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Amazônia em águas profundas: Como o petróleo ameaça os Corais da Amazônia
Publicação lançada pelo Greenpeace mostra os riscos socioambientais que a exploração de petróleo vai levar à região Norte do Brasil. E como as empresas não estão preparadas para assumir esse risco.
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Amapá: no olho do furacão do agronegócio e da especulação fundiária
Alardeado como nova fronteira agrícola do país, estado reproduz problemas enfrentados em toda a Amazônia durante o “boom” do agronegócio: desmatamento, grilagem de terras e conflitos no campo.
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7 motivos para investir já nos ônibus elétricos
Veja porque, mesmo mais caros, eles já valem a pena.
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Vitória! Após pressão, Temer revoga decreto que extingue a Renca
Proteção da região, entretanto, depende da criação do mosaico de áreas protegidas e do combate às atividades ilegais de mineração já presentes na Renca.
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Saem os carros, entram as pessoas
No Dia Mundial Sem Carro, ocupamos as vagas de estacionamento para mostrar como este espaço público pode ser melhor aproveitado para convivência entre as pessoas.
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Debate sobre redução de agrotóxicos incomoda ruralistas
Em meio ao caos político, sociedade consegue espaço para promover a Política Nacional de Redução de Agrotóxicos na Câmara dos Deputados.
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Greenpeace denuncia garimpos ilegais na Renca
Organização entrega carta-denúncia a autoridades indicando 14 pontos de garimpos e oito pistas de pouso clandestinos - todos dentro de unidade de conservação no Pará.
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Em ato público, #resista convoca sociedade para enfrentar retrocessos socioambientais
BASTA de ataques ao meio ambiente e aos direitos humanos por parte do governo Temer e da bancada ruralista.
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A morte não pede carona, anda de ônibus
Abrimos a Semana de Mobilidade com um “enterro” das 11 vítimas diárias dos coletivos a diesel da maior metrópole do país.
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O alto custo dos ônibus da morte
Estudo inédito avalia o impacto do óleo diesel no transporte público da cidade de São Paulo e mostra que adoção de combustíveis renováveis na frota de ônibus pode evitar 12,7 mil mortes e gerar uma economia de R$ 3,8 bilhões até 2050. Na prática, significa salvar uma vida por dia em todo o período.
