10 มีนาคม 2565 – กรีนพีซแสดงความกังวลเกี่ยวกับภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นต่อสิ่งมีชีวิตในทะเล อันเนื่องมาจากสินค้าและน้ำมันเตา (Bunker fuel) ของเรือบรรทุกสารเคมีและเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เกิดอุบัติเหตุชนกันนอกชายฝั่งยอร์กเชียร์ (Yorkshire) ของอังกฤษ ใกล้กับพื้นที่ที่มีความอ่อนไหวทางสิ่งแวดล้อมสูง
หน่วยงานที่รับผิดชอบในการดูแลและปกป้องความปลอดภัยทางทะเลในพื้นที่ชายฝั่งของ ฮัมเบอร์ (Humber Coastguard) ได้รายงานว่าเรือบรรทุกสารเคมี Stena Immaculater ซึ่งกำลังบรรทุกเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบิน (Jet Fuel) อาจเกิดการรั่วไหลของสารเคมีและเชื้อเพลิงลงสู่ทะเลเหนือในขณะเดียวกัน ระบบข้อมูลข่าวสารด้านการขนส่งทางทะเลของ Lloyd’s List Intelligence เปิดเผยว่า เรือบรรทุกสินค้าคู่กรณีกำลังขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 15 ตู้ ที่บรรจุสารเคมีประเภทโซเดียมไซยาไนด์ (Sodium Cyanide)ซึ่งเป็นสารเคมีที่มีพิษร้ายแรง นอกจากนี้ยังมีความกังวลเกี่ยวกับสารเคมีอื่น ๆ ที่รั่วไหลออกมา รวมถึงน้ำมันเตาหนักที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเรือเดินสมุทร อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังไม่สามารถประเมินความเสียหายของสินค้าทั้งหมดได้
ข้อมูลล่าสุดจากเว็บไซต์ติดตามเรือมารีนทราฟิก(MarineTraffic) รายงานว่า ขณะเกิดเหตุเรือบรรทุกสารเคมีลำดังกล่าวอยู่ในสภาพ “บรรทุกสินค้าเพียงบางส่วน” ก่อนจะถูกเรือบรรทุกสินค้าพุ่งชน ขณะเดียวกัน ข้อมูลจากบลูมเบิร์ก Bloomberg/Kepler ได้ชี้ให้เห็นว่า เรือบรรทุกน้ำมันได้บรรจุเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินจำนวน140,000 บาร์เรล ขณะทอดสมออยู่ใกล้เมืองฮัลล์
ตามข้อมูลจากองค์การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ (National Oceanic and Atmospheric Administration – NOAA) เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบิน (Jet Fuel) ก่อให้เกิดอันตรายต่อสิ่งมีชีวิตทางทะเล สิ่งมีชีวิตในน้ำที่สัมผัสกับเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินที่กระจายตัวตามธรรมชาติ หรือลอยตัวอยู่ในชั้นน้ำอาจตายได้ อย่างไรก็ตามในพื้นที่ทะเลเปิดการรั่วไหลเพียงเล็กน้อยอาจไม่ทำให้ปลาตายเป็นวงกว้าง”
เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นใกล้กับพื้นที่แหล่งเพาะพันธุ์ของโลมาท่าเรือในทะเล (harbour porpoises) รวมถึงเป็นพื้นที่ที่ได้รับการคุ้มครองเพื่ออนุรักษ์ธรรมชาติ และพื้นที่ที่มีความสำคัญทางวิทยาศาสตร์พิเศษ (Sites of Special Scientific Interest)
ดร.พอล จอห์นสตัน นักวิทยาศาสตร์อาวุโสจากห้องปฏิบัติการวิจัยกรีนพีซที่มหาวิทยาลัยเอ็กซิเตอร์ กล่าวว่า
“เมื่อมีข้อมูลเกี่ยวกับสินค้าที่เรือบรรทุกมามากขึ้น เราก็ยิ่งรู้สึกกังวลอย่างยิ่งเกี่ยวต่ออันตรายจากสารพิษหลายชนิดที่อาจส่งผลกระทบต่อสิ่งมีชีวิตในทะเล เชื้อเพลิงเครื่องบินที่รั่วไหลลงสู่ทะเลใกล้กับแหล่งเพาะพันธุ์ของโลมาท่าเรือ(harbour porpoises)เป็นพิษต่อปลาและสัตว์ทะเลชนิดอื่น ๆ ขณะที่เรายังไม่ทราบแน่ชัดถึงสถานะของตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุสารเคมีโซเดียมไซยาไนด์ แต่สารเคมีชนิดนี้มีที่มีพิษร้ายแรงและอาจก่อให้เกิดอัตรายอย่างร้ายแรง นอกจากนี้การรั่วไหลของน้ำมันเตา( Bunker fuel) ยังสามารถเป็นภัยร้ายแรงต่อเขตอนุรักษ์ธรรมชาติที่อยู่ใกล้เคียงได้ เจ้าหน้าที่และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องประเมินสถานการณ์อย่างเร่งด่วนและดำเนินการเพื่อควบคุมการรั่วไหลของเชื้อเพลิงเครื่องบินและสารพิษอื่น ๆ ที่อาจรั่วไหลออกจากเรือทั้งสองลำโดยเร็วที่สุด เราต้องทำทุกวิถีทางเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดหายะนะทางสิ่งแวดล้อมนี้ให้ได้”
สำหรับสื่อมวลชน ติดต่อ
Greenpeace UK news team at [email protected] and on 020 7865 8255
