Vid årsskiftet startade Greenpeace en namninsamling med uppmaningen till regeringen att göra det billigare och lättare att resa hållbart. Det kan exempelvis åstadkommas genom att införa klimatbiljetter som erbjuds till rimliga priser och gäller för all kollektivtrafik i hela landet. 15 969 personer skrev under uppropet. Underskrifterna har nu lämnats över till infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).
Transportsektorn står för en fjärdedel av EU:s totala utsläpp av växthusgaser och ungefär en tredjedel av Sveriges. För att Parisavtalets 1,5-gradersmål ska vara inom räckhåll måste utsläppen från transporter minska snabbt. Det betyder att vi behöver flyga mindre, åka mindre bil och minska frakt av varor och tjänster med fartyg och lastbilar.
Dessvärre har regeringen presenterat flera förslag som ökar utsläppen från transportsektorn, när de snabbt behöver minska. Regeringen satsar exempelvis runt 17 miljarder i skattesänkningar på drivmedel, medan flygskatten slopas och flygbolag och flygplatser får utökade statliga stöd. Den här politiken visar att regeringen ignorerar den omfattande kritiken som hörts från exempelvis Klimatpolitiska rådet, Finanspolitiska rådet, miljörörelsen och forskarkåren.
Samtidigt har kollektivtrafiken gått på knäna en längre tid. De av kommunerna så uppskattade stadsmiljöavtalen – pengar som har kunnat användas till utbyggnad av exempelvis spårvagn och cykelbanor – skrotas. Flertalet tåglinjer är på väg att läggas ned, till exempel SJ:s snabbtåg mellan Uppsala och Stockholm samt SJ:s nattåg från Göteborg till Duved och Göteborg till Umeå.
Kostnaden för att resa kollektivt har även den fortsatt att öka. I Kronoberg höjdes priset för ett månadskort i länstrafiken med tolv procent mellan 2023 och 2024, för att lyfta ett exempel. För enkelbiljetter är ökningen ännu kraftigare, exempelvis har de blivit 18 procent dyrare på bara ett år i Uppsala, 17 procent dyrare i Dalarna och 14 procent dyrare i Västernorrland.
Regeringen bidrar i allra högsta grad till att det blir dyrare och dyrare att resa kollektivt medan det blir billigare att resa ohållbart. Det här försenar klimatomställningen och låser fast Sverige i ett fossilberoende som vi desperat behöver ta oss ur.
Greenpeace anser att regeringen bör ändra inriktning om såväl Parisavtalet som andra klimatmål, exempelvis EU:s mål till 2030, ska vara möjliga att nå. Det kan exempelvis göras genom att införa så kallade klimatbiljetter, som gör det både billigare och enklare att resa kollektivt. Klimatbiljetter bör erbjudas till rimliga priser och gälla i hela landet, så att du slipper krångla med olika biljettsystem och betala mer pengar än nödvändigt för att ta dig till ditt slutmål.
Nästan 16 000 personer håller med oss och kräver att regeringen gör mer för att det ska bli enklare och billigare att resa kollektivt. Namninsamlingen har nu skickats till Regeringskansliet via mejl då infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) inte hade möjlighet att ta emot den fysiskt.
Tack till alla er som har skrivit under tillsammans med oss! Nu hoppas vi att regeringen tar till sig av vårt upprop för kollektivtrafiken.
Vill du läsa mer om kollektivtrafiken och namninsamlingen? Se här.