Ryöstökalastajat, jotka käyttävät sadoilla tuhansilla koukuilla varustettuja kymmenien kilometrien pituisia siimoja, varastavat köyhien maiden kalat. Yli 60 prosenttia Afrikan länsirannikolla tapahtuvasta kalastuksesta on laitonta. Esperanza -aluksemme on parhaillaan Länsi-Afrikassa, jotta ryöstökalastukseen kiinnitettäisiin huomiota.
Nykyiset merirosvolaivat eivät purjehdi pääkallolipun alla vaan ne ovat
"mukavuuslippulaivoja". Alukset on siis rekisteröity jonkin muun kuin
niiden omistajan edustaman valtion lipun alle. Täten ne välttyvät
tiukoilta säännöiltä sekä hankalilta kysymyksiltä ja voivat keskittyä
miljardien dollarien ansaitsemiseen. Maailmanlaajuisesti ryöstökalastus
vie tuloja jopa yli 3,3 miljardin euron verran rannikkojen yhteisöiltä.
Kymmenien
kilometrien pituiset siimat Vaikka laiton, ilmoittamaton ja
sääntelemätön kalastus ei ehkä olekaan "merirosvousta" sanan
alkuperäisessä merkityksessä, ryöstökalastajat käyttävät kalastuksessa
kuitenkin todellisia rosvouskeinoja. Alusten perässä vedetään yli 100
kilometriä pitkiä siimoja, joissa on rivissä satoja tuhansia koukkuja.
Saaliiksi joutuu kalojen lisäksi valaita, delfiinejä, kilpikonnia,
haita ja albatrosseja.
Ryöstökalastajat varastavat yhteisöiltä,
joiden tulot perustuvat kalastukseen. Yli 60 prosenttia Afrikan
länsirannikolla pyydystetyistä kaloista on kalastettu laittomasti.
Greenpeacen arvion mukaan vuonna 2001 oli ainakin 1 300 teollista
kalastusta harjoittavaa alusta, jotka kalastivat laittomasti.
Laiton
kalastus voidaan estää Samaan aikaan kun Esperanza -laivamme miehistö
avusti viranomaisia pidättämään piraattialuksen Guineassa,
Länsi-Afrikassa, järjestimme Liettuassa Klaipedan satamassa aktionin
laittomia kalastusaluksia vastaan. Klaipedan satamassa oli kaksitoista
alusta, jotka ovat kotoisin Georgiasta, Venäjältä ja Kambodzasta ja
syyllistyneet laittomaan kalastukseen Barentsinmerellä tai
Koillis-Atlantilla. Greenpeacen aktivistit viidestä eri maasta
maalasivat kalastusalusten kylkiin kehotukset "Stop pirate fishing".
Greenpeace
vaatii, että Liettua noudattaa EU:n lainsäädäntöä ja kieltäytyy
antamasta suojaa, huoltoa ja polttoainetta kyseisille aluksille. Laiton
kalastus voidaan estää. Maailman hallitusten on kuitenkin kiellettävä
valtioidensa alusten rekisteröiminen mukavuuslippujen alle. Ne voivat
myös kieltää laittomien kalastusalusten lastauksen ja niille
tarjottavat palvelut satamissaan.
Lue lisää laittomasta kalastuksestaSeuraa Esperanzan kiertuetta Länsi-Afrikassa ja kirjaudu Merten puolustajaksiLue lehdistötiedotteemme Liettuan aktionista