Probo Koala udledte 19. august i år giftige kemikalier i Abidjan, Elfenbenskysten, hvilket dræbte syv mennesker og forgiftede tusinder. Skibet er nu dukket op i Estland, hvor Greenpeace er gået i aktion for at forhindre Proba Koala i at forlade havnen indtil europæiske myndigheder tager ansvar for at tilbageholde skibet og retsforfølge de ansvarlige.
Dagen efter landede EU's miljøkommissær Stavros Dimas i Estland
og besøgte vores skib Arctic Sunrise. Dimas roste Greenpeace for
aktionen mod Probo Koala og for at vi "lappede hullerne i den
europæiske lovgivning". Han sagde, at han nu vil sørge for at se de
nuværende regler igennem for dumpning af affald.
Se alle opdateringer fra aktionen
Se Greenpeace TV
fra Paldiski
Se billeder fra aktionen (på svensk)
-
Det er ufattelig at skipet etter å ha tatt livet av minst syv personer
og forgiftet titusentalls av mennesker, får seile videre uten at noen
myndigheter gjør noe, sa Helen Perivier, kampanjeleder
for miljøgifter i Greenpeace da aksjonen startet. -
Hvis ikke skipet, skipets eiere og de som chartrer skipet blir holdt
ansvarlige, er det ingenting som hindrer dem fra å kunne fortsette med
sine dødelige forretninger.
Læs den svenske pressemeddelelse fra d. 25. september - Aktionen
indledes (på svensk, nyt vindue)
Se Elfenbenskystens begæring om at skibet tilbageholdes i Estland
(nyt vindue)
Læs den svenske pressemeddelelse fra d. 27. september - SEJR! (nyt
vindue)
Læs mere om Stavros Dimas besøg på Arctic Sunrise (på engelsk, nyt
vindue)
Giftskandalen i Elfenbenskysten
Den 19. august i år lodsede den Panama flagede tanker Probo
Koala giftigt affald af i Elfenbenskystens tidligere hovedstad
Abidjan. Den dødbringende last blev derefter kørt bort og endte
rundt omkring på lossepladser i Abidjan. Dampe fra gifte dræbte syv
mennesker, heraf fire børn. Ifølge lokale myndigheder har 44.000
mennesker været tvunget til at søge lægebehandling på grund af
skader de pådrog sig, som følge af det giftige affald.
De som blev udsat for giften blev ramt af næseblod,
opkastninger, hovedpine, åndenød samt udslæt på huden og
øjenirritation. Giftskandalen i Elfenbenskysten blev først almen
kendt den 6. september, da de første dødsfald blev rapporteret,
hvorefter folk begyndte at demonstrere i gaderne mod regeringen,
som man mente havde givet tilladelsen til dumpningen af affaldet.
Samme dag indkalder sundhedsministeriet til et ekstraordinært møde,
der slutter med at regeringen går af.
Ifølge CIAPOL, Center For Anti-Pollution Control in the Ivory
Coast, består det giftige affald, som er dumpet rundt omkring i
Abidjan, af store mængder kulbrinter, som er forurenet med mindst
tre forskellige kemiske forbindelser: svovlbrinte, mercaptaner
(svovlholdige organiske forbindelser) og kaustisk soda. FN har
desuden fundet fenoler og klorerede kulbrinter.
Der er ingen tvivl om, at internationale og lokale
miljøbestemmelser er blevet overtrådt i forbindelse med dumpningen
i Elfenbenskysten. Det vides at Probo Koala allerede den 2. juli
forsøgte at slippe af med en giftig last i Amsterdam havn i
Holland. Da havnemyndighederne observerede den stærke lugt fra
affaldet indså man, at lasten var usædvanlig giftig, og at der
derfor ikke var tale om almindelig skyllevand fra rengøring af
tanke. Da Probo Koala derfor blev informeret om, at man skulle
betale en ekstra afgift for håndteringen af dette affald, valgte
man at pumpe det giftige affald tilbage på skibet og satte derefter
kurs mod Estland. Beslutningen om at lade Probo Koala tage
giftaffaldet tilbage ombord igen, er nu ved at blive undersøgt af
en offentlig anklager i Holland. I midten af september nåede
anklageren frem til at beslutningen om at lade skibet sejle igen,
var i strid med hollandsk lovgivning.
Det er endnu uklart hvilke havne Probo Koala har besøgt inden
skibet sejlede til Abidjan - og hvad der evt. er lastet på og
lodset af. Efter besøget i Amsterdam sejlede Proba Koala til havnen
i Paldiski i Estland og derefter til Abidjan. I Elfenbenskysten
tillod de lokale myndigheder, trods at en undersøgelse blev
indledt, at fartøjet på ny satte kurs mod Estland.
Fakta/Probo Koala:
Fartøjet er konstrueret til at transportere farligt gods.
Registreret ejer er norske Celtic Legend Shipping Inc., men
fartøjets operatør er Prime Marine Management, Athen, Grækenland,
som i øvrigt lejer skibet ud til Trafigura Ltd., som er et
datterselskab til det hollandske Trafigura Beheer BV.
Længde: 183 meter
Bredde: 32 meter
Støt os!
Hjælp os i vores arbejde med at forhindre lignende katastrofer i fremtiden!