Hlubokomořská těžba je nově vznikající těžební odvětví spočívající v získávání kovů a nerostných surovin z mořského dna. Kromě toho, že představuje řadu dalších rizik pro lidi i biologickou rozmanitost, způsobila by také nenapravitelné škody na oceánech a ohrozila by jejich schopnost přispívat k boji proti změně klimatu. V tomhle článku najdete vše, co potřebujete vědět.

Zachraňme oceány!

Budoucnost oceánů se rozhoduje teď. Pomozte chránit mořský život a podpořte vznik chráněných oblastí, které dají oceánům šanci na obnovu.

Jdu do toho

Co je hlubokomořská těžba?

Těžba v hlubokém moři je činnost spočívající v získávání kovů a nerostů z mořského dna. Tisíce metrů pod hladinou se na mořském dně v průběhu milionů let nahromadila ložiska kovů a nerostů, jako je mangan, nikl a kobalt, do podoby uzlíků o velikosti bramboru.

K těžbě těchto kovů by se měly používat gigantické stroje vážící více než modrá velryba, které by z hlubokého mořského dna nabíraly jejich ložiska. Těžený materiál by pak čerpaly do lodi potrubím dlouhým až několik kilometrů. Písek, mořská voda a další minerální odpad by se poté čerpali zpět do vody.

Těžba v hlubokém moři je zcela nové odvětví. Kromě několika malých testů se dosud neuskutečnila žádná komerční těžba. Zainteresované společnosti se však připravují na zahájení plnohodnotné produkce.

A person holds a manganese nodule in its hand. Polymetallic nodules form on the seafloor,  contain valuable metals and are found in large quantities. One of the largest deposits of manganese nodules occur in the Clarion Clipperton Zone in the deep ocean between 4000 and 6000 meters.

Jaké hrozby představuje hlubokomořská těžba?

Stejně jako těžba na souši je i těžba v hlubokém moři nesmírně destruktivní. Těžba na mořském dně je však z mnoha důvodů riskantní. O hlubokém moři víme méně než o povrchu Měsíce, či dokonce i Marsu. Je proto obtížné přesně předpovědět všechny dopady těžby v hlubokém moři na životní prostředí. Je však pravděpodobné, že budou velmi škodlivé, a to jak v samotných těžebních oblastech, tak i mimo ně. 

Oceány už teď čelí většímu tlaku než kdykoli v historii lidstva a jsou ohroženy nadměrným rybolovem a také klimatickou krizí. Naše oceány pohlcují a ukládají uhlík a poskytují obživu více než třem miliardám lidí.

Ohrožení biologické rozmanitosti a ekosystémů

Vzniku uzlíků (konkrementů) obsahujících ložiska kovů trvalo miliony let a představují jeden ze základních kamenů života v hlubinách oceánu. Jakmile jednou zmizí, nelze je nahradit; stejně tak jako ekosystémy, které kolem nich vzkvétají. To by způsobilo narušení celého potravního řetězce, na němž jsou závislé komunity v Tichomoří – a my všichni.

Těžba těchto ložisek by zničila biologickou rozmanitost a biotopy, které mají dalekosáhlé přínosy pro veškerý život na Zemi, které dosud nejsou plně pochopeny. Hluboký oceán je obrovskou zásobárnou biologické rozmanitosti, od svítících žraloků po pancéřované šneky, a každý rok jsou objevovány nové druhy.

Obří chobotnice tichomořská odpočívá mezi sasankami a mořskými houbami v hloubce 1132 stop během podmořského výzkumu kaňonu Pribilof v Beringově moři, poblíž podpůrné lodi Greenpeace M/V Esperanza. Digitální snímek z HD záznamu.
© Greenpeace / John Hocevar
Relicanthus sp. – nový druh patřící do nově popsaného řádu žahavců (Cnidaria), objevený v hloubce 4 100 metrů v zóně zlomu Clarion-Clipperton (CCZ). Tento organismus žije na stoncích mořských hub, které jsou přichycené k polymetalickým konkrecím na mořském dně.

Dopad na klima

Hluboký oceán hraje klíčovou roli v boji proti změně klimatu. Absorbuje a ukládá více než 90 % přebytečného tepla a téměř 40 % oxidu uhličitého vyprodukovaného lidstvem. Mořští živočichové, od ryb přes velryby až po mikroby, hrají významnou roli při ukládání a transportu uhlíku z povrchu na mořské dno. A samotné mořské dno je také největším světovým zásobníkem uhlíku v sedimentech a půdě, přičemž 75 % z něj je uloženo v sedimentech hlubokého oceánu. Bez těchto uhlíkových propadů a toků v hlubokém oceánu by klimatická změna již dávno učinila naši planetu neobyvatelnou. Mnohé souvislosti mezi hlubokým oceánem a klimatem však dosud nejsou známy ani kvantifikovány, a proto je zásadně důležité chránit oblasti, jako je hluboké moře, kde je uhlík uložen, a širší oceán, abychom se vyhnuli některým z nejhorších dopadů klimatické krize.

Podmořský hluk

Hluk způsobený těžbou v hlubokém moři se bude šířit na velké vzdálenosti a bude mít velmi rušivý vliv na mořské savce, pro které je zvuk hlavním prostředkem podvodní komunikace a orientace.

Znečištění hlukem, světlem a mořským dopadem

Společnosti zabývající se hlubokomořskou těžbou dosud neprokázaly, že jsou schopny tuto činnost provádět bez poškození životního prostředí. Na dně hlubokého moře mají pracovat obrovské stroje. Jejich testy již nyní vytvářejí v Tichém oceánu oblaky znečištění. Tato oblaka se mohou šířit na vzdálenost mnoha a mnoha kilometrů – a potenciálně tak ohrozit veškerý mořský život.

Sediment is seen  on the surface coming from the Patania II nodule collector as it is recovered following deployment from the Normand Energy, a ship chartered by deep sea mining company Global Sea Mineral Resources (GSR), a subsidiary of the Belgian company DEME, in the Pacific Ocean.  The company is currently testing mining gear with the aim of future commercial extraction of minerals from the seabed.

The Greenpeace ship, Rainbow Warrior is in the Clarion Clipperton Zone in the Pacific to bear witness to the  deep sea mining industry. Part of the ongoing 'Protect the Oceans' campaign.

Koho by těžba v hlubokém moři ohrozila?

Nejvyšší cenu za to zaplatí ohrožené pobřežní komunity, zejména v zemích globálního Jihu. Vědecké studie, které prošly odborným recenzním řízením, ukazují, že těžba v hlubokém moři téměř jistě způsobí trvalé poškození hlubokomořských ekosystémů. To znamená potenciálně závažné dopady na země a komunity, které jsou závislé na Tichém oceánu.

Těžba v hlubokém moři by mohla poškodit rybí populace, které poskytují potravu a obživu mnoha domorodým komunitám v Tichomoří. Tyto komunity mají k moři hluboké kulturní a duchovní vazby.

Odpor proti těžbě v hlubokém moři

Mezinárodní odpor proti odvětví těžby v hlubokém moři stále roste. Podniky, včetně automobilek, společností Google, Samsung a Ecotricity, se zavázaly, že nebudou používat minerály těžené z oceánů. Mnoho vlád nyní volá po trvalém nebo dočasném zákazu, včetně Francie, Španělska, Německa a Nového Zélandu. Spojené království volá po dočasném zákazu. Proti tomuto průmyslu se postavili také vědci z celého světa. Přes 700 vědců ze 44 zemí podepsalo otevřenou výzvu k pozastavení těžby v hlubokém moři.

Stále se rozšiřující seznam zemí – včetně Německa, Francie, Španělska, Chile, Nového Zélandu a několika tichomořských ostrovních států – se domnívá, že těžba v hlubokém moři představuje riziko pro mořský život. Navrhují pozastavení nebo zákaz vydávání licencí. Česká republika se zatím k těmto vládám nepřipojila. 

Kdo se na tom podílí?

Tajemné odvětví těžby v hlubokém moři řídí těžební společnosti se sídlem na severní polokouli, a to ve spolupráci s vládami. Těžební společnosti, jako je například The Metals Company, tlačí na jednotlivé státy, aby jim pomohly otevřít novou oblast pro těžbu v oceánu.

Státy mohou podporovat žádosti společností o smlouvy na průzkum a těžbu podávané u Mezinárodního úřadu pro mořské dno (ISA).

ISA byla založena v roce 1994 na základě Úmluvy OSN o mořském právu a její sídlo se nachází v Kingstonu na Jamajce. Stanovuje pravidla pro těžbu v hlubokém moři, protože mořské dno se nachází mimo jurisdikce jednotlivých zemí.

Zdá se, že úředníci ISA také tlačí na to, aby společnostem bylo povoleno zahájit těžbu v hlubokém moři. A to navzdory mandátu ISA chránit světové oceány a povolit zahájení těžby pouze v případě, že to bude prospěšné pro lidstvo.

Přestože Česko nemá přístup k moři, může prostřednictvím mezinárodních institucí a dohod významně ovlivnit budoucnost světových oceánů. Česko je zastoupené v ISA jako člen shromáždění a do roku 2024 mělo zastoupení i v Radě ISA. Česko je také členem The Interoceanmetal Joint Organization (IOM), což je organizace, která má od dob studené války od Mezinárodního úřadu pro mořské dno (ISA) povolení k průzkumu hlubokého moře. V současné době se zatím řídí zásadou předběžné opatrnosti, avšak v rámci IOM si zachovává své ambice v oblasti těžby do budoucna.

Proč chtějí společnosti těžit na mořském dně?

Společnosti chtějí z mořského dna získávat kovy, aby je prodávaly průmyslovým odvětvím, která potřebují stále větší množství manganu, kobaltu, niklu a mědi, a to z jednoho prostého důvodu: aby dosáhly zisku. Pro ně je moře jen další oblastí, kterou lze za účelem zisku vykořisťovat.

Těžební společnosti tvrdí, že potřebují těžit na mořském dně kovy nezbytné k výrobě baterií pro energetickou transformaci směřující k opuštění fosilních paliv. Těžba v jednom z posledních nedotčených ekosystémů na Zemi však nikdy nebude „udržitelná“.

Kovy vytěžené z hlubin moře by mohly být použity v jakémkoli průmyslovém odvětví. Americká vláda například nyní rozhodla, že těžba na mořském dně pomůže zajistit kovy pro výrobu zbraní. Ničení mořského dna a vzácného mořského života kvůli materiálům pro vedení války je novým dnem.

Alternativy k těžbě v hlubokém moři pro energetickou transformaci

Společnosti zabývající se hlubokomořskou těžbou se snaží veřejnost přesvědčit, že tato těžba bude nezbytná k zajištění kovů potřebných pro skladování energie z obnovitelných zdrojů a pro baterie elektromobilů.

Existují však obrovské nejistoty ohledně množství kovů, které budou nakonec potřebné – zejména pokud minimalizujeme poptávku a výrazně zvýšíme recyklaci a používání recyklovaných materiálů v bateriích. Společnosti zabývající se hlubokomořskou těžbou to nechtějí, protože by to pro ně znamenalo ztrátu ziskovosti – proto předpovídají maximální poptávku po svých produktech.

Zde jsou tři důvody, proč těžba v hlubokém moři není pro přechod na elektromobilitu nezbytná:

  1. Města stále více poznávají výhody menšího počtu osobních automobilů, ať už elektrických či nikoli. Dostupná veřejná doprava, chůze, jízda na kole a více sdílených cest činí města dostupnějšími, čistšími, bezpečnějšími a zdravějšími. To sníží poptávku po kovech pro baterie.
  2. Automobilky nyní používají nové chemické složení baterií pro elektromobily bez kobaltu a niklu – dvou kovů, které se navrhuje těžit v hlubokém moři. Mohly by také vyrábět menší a účinnější automobily s menšími bateriemi.
  3. Zlepšení zpětného získávání a recyklace materiálů z baterií (jak to EU vyžaduje v novém zákoně) znamená menší potřebu nové těžby.

Jediným způsobem, jak spravedlivě přejít od fosilních paliv, je snížit nároky na naši vyčerpanou planetu – ne vrtáním a kopáním na některých z posledních nedotčených míst na Zemi.

Kde k průzkumu k těžbě dochází?

Ačkoli již probíhá zkušební těžba, mezinárodní právo zatím komerční těžbu v hlubokém moři nepovoluje. Mezinárodní úřad pro mořské dno (ISA) udělil 31 smluv na průzkum. Ty pokrývají plochu přes 1,5 milionu km² – což je rozloha čtyřikrát větší než Německo.

Většina těchto smluv se týká průzkumu ložisek v Clarion-Clippertonově zóně (CCZ), oblasti v Tichém oceánu přes rovník, mezi Havají a Mexikem. Tato oblast je bohatá na ložiska minerálů, která obsahují měď, nikl, mangan a další kovy. Leží na hlubokém mořském dně v obrovských polích.

Jaká jsou pravidla pro hlubokomořskou těžbu?

V červenci 2021 oznámila vláda Nauru záměr zahájit těžbu v hlubokém moři ve spolupráci s kanadskou společností. Toto oznámení spustilo v mezinárodním právu neznámou „dvouletou lhůtu“, což znamená, že do července 2023 může těžba začít, ať už budou platit jakákoli pravidla – nebo žádná.

Mezinárodní úřad pro mořské dno (ISA) se sešel na Jamajce, aby se pokusil dohodnout na znění těchto pravidel. Rostoucí odpor proti těžbě v hlubokém moři, ke kterému se připojili i příznivci Greenpeace, však znamenal, že se na žádných pravidlech nedohodli. Odpor byl dokonce tak silný, že se ISA dokonce dohodla, že na příštím zasedání bude diskutovat o moratoriu!

To ukazuje sílu našeho společného hlasu. Zasedání ISA mělo být pouhou formalitou. Ale díky všem, kteří se ozvali, nyní mluvíme o tom, že se bude muset šlápnout na brzdu, možná navždy.

Musíme zastavit těžbu v hlubokém moři

Toto je klíčový okamžik. Musíme zabránit firmám honícím se za ziskem, aby ničily oceány. Stále existuje možnost, že žádost o těžbu v oceánu bude schválena, i když by to bylo obtížné. Zákaz těžby se zatím nepodařilo zajistit, ale diskuze o moratoriu jsou stále otevřené a je důležité, aby se ho podařilo urychleně prosadit minimálně do doby, kdy budou vědecky prozkoumané dopady těžby.

Představte si, že bychom se mohli vrátit v čase a zastavit nebezpečné těžby ropy. Zastavení průmyslu dříve, než se stačí rozběhnout, zabrání dalším ekologickým a klimatickým katastrofám.

Zachraňme oceány!

Budoucnost oceánů se rozhoduje teď. Pomozte chránit mořský život a podpořte vznik chráněných oblastí, které dají oceánům šanci na obnovu.

Jdu do toho