV aloittivat palmuöljydieselin testaamisen
syksyllä 2007. Kokeilussa on mukana noin puolet pääkaupunkiseudun
busseista. Kokeilu saattaa johtaa palmuöljydieselin laajamittaiseen
käyttöönottoon vuonna 2010.
- Joukkoliikenteen positiivisia ympäristövaikutuksia ja hyvää
imagoa ei saa pilata kestämättömien polttoaineiden käytöllä.
Tavallinen dieselkin on parempi vaihtoehto kuin suuremmat
kasvihuonekaasupäästöt aiheuttava, sademetsiä tuhoava
palmuöljydiesel. Joukkoliikenteessä pitää panostaa
ympäristöystävällisiin ratkaisuihin, kuten kotimaisesta
biojätteestä valmistettuun biopolttoaineeseen ja biokaasubusseihin,
sanoo palmuöljykampanjavastaava Matti Liimatainen.
Greenpeacen kampanjalla kerätään kansalaisadressi Helsingin,
Espoon ja Vantaan kaupunginvaltuustoille palmuöljydieselin
torjumiseksi kaupunkien julkisesta liikenteestä. Vetoomus
luovutetaan päättäjille toukokuun lopulla.
Neste Oilin palmuöljydieselin testauksen julkisessa liikenteessä
oli alun perin määrä laajentua myös muualle Eurooppaan.
Suunnitelmat eivät ole toteutuneet, koska palmuöljyn ympäristömaine
maailmalla on kyseenalainen. Palmuöljydiesel torjuttiin äskettäin
Tukholman joukkoliikenteestä, kun saaristoliikennettä hoitava
Waxholmsbolaget keskeytti ympäristösyistä yhteistyön Neste Oilin
kanssa.
STOP -Ei sademetsää
bussin tankkiin -kampanjan verkkosivut
Other contacts:
Kampanjavastaava Matti Liimatainen, 0400 346 329
Viestintäpäällikkö Juha Aromaa, 050 369 6202
Tiedottaja Satu Pitkänen, 050 546 1789
Videomateriaalia saatavilla: tiedottaja Satu Pitkänen, 050 546 1789