การปกป้องสิทธิแรงงานในอุตสาหกรรมประมง
เช็คให้ชัวร์! อาหารทะเลที่เรากินอาจมาจากอุตสาหกรรมประมงที่ละเมิดสิทธิมนุษยชน


ภัยคุกคามจากอุตสาหกรรมประมงทำลายล้าง
อุตสาหกรรมอาหารทะเลขนาดใหญ่ มีการใช้การทำประมงทำลายล้าง ซึ่งกระทบต่อระบบนิเวศอย่างหนัก นอกจากนี้ยังมีรายงานว่ามีการละเมิดสิทธิแรงงานบนเรือประมงข้ามชาติ
กรีนพีซรณรงค์เพื่อเปิดโปงการละเมิดสิทธิมนุษยชนในอุตสาหกรรมประมงขนาดใหญ่
เพื่อแก้ไขปัญหาการละเมิดสิทธิแรงงาน เพื่อให้อาหารทะเลมีความยั่งยืน ชอบด้วยกฎหมาย ตรวจสอบได้ และปลอดภัยต่อแรงงานในห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรม


คุณเองก็ร่วมสนับสนุนงานรณรงค์ได้
ติดตามข่าวสารงานรณรงค์ของเครือข่ายหรือองค์กรที่ผลักดันและปกป้องสิทธิแรงงานในภาคอุตสาหกรรมประมงอย่างต่อเนื่อง
สนับสนุนอาหารทะเลจากชุมชนประมงพื้นบ้านที่ทำประมงอย่างยั่งยืน
ร่วมแชร์ข้อมูล เรื่องราว และพูดคุย เกี่ยวกับที่มาของอาหารทะเลกับเพื่อนหรือครอบครัว แลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับอุตสาหกรรมประมงทำลายล้างและผลกระทบที่เกิดขึ้น
ร่วมเรียกร้องให้รัฐบาลต้องเข้ามาจับตาและตรวจสอบระบบอาหารจากอุตสาหกรรมประมงผ่านการออกกฎหมาย เพื่อคุ้มครองสิทธิและความปลอดภัยของแรงงานในอุตสาหกรรมประมง รวมทั้งสิทธิของผู้บริโภคที่จะได้เลือกบริโภคอาหารทะเลที่ยั่งยืน ไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม
เรื่องน่ารู้ในงานรณรงค์ปกป้องสิทธิแรงงานในอุตสาหกรรมประมง

รายงาน “เส้นทางแรงงานบังคับกลางทะเล : ลูกเรือประมงชาวอินโดนีเซีย”

ชาวประมงอินโดฯ ถูกบังคับใช้แรงงาน ยื่นฟ้องประธานาธิบดี สู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของสิทธิคนประมง

ทำประมงในทะเลหลวงแล้วไม่ค่อยมีกำไร จะอยู่รอดได้ต้องกดขี่แรงงาน?
ร่วมสนับสนุนงานรณรงค์ของกรีนพีซ
-
ร่วมผลักดันเขตคุ้มครองระบบนิเวศทางทะเลในมหาสมุทรโลก
เราอยากชวนทุกคนมาเป็นส่วนหนึ่งในการเรียกร้องให้รัฐบาลไทยและรัฐบาลทั่วโลกให้สัตยาบันต่อสนธิสัญญา เพื่ออนาคตของมหาสมุทรโลก
-
มองวิถีวัฒนธรรมชาวเลจากจะนะ ผ่านอาหารท้องถิ่นในงานประจำปี ‘อะโบ๊ยหมะ’
เสวนา ‘Gastronomy วัฒนธรรมอาหารวิถีชุมชน’ จากงานอะโบ๊ยหมะ ครั้งที่ 11 จึงอยากชวนเราทุกคนมาร่วมชิมและร่วมเข้าใจวัฒนธรรมและวิถีชีวิตของชาวจะนะผ่านเมนูอาหารที่หากินที่ไหนไม่ได้นอกจากจะนะ
-
กลุ่มชาติพันธุ์ชาวเล : ภูมิปัญญา วิถีชีวิต กับสิทธิการบริหารจัดการทรัพยากรที่รัฐละเลย
รู้จักกับ “ชาวมอแกน” หนึ่งในกลุ่มชาวเลที่กำลังถูกพูดถึงในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา เนื่องจากวิถีชีวิตของพวกเขากำลังประสบกับภัยคุกคามขนาดใหญ่อันเนื่องมาจากนโยบายการพัฒนาเศรษฐกิจและความทะเยอทะยานของไทยในการเป็นศูนย์กลางการขนส่งของโลกภายใต้ชื่อ “แลนด์บริดจ์”
-
จดหมายเปิดผนึกขอให้ยุติเวที ค.3 ท่าเรือน้ำลึกแลนด์บริดจ์ ในทันที
ขอให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) สั่งให้ยุติการจัดเวที ค.3 ท่าเรือน้ำลึกแหลมอ่าวอ่าง และท่าเรือน้ำลึกแหลมริ่ว และนำร่างรายงาน EHIA กลับไปศึกษาใหม่