Den 12 mars bordade den svenska kustbevakningen den falskflaggade skuggtankern Sea Owl 1 utanför Trelleborg. Det var den andra bordningen av svenska myndigheter inom en vecka och följde på en bordning av tankern Caffa den 6 mars.
Greenpeace har i två års tid krävt att svenska myndigheter och andra Östersjöstater ska agera mot skuggflottan. Och i samband med treårsdagen av Rysslands invasion av Ukraina, i febrauari förra året, överlämnade vi, tillsammans med Nordic Ukraine Forum, ett upprop till regeringen med nära 20 000 namnunderskrifter med krav på regeringen att agera.
Tillslut händer det, det visar att långsiktigt och enträget arbete många gånger är nödvändigt för att ge resultat!
Greenpeace har sedan flera år aktivt följt rörelsemönster bland tankfartyg som passerar genom Östersjön. Just detta skepp hade vi därför uppmärksammat och meddelade också Sjöfartsverket och Kustbevakningen om detta, tidig eftermiddag den 12 mars, varpå vi dessutom filmade det under sin färd genom Öresund.
Vi förutsätter att Kustbevakningen har full koll på vilka falskflaggade tankers som rör sig i och kring svenska farvatten, men vi ville ändå bidra med den information vi har och dessutom uppmana dem att agera.
Skydda miljön
Att skydda miljön är en av de bärande anledningarna till att Greenpeace engagerar sig i den så kallade ”skuggflottan”, det vill säga mycket gamla och många gånger sjöovärdiga tankers med inga eller bristande försäkringar och falsk eller ingen flagg, som passerar våra kuster varje dag. Dessa tankers kan vara lastade med så mycket som 100 000 ton olja.
Med tanke på bristerna i fartygen samt att besättningen många gånger har låg eller ingen utbildning samt det stora antalet tankers som passerar i nyckfulla farvatten i Östersjön är risken för en olycka överhängande. En större olycka skulle få förödande konsekvenser för den känsliga miljön i Östersjön och det skulle ta åratal eller decennier innan livet kan återhämta sig. Med tanke på att giltiga försäkringar många gånger saknas, skulle det dessutom bli vi svenskar som får stå för notan för försöken att sanera efter ett eventuellt oljeutsläpp. Nya simuleringar av Greenpeace visar hur en större olycka skulle kunna påverka den svenska kusten.
Olja bidrar till krig och klimatkris
Utöver miljöriskerna är en annan anledning till att vi engagerar oss det faktum att den viktigaste inkomstkällan för att kunna finansiera kriget mot Ukraina just exporten av fossila bränslen. Vi har ända sedan invasionen bedrivit en kampanj vi kallat ”oil is war” där vi visat på hur vårt fossilberoende också är kopplat till många av de krig som bedrivs i världen.
Under allt detta finns samtidigt också en av våra viktigaste prioriteringar – att förhindra en eskalerande klimatkris. Att vi ställer om och fasar ut fossila bränslen snarast möjligt är helt avgörande för att minska utsläppen. Här agerar vi för att vi givetvis inte ”bara” ska sluta köpa fossila bränslen från Ryssland, utan ställa om och överge vår ”fossilekonomi” helt och absolut inte ersätta ett beroende med ett annat, till exempel att växla om från köp av rysk fossilgas till amerikansk LNG på europeisk nivå.
