-
Greenpeaces juridiska kamp mot fossilbolaget Energy Transfer – vad som hänt och vad som står på spel
Fossilbolaget Energy Transfer har stämt Greenpeace på tre miljarder kronor.
-
Greenpeace fortsätter att stå upp mot fossil- och skogsindustrins försök att tysta oss
Greenpeace har genom åren försvarat yttrandefriheten i rättsliga sammanhang, ofta efter att stora jättar inom fossil- eller skogsindustrin försökt tysta oss.
-
Nu kan Svenska kyrkan ta täten mot ett hållbart skogsbruk
Svenska kyrkans egen skogsutredning visar att de vara på väg att bli ledande i omställningen till ett mer naturnära skogsbruk.
-
Gör bergskedjan Karpaterna till Europas största nationalpark!
Karpaterna bör bli ett positivt och vägledande exempel på hur skyddade områden kan hjälpa till att återställa naturen och skapa en motståndskraft mot klimatkrisen.
-
Just nu: Greenpeace uppmanar EU att skydda och återställa förstörd natur – varnar för Jessika Roswall (M)
Greenpeace-aktivister demonstrerar just nu utanför EU-parlamentet i Bryssel.
-
Granskning: Ryska skuggflottans åldrande oljetankers hotar Östersjöns miljö
Det sker nu 70 procent fler oljetransporter från Ryssland genom Östersjön och Fehmarn Bält jämfört med januari 2021. Snittåldern på tankfartygen har ökat från 8,9 till 16,6 år, högre risk för oljespill.
-
Ny rapport: Unikt djurliv i Arktis hotas av gruvdrift på havsbottnen
Norges planer för djuphavsgruvdrift i Arktis kommer att orsaka oåterkalleliga skador på den biologiska mångfalden. Det varnar en ny rapport från Greenpeace International för, och understryker det kritiska behovet av politiska åtgärder för att stoppa denna industri innan den startar.
-
Greenpeace om höstbudgeten: “Som att tala mot en vägg”
Greenpeace kommenterar de delar i höstbudgeten som rör klimat och miljö.
-
Överlämning av 110 000 namn till Peter Kullgren för kornas rätt att beta
Organisationerna som står bakom uppropet Jag Vill Beta överlämnade idag 110 927 namnunderskrifter Peter Kullgren för kornas rätt att beta.
-
16 000 underskrifter överlämnade till regeringen – kräver billigare och mer tillgänglig kollektivtrafik
För att Parisavtalets 1,5-gradersmål ska vara inom räckhåll måste utsläppen från transporter minska snabbt.
