All articles
-
Kvotekongernes fald
For seks år siden afslørede vi i Greenpeace, hvordan en dansk storfisker brugte sin familie og venner som stråmænd for at kunne få kontrol med flere fiskekvoter end han havde ret til i følge loven.
-
Greenpeace-aktivister i protest mod skib med foder til dansk fiskeopdræt fra Vestafrika
Greenpeace-skibet Rainbow Warrior har været i aktion i Den Engelske Kanal for at protestere imod et tankskib lastet med fiskeolie fra Vestafrika, der blandt andet skal bruges som foder til…
-
Netflix dokumentaren Seaspiracy viser truslen mod havene
Netflix har netop udgivet Seaspiracy – en stærk dokumentar, som fremhæver de enorme trusler, vores oceaner står overfor. Den største af dem alle: Fiskeri. Overfiskeri, der driver hele bestande til…
-
Om fem måneder bliver verdenshavenes skæbne afgjort
Det Indiske Ocean ligger langt fra vores danske og europæiske kyster. Det er omgivet af Afrika, Asien og Australien, og sejles der mod syd, møder skibet først det frygtede Sydhav,…
-
-
NaturSkånsom: Nyt bæredygtighedsmærke for fisk
Er min fisk bæredygtig? Det er ikke et enkelt spørgsmål, og som forbruger kan det være vanskeligt at finde vej i køledisken. Men nu er det blevet en smule lettere…
-
Regeringen taler om at beskytte havene, men handler ikke
Hvis regeringen vil sikre biodiversiteten i havene, må den bakke helhjertet op om den FN-aftale, der kan sørge for, at det sker.
-
-
EU’s fiskeriministre misser oplagt mulighed for at vende udviklingen for Østersøens pressede fiskebestande
EU’s fiskeriministre blev i nat enige om næste års fiskekvoter for Østersøen. Samtidig inviterer ministeren til dialog. Her er Greenpeace’s kommentarer på resultatet af forhandlingerne.
-
Greenpeace sejler fra pol til pol for at beskytte verdenshavene
Livet i verdenshavene - havområder uden for national beskyttelse - er truet af de menneskeskabte klimaforandringer, plastikforurening, minedrift på havbunden, overfiskeri med mere. Derfor er der behov for stærk, international beskyttelse. Og det er muligt. I 2020 forventes FN at indgå en aftale om en international havtraktat, som ifølge vores forskning bliver nødt til at ende ud i beskyttelse af mindst 30% af verdenshavene i 2030.